近日，“裝配式冷水機房”技術順利通過廣東省建筑業(yè)協(xié)會鑒定，被認定達到國內(nèi)領先水平，標志著地鐵空調(diào)冷源系統(tǒng)建設實現(xiàn)新突破。

冷水機房作為地鐵空調(diào)系統(tǒng)的核心組成部分，長期以來面臨著構(gòu)件體量大、管線密集、施工空間受限等難題。傳統(tǒng)施工方式存在工期長、誤差大、安全隱患多等問題，中鐵六局電務公司廣州地區(qū)項目部通過技術創(chuàng)新，將BIM技術全面應用于機房建造全過程，開創(chuàng)了數(shù)字化、模塊化建造的新模式。

施工初期，項目部突破傳統(tǒng)二維圖紙的局限，建立了基于BIM的全專業(yè)協(xié)同設計模型，精確錄入所有設備、管道和支架的參數(shù)信息。通過數(shù)字化預拼裝和碰撞檢測，提前發(fā)現(xiàn)并解決了70多處管線安裝沖突問題，同時優(yōu)化了管線走向和節(jié)點設計，使異形件使用量減少約30%，為后續(xù)工廠化預制提供了精準的數(shù)據(jù)支撐。

施工過程中，項目部采用BIM可視化施工指引系統(tǒng)。施工人員通過移動終端接收構(gòu)件編號、安裝角度等精確指令，實現(xiàn)了“搭積木”式的模塊化安裝。針對通風系統(tǒng)異形節(jié)點的難題，確定了基于BIM參數(shù)化建模的裝配式施工方法，成功規(guī)避了12處復雜碰撞風險。最終，機房安裝工期從傳統(tǒng)的3個月大幅縮短至3天，效率提升近30倍，主輔材料消耗也降低了8%以上。

目前，該技術已在深圳地鐵14號線、廣州地鐵13號線等多個工程中成功應用，并榮獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會工程建造微創(chuàng)新技術大賽三等成果、中國技術創(chuàng)新協(xié)會第三屆智能建造技術創(chuàng)新大賽三等獎等榮譽。（工人日報客戶端記者 賴志凱 通訊員 梁恒博）

來源：工人日報客戶端