極目新聞通訊員 李丹 產啟斗

今冬第一波強冷空氣來到前，武漢地鐵線網597列車“秋整”工作已完成，重點對列車座椅底下共26000余套電暖設備完成深度檢修和保養(yǎng)，保障市民在寒冷天氣下出行的安全、便捷與舒適。

“E033車1號位電熱罩板鎖失效，申請?zhí)幹?。?1月14日上午10時許，在位于武漢市青山區(qū)工人村路的5號線工人村車輛段檢修庫內，月修工班員工劉順躺在列車地板上，對座椅底下的供暖裝置進行深度檢修。班組長王雨琪接到信息，通知按工序標準拆下故障鎖，換上新的電熱罩板鎖，整個過程耗時8分鐘。

據了解，武漢地鐵車輛秋整工作，也稱為列車秋季整備，是一項專項預防性維修，涵蓋8個方面共計110項具體內容。這項工作重點圍繞電暖、牽引、制動、車門等系統(tǒng)和部件進行深度檢查和維護，確保在即將到來的冬季低溫環(huán)境中，設備能夠穩(wěn)定運營，預防可能性故障。

“作為全自動運行線路，5號線列車座椅下方的電暖系統(tǒng)在普通線路基礎上，優(yōu)化了控制程序，支持在列車內通過遠程控制電腦一鍵開啟。同時，電暖系統(tǒng)與列車其他設備協(xié)同運行，其工作狀態(tài)可實時回傳至后方控制主機，實現(xiàn)列車喚醒后的全程可視化監(jiān)控?！蓖跤赙鹘榻B說，列車秋整完成后，還需對電暖系統(tǒng)分別進行本地與遠程的一鍵操控測試，以確保其啟動可靠、運行穩(wěn)定且供暖效果良好。

下午5時許，隨著“E03”號車檢修完成，王雨琪與其團隊圓滿結束了全線42列車的秋季整修工作。

“今年‘秋整’工作涵蓋線網597列車，重點對26000余套供暖設備進行了深度清潔和檢修?！蔽錆h地鐵運營有限公司車輛中心副總經理王富強介紹，相關工作于10月開始有序推進，目前已全部完成。

據了解，長期以來，武漢地鐵堅持早謀劃、早行動，圍繞線路、供電、信號、通信、環(huán)控等重點設備進行了冬季防護檢修和維修，排除潛在風險與問題；所有車站已完成防滑地墊、融雪劑、掃把等防寒防凍物資儲備，并組織全員開展冬季運營專項培訓和演練，以扎實舉措全力保障冬季運營安全平穩(wěn)。

（來源：極目新聞）