“玄龍”登場，意義非凡！

2025年11月11日，中國空軍76周年紀(jì)念日的宣傳片中，代號“玄龍”的攻擊-11隱身無人戰(zhàn)機以實戰(zhàn)部署姿態(tài)亮相，不僅宣告全球首款“忠誠僚機”正式形成戰(zhàn)斗力，更透露出其向艦載平臺延伸的關(guān)鍵信號。

這款融合極致隱身、智能協(xié)同與跨域部署能力的裝備，正重新定義現(xiàn)代空戰(zhàn)規(guī)則，也讓中國在無人作戰(zhàn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。

突破隱身技術(shù)天花板：從“雷達消失”到“多頻譜隱身”

攻擊-11的核心競爭力始于其無可匹敵的隱身設(shè)計，其雷達反射截面積（RCS）被外界評估為小于0.005平方米，比殲35的雷達截面積還少一半，甚至有軍事專家推測低至0.001-0.0001平方米，這幾乎只相當(dāng)于一只飛蟲的雷達特征了，絕大多數(shù)預(yù)警機都很難在有效距離上發(fā)現(xiàn)它。

這說明這款無人戰(zhàn)斗機的隱身性能不僅遠超傳統(tǒng)無人機，也優(yōu)于殲-20等第五代有人戰(zhàn)機。如此強悍的隱身性能，源于從氣動布局到材料工藝的全維度革新。

在氣動設(shè)計上，攻擊-11采用無尾飛翼布局，徹底取消垂直尾翼、水平尾翼等強雷達反射源，機身與機翼實現(xiàn)無縫融合，使雷達波難以找到反射“錨點”。

細節(jié)處理上，機身所有接縫均采用鋸齒化設(shè)計，將平直接縫改為倒V型結(jié)構(gòu)，迫使雷達波向非探測方向散射；背負(fù)式進氣道則避免了傳統(tǒng)進氣道的“腔體散射效應(yīng)”，進一步壓縮雷達信號泄漏路徑。

而在材料層面，其機身大量應(yīng)用寬頻納米吸波材料與復(fù)合材料，可將雷達反射率降低10-100倍，同時兼顧對紅外、可見光等多頻譜探測的隱身能力——發(fā)動機尾噴口的鋸齒化遮蓋設(shè)計，不僅削弱雷達信號，更能抑制紅外輻射，大幅降低被EODAS/EOTS等被動光電設(shè)備發(fā)現(xiàn)的概率。

這種“全頻譜隱身”能力，讓攻擊-11可輕松穿透敵方密集防空網(wǎng)絡(luò)。有消息稱在2025年東部戰(zhàn)區(qū)的實戰(zhàn)化演練中，10架攻擊-11在強電磁干擾環(huán)境下，成功突破模擬“愛國者-3”防空系統(tǒng)的防線，完成對縱深目標(biāo)的精準(zhǔn)打擊，全程未被雷達有效鎖定，印證了其“隱身刺客”的實戰(zhàn)價值。

重構(gòu)空戰(zhàn)體系：全球首款實戰(zhàn)化“忠誠僚機”的突破

攻擊-11的意義遠不止“單機隱身”，更在于其作為全球首款實戰(zhàn)部署的“忠誠僚機” ，推動空戰(zhàn)從“單平臺對抗”邁向“有人-無人協(xié)同體系”。在空軍宣傳片中，攻擊-11與殲-20（代號“威龍”）、殲-16D電子戰(zhàn)機構(gòu)成的三機編隊，首次公開了“有人指揮、無人突擊”的完整作戰(zhàn)鏈路，理論上來說，它也能與殲-35以及將來的殲-36、殲-50等戰(zhàn)斗機配合使用，標(biāo)志著中國空軍在該領(lǐng)域已實現(xiàn)從“概念構(gòu)想”到“實戰(zhàn)驗證”的跨越。

更重要的是，這說明今后我國空軍的空戰(zhàn)模式將不再是有人戰(zhàn)斗機的空中格斗，也不再是有人戰(zhàn)機發(fā)射導(dǎo)彈去打擊對方，而是“大哥帶小弟”的交戰(zhàn)模式，“大哥（有人主戰(zhàn)機）”只負(fù)責(zé)指揮，真正的打斗就交給“小弟（忠誠僚機）”去執(zhí)行了。

