四川
近日，成都至峨眉山高速公路（以下簡稱“成峨高速”）木城隧道全面啟動施工。木城隧道是成峨高速樂山段的首開工點，也是項目的關(guān)鍵節(jié)點。
成峨高速方案示意圖
木城隧道位于夾江縣木城鎮(zhèn)，為雙向四車道分離式隧道，左右洞長度分別為2985米和2975米。該隧道圍巖以砂巖夾泥巖為主，地質(zhì)條件復(fù)雜，經(jīng)檢測存在低瓦斯風(fēng)險，施工安全管控要求高。
木城隧道施工現(xiàn)場
木城隧道正式開工后，將根據(jù)工程進(jìn)度持續(xù)增派人力和機(jī)械設(shè)備等資源，預(yù)計2027年8月實現(xiàn)全隧道貫通。
成峨高速是“大峨眉”交旅融合先行示范區(qū)建設(shè)重點項目，起于眉山市彭山區(qū)，銜接G5成雅高速，經(jīng)東坡區(qū)、丹棱縣，樂山市夾江縣木城鎮(zhèn)、峨眉山市雙福鎮(zhèn)，止于峨眉山市綏山鎮(zhèn)接樂峨大道，全長81.5公里，設(shè)計時速100公里。
室內(nèi)施工作業(yè)
作為成都與峨眉山的直連通道，成峨高速建成通車后，將直接串聯(lián)成都、眉山、樂山三市，顯著提升成都都市圈與峨眉山世界級旅游目的地的交通效率，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)“交通+旅游”深度融合。
編輯: 段琪琳 責(zé)編: 張爍
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