（來源：中國交通新聞網(wǎng)）

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時代奔流，路網(wǎng)煥新。從四車道到八車道，從關(guān)鍵瓶頸到暢通動脈，一場關(guān)乎區(qū)域發(fā)展與出行品質(zhì)的高速公路變革，正在之江大地徐徐展開。

“十四五”以來，作為全省交通建設(shè)發(fā)展的主力軍，浙江交通集團精準(zhǔn)落子于路網(wǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：以省際通道擴容強化開放聯(lián)動，以省內(nèi)干線升級暢通經(jīng)濟循環(huán)，以關(guān)鍵節(jié)點攻堅打通運行堵點。截至目前，集團已完成高速公路改擴建137公里，在建規(guī)模330公里，7個改擴建項目全面推進。 “變寬”的高速公路正以更強大的通行能力，持續(xù)提升公眾出行的安全感與幸福感。

戰(zhàn)略升級：路網(wǎng)能級實現(xiàn)大躍升

觀察此輪高速公路改擴建版圖，項目布局呈現(xiàn)出清晰的戰(zhàn)略指向：

升級“省際門戶”：以申蘇浙皖高速為代表的跨省通道，是浙江對接長三角、輻射周邊的重要紐帶。通過擴容改造，浙江正加快實現(xiàn)與毗鄰省份雙向八車道高速全覆蓋，進一步提升省際通行效率。

打通“大通道”：如甬金高速作為連接寧波舟山港與義烏國際陸港的“黃金鏈”，自2005年底通車以來交通量持續(xù)增長，日均車流達4萬輛次，貨車占比超五成，原有通行能力日趨飽和。實施改擴建將有力提升通道能級，為構(gòu)建義甬舟開放大通道、服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供堅實保障。

消除路網(wǎng)“瓶頸”：對甬臺溫高速嶺青隧道（原貓貍嶺隧道）等聞名已久的“堵王”路段實施精準(zhǔn)攻堅，以點帶面消除制約整條線路乃至區(qū)域路網(wǎng)效率的瓶頸，實現(xiàn)路網(wǎng)整體效能躍升。

面對早期四車道高速公路難以滿足新時代發(fā)展需求的實際，浙江交通集團以“存量優(yōu)化”為路徑，從貫通省際開放通道、打通全域物流動脈，到暢通群眾出行瓶頸，全面踐行“高水平服務(wù)人民美好出行”使命，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)升級，實現(xiàn)與時代脈搏的同頻共振。

內(nèi)暢外聯(lián)：現(xiàn)代交通體系加速完善

2022年，甬臺溫改擴建臺州北段項目率先啟動，成為浙江省“十四五”期間首個落地的國家高速公路改擴建項目。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，“十四五”期間，浙江交通集團改擴建項目開工項目數(shù)量較“十三五”增長了250%，建設(shè)里程顯著提升，改擴建的規(guī)模與推進力度均創(chuàng)歷史新高。這場路網(wǎng)升級工程，也標(biāo)志著浙江高速公路建設(shè)正在邁入“提質(zhì)時代”。

如火如荼的建設(shè)，正迅速轉(zhuǎn)化為實實在在的通行紅利。2022年，杭金衢改擴建二期主線通車，標(biāo)志著首條貫穿浙江全省的八車道高速公路全線貫通。這條連接上海、串聯(lián)杭州與金華兩大都市圈，直抵江西的“大動脈”徹底告別擁堵，通行能力大幅提升。

通過高速公路改擴建，一個內(nèi)暢外聯(lián)的高速路網(wǎng)體系更加完善。

道路“變寬”。當(dāng)前在建的7個項目，普遍從雙向4車道拓寬為雙向8車道。甬臺溫改擴建臺州北段項目還針對嶺青隧道等極端擁堵路段，將道路增至10車道，整體相當(dāng)于再造一條甬臺溫高速，實現(xiàn)通行能力倍增。

通行“變快”。道路拓寬帶來通行能力提升，擁堵隨之減少。部分路段在設(shè)計上進一步優(yōu)化，如甬金高速改擴建紹興段局部路段設(shè)計時速由80公里提升至100公里，通行效率和行車體驗同步升級。

體驗“變舒適”。除了更寬、更快，出行品質(zhì)也在全面提升：服務(wù)區(qū)功能不斷完善，互通布局持續(xù)優(yōu)化，安全設(shè)施升級，智慧化設(shè)備布設(shè)，嶄新路面帶來更平穩(wěn)安靜的駕乘體驗。一個更加暢通、高效、舒適的現(xiàn)代交通體系正加速構(gòu)建。

科技創(chuàng)新：以智慧攻堅保障暢通

在數(shù)萬車流疾馳的高速旁實施“邊通車、邊施工”，是一場對安全、效率與智慧的極致考驗。浙江交通集團通過管理和技術(shù)創(chuàng)新，力求以最小的短期陣痛，換取公眾長久的暢通與安全。

為最大限度降低施工干擾，集團推行集約化施工模式——集中力量、時間與資源，顯著提升效率。如在甬臺溫高速寧向斷流施工中，通過增派人員與設(shè)備，計劃6個月內(nèi)完成49座老橋拆除重建、52.8公里路面單幅施工及8000余米老隧道改造，總產(chǎn)值高達18.3億元。其中，寧波南段投入1600余名施工人員、160余臺套設(shè)備，集中攻堅10公里老路升級，目前作業(yè)已近尾聲。

在“邊通車、邊施工”的條件下保障安全，是改擴建工程的重要課題。浙江交通集團積極推行智慧化管控，從杭金衢改擴建二期引入BIM平臺進行全程精細化管控，到甬金改擴建金華段創(chuàng)新運用“無人機巡查+人工智能識別”技術(shù)，數(shù)字化基因深植于浙江的改擴建工程。

在甬金改擴建金華段，無人機按預(yù)設(shè)航線自主巡查，AI系統(tǒng)自動識別近20類安全隱患，將傳統(tǒng)的“定期巡查”升級為高效的“日常監(jiān)督”，排查效率提升30%以上。而在全球首例連拱隧道“二合一”改建——甬臺溫改擴建臺州北段工程中，“機器狗+AI”技術(shù)的引入，為復(fù)雜地下工程的安全管理提供了前所未有的全新解決方案。

從4車道到8車道，不僅是物理空間的拓展，更是服務(wù)能級的躍升；從單一通行到智慧出行，不僅是技術(shù)升級，更是發(fā)展理念的革新。這些悄然“變寬”的高速公路，正重塑區(qū)域發(fā)展格局。