這套協(xié)同體系的核心邏輯，是通過“能力互補”放大整體戰(zhàn)力。殲-16D負(fù)責(zé)實施電子壓制，癱瘓敵方雷達與通信系統(tǒng)，為編隊開辟“電磁通道”；殲-20（尤其是雙座版殲-20S）作為指揮中樞，后座操作員可通過高速加密數(shù)據(jù)鏈，同時控制2-3架攻擊-11；而攻擊-11則充當(dāng)前沿“尖刀”，執(zhí)行高風(fēng)險任務(wù)——既可以前出500公里以上進行廣域偵察，為編隊提供實時戰(zhàn)場態(tài)勢；也能攜帶8枚小直徑精確制導(dǎo)炸彈或霹靂-15遠程空空導(dǎo)彈，對防空雷達、指揮中心等高價值目標(biāo)實施“點穴打擊”；甚至可偽裝成有人戰(zhàn)機雷達信號，充當(dāng)“誘餌”誘騙敵方防空系統(tǒng)暴露火力點。

這種協(xié)同模式徹底改變了傳統(tǒng)空戰(zhàn)的“風(fēng)險-收益比”。以往有人戰(zhàn)機執(zhí)行縱深突防任務(wù)時，飛行員需直面防空導(dǎo)彈威脅，而攻擊-11的加入，讓“危險任務(wù)由無人機承擔(dān)，有人機在安全空域指揮”成為現(xiàn)實。在模擬對抗中，搭載攻擊-11的殲-20編隊，其作戰(zhàn)半徑較單機提升40%，目標(biāo)摧毀效率提高3倍，同時有人機被擊落風(fēng)險降低60%以上。

更關(guān)鍵的是，攻擊-11的協(xié)同能力并非“單一平臺適配”，而是融入整個作戰(zhàn)體系。它可通過機頭下方的多面體光電窗口，集成廣域偵察、激光測距、目標(biāo)指引等功能，既能引導(dǎo)自身彈藥打擊，也能為其他平臺提供目標(biāo)數(shù)據(jù)——例如配合射程超400公里的霹靂-17超遠程空空導(dǎo)彈，執(zhí)行“ A射B導(dǎo)”戰(zhàn)術(shù)：攻擊-11前出探測敵方預(yù)警機、加油機等關(guān)鍵節(jié)點，為后方戰(zhàn)機或者轟炸機發(fā)射導(dǎo)彈提供中繼制導(dǎo)，實現(xiàn)“超視距獵殺”，大幅延伸空戰(zhàn)打擊鏈。

這種體系化能力，與美國仍處于測試階段的MQ-28“鬼蝠”、XQ-58A“女武神”形成鮮明對比。美澳“忠誠僚機”項目雖強調(diào)“低成本、可消耗”，但尚未完成與F-35的實戰(zhàn)化協(xié)同測試。

而我國攻擊-11已通過高原、遠海等復(fù)雜環(huán)境驗證，在西藏日喀則機場等前沿部署點的衛(wèi)星圖像中，其常態(tài)化戰(zhàn)備狀態(tài)進一步證明：中國在“有人-無人協(xié)同”領(lǐng)域，已對美建立至少1-2年的技術(shù)代差，對于其他國家來說，這個代差的時長就更長了。

邁向海洋：首款艦載隱身無人機的戰(zhàn)略潛力

但攻擊-11的發(fā)展版圖并未局限于陸基空軍，其艦載化改造的進展，正推動中國海軍航空兵進入“隱身無人時代”。2025年9月，央視在報道福建艦艦載機起降時，同步披露攻擊-11模型已出現(xiàn)在航母陸上測試平臺，而在更早之前，也有外媒進行過攻擊11上航母模擬器的報道。

也有衛(wèi)星圖像顯示，部分攻擊-11原型機已配備可折疊機翼，這一設(shè)計明顯是為適配航母與兩棲攻擊艦的有限機庫空間——種種跡象表明，攻擊-11在成為主戰(zhàn)機的忠誠僚機的同時，也正朝著“全球首款艦載隱身無人攻擊機”的目標(biāo)推進。

