近日，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院全國高校“雙帶頭人”教師黨支部書記“強國行”專項行動團隊取得重要科研突破。在聯(lián)合河北省交通運輸部門及相關(guān)企業(yè)開展的《高速公路高填方土質(zhì)邊坡災(zāi)害風(fēng)險監(jiān)測與預(yù)警機制研究》項目中，團隊成功構(gòu)建邊坡災(zāi)害預(yù)警模型，標志著河北省在公路基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

作為深化產(chǎn)教融合的重點項目，該研究構(gòu)建了“校企協(xié)同、數(shù)據(jù)共享、技術(shù)共攻”的創(chuàng)新合作模式。今年4月，由“強國行”專項行動團隊骨干教師、企業(yè)技術(shù)專家及優(yōu)秀學(xué)生組成的聯(lián)合項目組，深入唐港高速公路運營一線，針對典型高填方土質(zhì)邊坡開展實地勘測。通過充分發(fā)揮校企雙方優(yōu)勢，項目組完成了高精度三維數(shù)據(jù)采集與巖土參數(shù)測定，實現(xiàn)了理論研究與工程實踐的深度融合。

在為期7個月的技術(shù)攻關(guān)期間，項目組建立了高效的月調(diào)度會商機制?；贑DEM數(shù)值分析方法構(gòu)建的邊坡三維地質(zhì)模型，團隊結(jié)合工程實際，對多種工況設(shè)定提出優(yōu)化建議。通過“理論創(chuàng)新+實踐驗證”的雙向賦能模式，顯著提升了研究成果的實用價值與科研水平。

“該項目不僅攻克了工程技術(shù)難題，更搭建了一個開放共享的實戰(zhàn)教學(xué)平臺。”“強國行”專項行動項目組負責(zé)人劉訓(xùn)臣表示，該項目是學(xué)院“黨建引領(lǐng)產(chǎn)學(xué)研融合”理念的具體實踐。通過全程參與科研實踐，學(xué)生的專業(yè)技能和創(chuàng)新能力得到全面提升，真正實現(xiàn)了“在真實項目中學(xué)習(xí)，在解決實際問題中成長”的育人目標。

（中國日報河北記者站 編輯：張余 通訊員：郭汝坤 王飛）