交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)、民生的紐帶。今年1至10月，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客39.5億人次，同比增長(zhǎng)6.4%，一系列亮眼數(shù)據(jù)的背后，是中國(guó)鐵路在保障民生出行、賦能經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的堅(jiān)實(shí)擔(dān)當(dāng)。從單日發(fā)送量的突破到常態(tài)化運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)，從產(chǎn)品供給的創(chuàng)新到服務(wù)質(zhì)量的升級(jí)，鐵路部門用行動(dòng)書寫著“人民鐵路為人民”的初心答卷。（轉(zhuǎn)載：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 2025-11-17 13:29）

客流新高，彰顯出行活力與發(fā)展底氣。旅客發(fā)送量的歷史新紀(jì)錄，是社會(huì)活力復(fù)蘇的生動(dòng)注腳，更是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展的有力印證。1至10月，39.5億人次的流動(dòng)規(guī)模，意味著平均每天有超過(guò)1300萬(wàn)人次借助鐵路穿梭于城鄉(xiāng)之間，這其中既有求學(xué)的學(xué)子、務(wù)工的鄉(xiāng)親，也有旅游的游客、商務(wù)的精英。10月1日單日發(fā)送旅客2313.2萬(wàn)人次的峰值，更將“流動(dòng)中國(guó)”的生機(jī)與活力展現(xiàn)得淋漓盡致。值得關(guān)注的是，鐵路部門并未因追求高效而忽視普惠，而是始終保持普速旅客列車開行規(guī)模，讓公益性“慢火車”穩(wěn)穩(wěn)?？吭诖笊缴钐帲屶l(xiāng)村振興列車穿梭于田間地頭，為老少邊地區(qū)和脫貧群眾鋪就便捷出行路，用“慢速度”承載起“大民生”，讓發(fā)展成果更多更公平地惠及全體人民。

產(chǎn)品創(chuàng)新，激活消費(fèi)潛力與服務(wù)效能?？瓦\(yùn)產(chǎn)品的靈活供給，是鐵路部門主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)需求的智慧體現(xiàn)，更是以高質(zhì)量服務(wù)激活消費(fèi)動(dòng)能的重要舉措。面對(duì)多樣化的出行需求，鐵路部門不再局限于“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的基礎(chǔ)運(yùn)輸，而是精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)變化，讓客運(yùn)產(chǎn)品更具吸引力。1至10月，2049列旅游列車的開行量同比增長(zhǎng)28.1%，“坐著火車游中國(guó)”成為越來(lái)越多人的選擇。從對(duì)接賽事展會(huì)的“球迷專列”“歌迷專列”，到助力素質(zhì)教育的“研學(xué)專列”，定制化的“主題列車+”模式，不僅滿足了特定群體的出行需求，更將交通服務(wù)與文化、體育、教育等產(chǎn)業(yè)深度融合，形成了消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)。這種“需求導(dǎo)向”的產(chǎn)品創(chuàng)新，讓鐵路運(yùn)輸不再是簡(jiǎn)單的“位移工具”，更成為帶動(dòng)服務(wù)消費(fèi)的“催化劑”。

服務(wù)升級(jí)，傳遞民生溫度與鐵路擔(dān)當(dāng)。旅客出行的幸福感，不僅源于高效便捷的運(yùn)輸，更來(lái)自于細(xì)致入微的服務(wù)。鐵路部門始終以群眾需求為出發(fā)點(diǎn)，用一項(xiàng)項(xiàng)便民利民舉措，為出行之路增添溫暖。在票價(jià)優(yōu)惠上，學(xué)生、兒童、傷殘軍人等特殊群體享受動(dòng)車組列車“折上折”優(yōu)待，讓政策紅利精準(zhǔn)落地；在會(huì)員服務(wù)上，為60周歲以上老年會(huì)員和14至28周歲青年會(huì)員分別提供3倍、2倍積分獎(jiǎng)勵(lì)，用差異化服務(wù)關(guān)愛不同群體；在購(gòu)票服務(wù)上，12306客戶服務(wù)中心新增團(tuán)體票電話受理，客戶端單筆購(gòu)票上限調(diào)至19張，讓團(tuán)體出行更省心；在特色服務(wù)上，高鐵寵物托運(yùn)試點(diǎn)覆蓋40座車站、54趟列車，“輕裝行”服務(wù)延伸至30座車站，從“柴米油鹽”到“衣食住行”，鐵路服務(wù)的觸角不斷延伸，讓每一位旅客都能感受到“出行有溫度”。

久久為功，續(xù)寫鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇。鐵路客運(yùn)的亮眼成績(jī)，不是偶然的突破，而是長(zhǎng)期以來(lái)深耕民生、精益求精的必然結(jié)果。從“四縱四橫”到“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善，到智能售票、刷臉進(jìn)站等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，再到“慢火車”與“快高鐵”的協(xié)同發(fā)展，中國(guó)鐵路始終在“保安全、提效率、優(yōu)服務(wù)”的道路上穩(wěn)步前行。當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，群眾的出行需求還將不斷升級(jí)，鐵路部門更需保持奮進(jìn)姿態(tài)，以科技創(chuàng)新為支撐，以民生需求為導(dǎo)向，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織、創(chuàng)新客運(yùn)產(chǎn)品、提升服務(wù)質(zhì)量，讓鐵路大動(dòng)脈更加暢通高效，讓民生服務(wù)更加精準(zhǔn)暖心，為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活注入更強(qiáng)動(dòng)力。

流動(dòng)的列車，承載著人民對(duì)美好生活的向往；攀升的數(shù)據(jù)，見證著鐵路發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐。在新時(shí)代的征程上，中國(guó)鐵路必將以更飽滿的熱情、更務(wù)實(shí)的行動(dòng)，書寫更多客運(yùn)新高，傳遞更多民生溫度，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家貢獻(xiàn)鐵路力量。

作者：張孝勇 周舉