【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】據(jù)美聯(lián)社12月10日報道，美國國家航空航天局（NASA）發(fā)布消息稱，已在火星軌道上運(yùn)行十多年的火星大氣與揮發(fā)物演化任務(wù)（MAVEN）探測器突然與地面站失去聯(lián)系。NASA任務(wù)團(tuán)隊正在調(diào)查這一異常情況。

NASA表示，MAVEN探測器一直環(huán)繞火星運(yùn)行，地面站最后一次接收到信號是在當(dāng)?shù)貢r間12月6日。此前發(fā)回的遙測數(shù)據(jù)顯示，探測器運(yùn)行到火星背面之前，所有設(shè)備均工作正常，但探測器從火星背面重新出現(xiàn)后，NASA深空探測網(wǎng)絡(luò)未能接收到任何信號。

NASA在聲明中稱：“任務(wù)控制團(tuán)隊正在調(diào)查異常情況，以便盡快解決問題?！?/p>

MAVEN探測器的藝術(shù)概念圖像 NASA

MAVEN探測器于2013年11月發(fā)射升空，2014年9月進(jìn)入火星軌道，已在軌工作11年。該探測器的任務(wù)是研究火星高層大氣、電離層以及其與太陽和太陽風(fēng)的相互作用，從而探究火星大氣逃逸至太空的過程。

NASA表示，加深對火星大氣流失的理解，有助于科學(xué)家研究火星大氣和氣候的演化、液態(tài)水的存在條件以及火星的宜居性。美聯(lián)社指出，許多天文學(xué)家猜測，火星大氣流失到太空與太陽活動有關(guān)，可能是太陽活動導(dǎo)致火星演變成一顆干燥、寒冷的星球。

此外，MAVEN探測器也具有通信中繼站的作用，曾為NASA“好奇”號和“毅力”號火星探測器提供中繼通信。

美國“太空新聞網(wǎng)”稱，盡管MAVEN探測器早已超期服役，但該探測器擁有足夠的推進(jìn)劑，至少可以維持到2030年。去年，MAVEN在軌運(yùn)行的成本為2260萬美元。

除MAVEN探測器之外，NASA目前在火星軌道上還部署了“火星奧德賽”探測器和火星勘測軌道飛行器（MRO），但它們的年齡都比MAVEN更大?！盎鹦菉W德賽”于2001年發(fā)射，已面臨燃料不足的風(fēng)險；MRO于2005年發(fā)射，目前燃料充足，但也面臨設(shè)備老化的問題。

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