重慶
14日，滯留在“天宮”空間站的3名中國航天員有了最新消息。在經(jīng)過9天的評估后，科研人員確認，神舟二十號飛船的返回艙舷窗出現(xiàn)裂紋，不能安全載人返回，3名航天員已經(jīng)改坐神舟二十一號，踏上了回家之路。
而這個效率，讓不少西方網(wǎng)友驚掉了下巴。要知道，太空救援可不是件容易的事，2022年12月，俄羅斯的“聯(lián)盟MS-22”號飛船因太空碎片沖擊導(dǎo)導(dǎo)致冷卻泄露，俄方花了2個多月分析飛船的狀況，準備新的飛船，最終在2023年2月發(fā)射了“聯(lián)盟-23”號飛船，接回了滯留的宇航員。而美國波音飛船去年發(fā)生故障，美方足足花了9個月，才將宇航員救回。
反觀中國，我們建立了“發(fā)一備一”的常態(tài)機制，神舟二十一號在軌時也保持著狀態(tài)，時刻可以發(fā)射，還建立了天地一體化的快速評估與決策系統(tǒng)，以及全鏈條自主可控的工業(yè)基礎(chǔ)。所以，我們才能僅用9天就完成了拍照判讀、設(shè)計復(fù)核、仿真分析等工作，甚至還進行了風(fēng)洞試驗，最終將太空救援的響應(yīng)時間從“按月計算”提升到了“以周乃至以天計算”的新維度。
“推遲無所謂，平安最珍貴”，在這條原則的基礎(chǔ)上，中國仍然展現(xiàn)出了高效、穩(wěn)健的應(yīng)急救援能力，那些等著看中國笑話的外國人，這又怎么能不驚嘆呢？
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