“ 300 輛網(wǎng)約車在蓄車場同時亮起尾燈，像一片血色預警。 ”

這不是春運，而是 11 月 19 日 0 點滴滴浦東機場新規(guī)落地前，老司機們自發(fā)“踩點”測試會不會被秒封卡的場景。

從當天開始，誰再敢“挑單”，場站服務卡可能直接變“板磚”—— 7 天、15 天、30 天，封到?jīng)]商量。

01 兩條紅線，滴滴第一次“動真格”算細賬

新規(guī)只盯兩件事：

1. 主動取消：

- 單日 ≥ 2 單 + 完成率 ≤ 70 % → 停卡 7 天；

- 7 天累計 ≥ 4 單 + 完成率 ≤ 70 % → 停卡 15 天。

2. 誘導乘客取消：

- 單日 ≥ 5 單 + 完成率 ≤ 70 % → ?？?15 天；

- 7 天累計 ≥ 20 單 + 完成率 ≤ 70 % → 停卡 30 天。

一句話：只要接單，就必須走完，任何“小套路”都會被系統(tǒng)記賬，第一次警告，第二次“小黑屋”。

02 浦東機場為何先吃“螃蟹”？

- 客流大、訂單肥，挑單最猖狂。

- 去年 10 月 30 日起，浦東機場已上線“手動打卡 + 關(guān)閉順路”排隊模式，把外掛甩定位的路子直接廢掉 。

- 監(jiān)管也在旁邊“盯場”——上海道運局今年剛重申：機場、火車站區(qū)域網(wǎng)約車違規(guī)，平臺與司機“雙罰” 。

滴滴內(nèi)部人士透露：浦東試點一旦數(shù)據(jù)達標，12 月就會復制到虹橋、南站，明年春運前覆蓋北上廣深全部核心場站。

03 司機眾生相：有人連夜退群，有人拍手叫好

- “科技單”大佬：

“以前 50 塊外掛包月，長途單 80 % 命中率?，F(xiàn)在系統(tǒng)只認完成率，黑科技變磚頭，連夜把軟件卸載了。”

- 守規(guī)矩派：

“老老實實排 3 小時，終于不用被‘切單狗’插隊，新規(guī)是護身符！”

- 中間派最慌：

“預約單時間撞車、家里突然有事，算不算我主觀取消？客服說‘一切以模型為準’，申訴通道只給 24 小時?！?/p>

04 昆明“核試驗”早已預警：3 月 10 日，23 % 司機中招

滴滴 3 月在昆明長水機場突然回溯 7 天數(shù)據(jù)，當天就封掉 8 張服務卡，黑產(chǎn)趁機叫賣“ 50 元扎針”替人惡意投訴 。

浦東這次直接“預告 + 灰度”，就是避免再現(xiàn)昆明式踩踏，但司機們?nèi)該模?/p>

“萬一乘客上錯車、定位錯，系統(tǒng)會不會把鍋甩給我？”

05 平臺、政府“混合雙打”時代真的來了

- 沈陽已發(fā)兩批“網(wǎng)約車黑名單”， 54 臺車被三平臺同步封停 。

- 交通部 8 月明確：場站違規(guī)可暫停平臺當?shù)匦略鲎詷I(yè)務 。

- 滴滴 2025 年配合警方打掉 14 個外掛團伙， 43 人刑拘 。

一句話：過去只封司機，現(xiàn)在平臺也跑不了。封卡、下架、停服，全鏈路問責。

06 survival 指南：不想被封卡，記住 4 句話

1. 接單前先看油量、路況、個人行程，能走才點“到達”。

2. 乘客定位錯/上錯車，先讓乘客在端內(nèi)改終點，別手滑點“取消”。

3. 真遇到不可抗力， 30 秒內(nèi)上傳現(xiàn)場照片 + 語音報備，系統(tǒng)會人工二次審核。

4. 場站短途不想接？唯一辦法：別開“場站模式”，出去再接單—— 寧愿少賺，也別踩線。

07 寫在最后：野蠻生長時代結(jié)束，網(wǎng)約車進入“完成率”紀元

浦東機場這記“封卡”第一槍，標志著行業(yè)從“搶單”轉(zhuǎn)向“保單”。

對乘客，等待時間或縮短；對守規(guī)司機，收入反而更穩(wěn)；對“科技單”玩家，暴利時代正式落幕。

你怎么看待滴滴用“完成率”一刀切？

是公平競賽，還是把風險全轉(zhuǎn)嫁給司機？

評論區(qū)聊聊你的經(jīng)歷——被封過卡嗎？蹲過幾小時“血色蓄車場”？

#滴滴新規(guī) #浦東機場封卡 #挑單末日