媒體報道，11月17日，兩年一度的迪拜航展上，中東地區(qū)最大的土豪航司阿聯(lián)酋航空斥資380億美元，購買65架波音777X飛機。

777X飛機是目前全球最大的寬體飛機，有777-8、777-9兩個客機型號，大概有400座級左右。不過它還處在研發(fā)狀態(tài)，沒有交付。前不久，波音剛宣布，777X預(yù)計要到2027年才能交付。這意味著這款飛機將比原計劃晚7年，基本創(chuàng)造了波音公司飛機研發(fā)時間延誤的歷史紀(jì)錄。

阿聯(lián)酋航空斥資380億美元簽署的這筆交易在迪拜航展首日正式宣布。該協(xié)議使波音公司在與主要競爭對手空客公司的競爭中占據(jù)了先機，空客公司也希望最終能與阿聯(lián)酋航空達成協(xié)議，為其A350-1000飛機爭取訂單。

此次采購鞏固了阿聯(lián)酋航空作為波音最大機型運營商的地位，該公司正尋求更新其現(xiàn)有的777機隊，并最終逐步淘汰其龐大的空客A380機隊。阿聯(lián)酋航空表示，它擁有將訂單轉(zhuǎn)換為仍在研發(fā)中的更大型號的選擇權(quán)（波音潛在可能研制的777-10飛機），這凸顯了該公司雄心勃勃的增長計劃。

阿聯(lián)酋航空此前已多次增加寬體客機的訂單。包括貨機在內(nèi)，阿聯(lián)酋航空目前共訂購了280架777X飛機。該機型全部采用GE航空航天公司生產(chǎn)的發(fā)動機?？蛻羧绻抠徺I飛機，通?？梢垣@得大幅折扣。

與波音的交易可能會損害空客的利益，空客仍在努力爭取阿聯(lián)酋航空購買其A350-1000機型，該機型與波音777X競爭。阿聯(lián)酋航空總裁蒂姆·克拉克一直批評A350-1000的發(fā)動機，稱其在阿聯(lián)酋航空運營的炎熱惡劣氣候條件下需要過多的維護。

兩年前的迪拜航展上，克拉克只訂購了少量空客較小的A350-900噴氣式飛機，而放棄了較大的-1000型，同時訂購了更多的777X飛機。阿聯(lián)酋航空的全球機隊以寬體飛機為主，并通過其迪拜樞紐進行集中運營。該公司是空客已停產(chǎn)的A380客機以及波音現(xiàn)役777機型的最大運營商。

克拉克曾多次公開表達他對兩家飛機制造商的不滿，而他龐大的機隊規(guī)模也賦予了他相當(dāng)大的影響力。兩年前，克拉克稱空客A350的發(fā)動機“存在缺陷”，之后，為該飛機提供發(fā)動機的羅羅公司承諾將投入更多資源升級渦輪發(fā)動機。