艦載版攻擊-11的出現(xiàn)，將徹底改變海軍航空兵的作戰(zhàn)格局。對于076型兩棲攻擊艦而言，其搭載的電磁彈射系統(tǒng)可直接保障攻擊-11的起飛，使兩棲艦從“直升機平臺”升級為“隱身打擊平臺”——攻擊-11的1500公里作戰(zhàn)半徑，配合2噸載荷的內(nèi)置彈艙，可讓076型艦在遠離海岸線的海域，對陸地縱深目標(biāo)實施打擊，或為登陸部隊提供近距離空中支援，大幅拓展兩棲作戰(zhàn)的覆蓋范圍。

而對于航母戰(zhàn)斗群來說，艦載版攻擊-11將成為“戰(zhàn)力倍增器”。它可與殲15、殲15T以及殲-35艦載機組成協(xié)同編隊，前出航母防御圈外執(zhí)行警戒任務(wù)，延長對來襲反艦導(dǎo)彈的探測預(yù)警時間；也可在航母艦載機作戰(zhàn)半徑之外，通過空警-600以及殲-35等戰(zhàn)斗機的指揮，對敵方水面艦艇實施隱身突襲，形成“超視距打擊”能力。

更重要的是，其隱身特性可有效規(guī)避敵方艦載雷達探測，為航母戰(zhàn)斗群開辟“隱蔽突擊通道”，破解傳統(tǒng)航母面臨的“反介入/區(qū)域拒止”壓力。

從戰(zhàn)略層面看，艦載版攻擊-11的部署，將使中國在西太平洋、南海等海域的“海空一體化”作戰(zhàn)能力得到質(zhì)的提升，構(gòu)建起“從岸到海、從海到陸”的多層次打擊體系，進一步強化對關(guān)鍵海域的控制能力，為中國海軍的“遠海護衛(wèi)”戰(zhàn)略提供核心支撐。

無人作戰(zhàn)領(lǐng)域：從“技術(shù)突破”到“規(guī)則重塑”的戰(zhàn)略意義

攻擊-11的亮相，絕非一款裝備的簡單列裝，而是中國國防科技從“單點突破”到“體系創(chuàng)新”的集中體現(xiàn)。作為全球首款同時實現(xiàn)“實戰(zhàn)化忠誠僚機”與“艦載化潛力”的隱身無人機，它不僅填補了中國在高端無人作戰(zhàn)領(lǐng)域的空白，更在兩個關(guān)鍵維度重塑了軍事競爭規(guī)則：

其一，在技術(shù)維度，它證明了中國已掌握飛翼布局無人機的核心控制技術(shù)——通過開裂式方向舵與AI輔助飛控系統(tǒng)，攻克了無尾布局“低速穩(wěn)定性差”的世界性難題，使攻擊-11在低空突防、精確打擊等場景下具備可靠操控性；其二，在戰(zhàn)略維度，它跳出了“無人機是有人機替代品”的思維定式，通過“有人-無人協(xié)同”構(gòu)建非對稱優(yōu)勢，為其他國家提供了全新的軍事發(fā)展路徑參考。

未來，隨著AI技術(shù)的深化，攻擊-11還將向“集群作戰(zhàn)”“跨域協(xié)同”方向演進——多架攻擊-11可組成“無人機狼群”，在衛(wèi)星中繼制導(dǎo)下執(zhí)行遠程集群打擊；也可與艦載、潛基平臺聯(lián)動，實現(xiàn)“空-海-潛”一體化作戰(zhàn)。而這種演進，必將進一步鞏固中國在無人作戰(zhàn)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，推動全球軍事技術(shù)競爭進入“智能化、無人化”的新階段。

從2019年國慶閱兵的首次亮相，到2025年的實戰(zhàn)部署與艦載探索，攻擊-11的發(fā)展軌跡，印證了中國國防科技“十年磨一劍”的韌性與遠見。

這款“玄龍”，正以“世界首款”的姿態(tài)，為中國空軍、海軍的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型注入強勁動力，也為未來戰(zhàn)爭寫下屬于“中國智造”的全新注腳。