家住閔行區(qū)七莘路1728弄蓼花汀花園的業(yè)主提起小區(qū)現(xiàn)狀，滿是無奈：

地面坑洼能崴腳，器材損壞無人修，下班繞小區(qū)找不到車位，老小區(qū)的糟心事阿拉這里全占了！

他們向“新民幫儂忙”微信公眾號(hào)反映，這個(gè)2005年建成交付的老小區(qū)，390戶人家陷入年久失修、物業(yè)“沒錢辦事”的困境。而讓眾人滿腹郁悶的是：小區(qū)紅線范圍內(nèi)一處4000平方米的沿街商鋪停車場，竟被長期出租給第三方經(jīng)營，每年近200萬元停車收益與業(yè)主“毫無關(guān)系”。

這是阿拉共有資產(chǎn)，收益該用于小區(qū)日常修繕、紓解停車難！

業(yè)主們急切呼吁，盼著停車場能早日“回歸”業(yè)主手中。

小區(qū)停車難

場地被外租

蓼花汀花園建成至今已有20年，房齡漸長讓各類問題集中爆發(fā)。

墻面滲水、樓道燈損壞、下水道堵塞，每次報(bào)修物業(yè)，伊拉總是兩手一攤“維修基金捉襟見肘，實(shí)在沒錢修”。

業(yè)主們講，低標(biāo)準(zhǔn)的物業(yè)服務(wù)與日益增長的居住需求嚴(yán)重脫節(jié)，而最讓大家頭疼的，是愈發(fā)尖銳的停車矛盾。

小區(qū)地下車庫只有近百個(gè)車位，地面再擠幾十個(gè)位子，總共才一百多個(gè)車位，可現(xiàn)在家家戶戶幾乎都有車，有的還不止一輛。

業(yè)主代表張先生算了筆賬，390戶家庭的私家車保有量早已遠(yuǎn)超車位供給。

晚歸的業(yè)主只能在小區(qū)外路邊“見縫插針”，刮擦、貼條是常事，鄰里間因搶車位鬧矛盾也屢見不鮮。

就在業(yè)主們?yōu)橥＼囯y愁眉不展時(shí)，大家猛然想起：小區(qū)七莘路沿街商鋪旁，還有一處規(guī)模不小的停車場。

那片場地開闊得很，長約200米、寬近20米，劃了近200個(gè)車位，中間留有過道通行。要是能對(duì)業(yè)主開放，停車難能緩解一大半。

可業(yè)主們實(shí)地查看后卻發(fā)現(xiàn)，這個(gè)名為“蓼花汀花園停車場”的場地，早已被第三方公司“托管”。入口處裝著電子閘機(jī)，社會(huì)車輛掃碼就能進(jìn)入，按6元/小時(shí)計(jì)費(fèi)。

七莘路沿街商鋪旁的停車場

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

幫忙君在現(xiàn)場看到，停車場緊鄰沿街近20家餐飲商鋪，往來食客、周邊上班族的車輛絡(luò)繹不絕，近200個(gè)車位幾乎停滿。

這里位置好、收費(fèi)不算高，很多人都特意來這兒停車，生意一直很火。

業(yè)主們估算，按日均滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，即使6元/小時(shí)的現(xiàn)有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)停車場一年的收入保守也有近200萬元。

停車場建在小區(qū)紅線范圍內(nèi)，這些錢本該是小區(qū)的公共收益，用來修路面、補(bǔ)設(shè)施、補(bǔ)貼業(yè)主停車，可我們一分錢都沒見到。

權(quán)屬獲認(rèn)定

程序遭質(zhì)疑

為了弄清商鋪停車場的權(quán)屬，業(yè)主們四處查證，通過信息公開申請，找規(guī)劃圖、竣工圖等相關(guān)批文。最終，閔行區(qū)發(fā)改委出具的一份《告知書》給出了明確答案：經(jīng)與區(qū)交通委核實(shí)，“蓼花汀花園沿街商鋪停車場”屬于居民小區(qū)紅線范圍內(nèi)的停車場，即停車場所用場地為小區(qū)全體業(yè)主共用部分。

停車場屬于居民小區(qū)紅線范圍內(nèi)

權(quán)屬清晰了，新的疑問又涌上業(yè)主心頭：既然是業(yè)主共有資產(chǎn)，為何會(huì)被第三方經(jīng)營？經(jīng)過多方打聽，居民們才梳理出停車場的“變遷史”：2005年小區(qū)交付后，這片停車場一直由物業(yè)公司管理，停車收益按“業(yè)主大會(huì)75%、物業(yè)公司25%”的比例分配；可到了2017年，業(yè)委會(huì)在未召開業(yè)主大會(huì)、未告知全體業(yè)主的情況下，悄悄將停車場以 4000 元/月的價(jià)格出租給第三方，一直延續(xù)到現(xiàn)在，直至被業(yè)主發(fā)現(xiàn)。

4000元一個(gè)月，停車場一天的收入都不止這點(diǎn)！

業(yè)主們得知真相后立刻炸鍋了：

這么大的事，沒有任何業(yè)主知道，更沒經(jīng)過業(yè)主大會(huì)表決，業(yè)委會(huì)憑啥替我們做主？這明顯違反規(guī)定，是在損害全體業(yè)主的利益。

多方已溝通

困局如何解

針對(duì)停車場權(quán)屬爭議和回收訴求，相關(guān)部門已介入?yún)f(xié)調(diào)。幫忙君了解到，當(dāng)時(shí)蓼花汀花園商鋪周邊存在亂停車、亂倒垃圾等管理盲區(qū)，為提升環(huán)境面貌，2017年由第三方負(fù)責(zé)具體運(yùn)營，合同期至2021年底，后又被延期至2026年底。合同中還約定第三方需按小區(qū)同等價(jià)格提供60個(gè)泊車位供業(yè)主使用。

約定的60個(gè)車位，平時(shí)根本不夠用，而且第三方管理松散，外來車輛隨意進(jìn)出，小區(qū)的安全性都受影響。

業(yè)主們指出，即便有這樣的約定，也不能抵消業(yè)委會(huì)“未經(jīng)業(yè)主同意出租共有資產(chǎn)”的問題。

經(jīng)過多方溝通商討，目前事件有了初步進(jìn)展：第三方公司出具了一份“解決方案”，提出可提前終止合同，但要求繼續(xù)履行原合同至2026年1月31日，其間無需支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，以便處理員工解約等內(nèi)部事宜。同時(shí)，相關(guān)部門也明確要求：小區(qū)接管停車場，也要提前制定完善的停車管理方案，確保接管后場地運(yùn)營有序、停車秩序規(guī)范，既保障業(yè)主權(quán)益，也兼顧周邊合理停車需求。

只要能收回停車場，阿拉愿意配合制定管理方案供業(yè)主大會(huì)表決，比如優(yōu)先滿足業(yè)主停車，剩余車位適度對(duì)外開放，收益納入小區(qū)公共賬戶，以便用來維修小區(qū)、改善環(huán)境。

業(yè)主們說，這是大多數(shù)人的共同期盼。目前，關(guān)于停車場接管的具體細(xì)節(jié)仍在協(xié)商中。

這處4000平方米的小區(qū)共有資產(chǎn)能否順利“回歸”？小區(qū)的管理困境能否借此破局？幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。

幫儂忙工作室

策劃 | 錢俊毅

文字 | 李曉明

攝影 | 李曉明

編輯 | 錢俊毅姚儲(chǔ)杰

編校 | 楊葉