在高鐵疾馳的快時代，綠皮火車“哐當、哐當”的節(jié)奏，成了愈發(fā)珍貴的旅行體驗。隨著“有一種叫云南的生活”持續(xù)升溫，坐著綠皮火車慢游云南，正悄然成為文旅新潮流。

記者從昆明鐵路局獲悉，目前昆明站始發(fā)的綠皮火車線路，已形成覆蓋省內(nèi)短途、跨省中長線的立體網(wǎng)絡(luò)，既有承載民生溫度的公益列車，也有滿足深度游需求的定制化旅游專線，省內(nèi)游更是實現(xiàn)公益慢火車與旅游環(huán)線雙線并行，適配不同出行場景。

圖源：中國鐵路微信公眾號

昆明站值班站長 關(guān)怡冉：“目前咱們昆明局開行的公益慢火車有兩個方向，一個是到元謀西方向，一個是到紅果方向，總共3趟車。這些公益慢火車的特點是停站多，昆明到紅果的列車將近?？?4個站點，到元謀西的也有13個站點左右?！?/p>

其中，7452次公益列車堪稱“山區(qū)便民紐帶”。每日7點45分從昆明站始發(fā)，途經(jīng)34站，歷時11小時02分抵達紅果站，穿行于滇東山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。低廉的票價不僅方便沿線百姓日常出行，更讓游客有機會打卡沿途原生態(tài)的山野風光。

而在短途游客眼中，昆明至曲靖、宣威、蒙自等方向的K字頭列車是不折不扣的寶藏線路。它們將沿途的高山、河谷、梯田等風景串聯(lián)成線，還能讓游客解鎖蒸餌絲、宣威火腿、過橋米線等地道美食，為深度慢游提供了更多選擇。

圖源：中國鐵路微信公眾號

昆明站值班站長 關(guān)怡冉：“目前發(fā)往省外的普速火車有10條線左右，比如上海、北京、烏魯木齊、呼和浩特、西寧等方向。現(xiàn)在云南天氣也比較好，這些線路也是外地游客來昆明過冬的好選擇。另外，河口北、威舍方向也有綠皮火車，省外的綠皮車基本都能到曲靖和宣威方向?！?/p>

可以說，綠皮火車的魅力早已超越交通本身。它承載著歷史的印記和美好的回憶，兼具情懷與實惠。

吉林游客：“年輕的時候就坐綠皮火車，那時候還是小木質(zhì)窗，環(huán)境很差?，F(xiàn)在的綠皮火車都改進了，都是空調(diào)車，很不錯。老年人可能從經(jīng)濟角度出發(fā)會選擇，而且它很有時代感，讓人想起八九十年代的感情和情懷?！?/p>

內(nèi)蒙古游客：“我覺得是很便捷的，適合慢節(jié)奏的旅行方式。如果時間不趕，相比飛機、動車，可能時間比較短，但是旅途上的風景，可能觀賞沒有那么多。如果時間不著急，我還是愿意選擇綠皮火車，因為我感覺過程中能欣賞外面的風景。

想體驗綠皮火車慢游云南的市民游客，可通過12306平臺、車站窗口查詢具體車次時刻及購票，解鎖慢游云南的別樣樂趣。

來源：8099999《街頭巷尾》

記者：李艷昌 攝像：劉旭峰

編輯：李沛楠

編審：林帥超

終審：李雄