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（來(lái)源：中工網(wǎng)）

11月11日凌晨，由中鐵十局承建的濰宿高鐵五標(biāo)段關(guān)鍵控制性工程——上跨G206國(guó)道連續(xù)梁中跨合龍段施工正緊張有序推進(jìn)，經(jīng)過(guò)4小時(shí)高強(qiáng)度、不間斷的混凝土澆筑作業(yè)，最后一方混凝土順利入模，標(biāo)志著該連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)合龍，嶠山鎮(zhèn)袁公河特大橋主體結(jié)構(gòu)建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)邁入高效推進(jìn)的新階段。

項(xiàng)目部秉持“精細(xì)管理、科學(xué)組織、安全優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)”的理念，組建了由技術(shù)骨干、資深工匠組成的專(zhuān)項(xiàng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化資源配置，調(diào)配專(zhuān)業(yè)施工設(shè)備與熟練作業(yè)人員，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、料高效協(xié)同；強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控，對(duì)混凝土配合比、坍落度等關(guān)鍵指標(biāo)實(shí)施全程動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，確保每一方混凝土都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在合龍段施工前，技術(shù)人員反復(fù)推演施工方案，精準(zhǔn)測(cè)算溫度、濕度等環(huán)境因素對(duì)合龍精度的影響，制定了詳細(xì)的應(yīng)對(duì)預(yù)案；施工過(guò)程中，對(duì)模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等每一道工序進(jìn)行精細(xì)化管控，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員全程旁站監(jiān)督，實(shí)時(shí)調(diào)整施工參數(shù)，精準(zhǔn)保障了合龍精度與結(jié)構(gòu)安全。

據(jù)悉，濰宿高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，將成為串聯(lián)京津冀與長(zhǎng)三角兩大國(guó)家級(jí)城市群的重要交通紐帶，顯著強(qiáng)化區(qū)域間中長(zhǎng)途客運(yùn)交流能力，進(jìn)一步優(yōu)化我國(guó)東部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局。（工人日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 甘皙 通訊員 史媛媛）