雄忻高鐵山西段

最新進展來啦

11月14日

隨著最后一孔箱梁

精準落在忻州市定襄縣的

同河特大橋7號至8號橋墩上

雄忻高鐵山西段

1669孔預制箱梁

全部架設完成

為雄忻高鐵后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)

雄忻高鐵正線全長約342公里，山西段工程約122公里，由中國鐵路太原局集團有限公司大西鐵路客專公司代建。為順利完成箱梁架設任務，中國鐵路太原局集團有限公司大西鐵路客專公司組織施工單位詳細梳理架梁施工過程中各類重難點和卡控點，合理安排工序工期?！皬脑O備進場到工序銜接，從人員調(diào)配到質(zhì)量把關(guān)，我們通過加強施工全過程精細化管控，構(gòu)建起全鏈條管理體系，確保各環(huán)節(jié)有序推進?！贝笪麒F路客專公司雄忻指揮部橋梁專業(yè)工程師趙志國介紹。

針對山區(qū)橋隧相連及大坡度架梁復雜工況特點，大西鐵路客專公司組織施工單位在施工現(xiàn)場投用靈活機動、安全性和自動化程度高的SLJ900型運架一體機，提高作業(yè)精度和安全性。同時利用架橋機北斗高精度定位與激光測距技術(shù)，通過精確測量隧道斷面及架橋機在不同工作狀態(tài)下的尺寸，采用收縮支腿、動態(tài)調(diào)整設備姿態(tài)等策略，克服了隧道口架梁空間受限的施工難題，圓滿完成了箱梁架設任務。

通車后

將成為山西進京

繼石太-京廣、大西-張大-京張高鐵

之后的第3條高鐵通道

通過雄忻高鐵、京雄城際進京

從太原到北京

約需2-2.5小時左右

與經(jīng)既有石太客專時間相當

雄忻高鐵

是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)

京昆通道的重要組成部分

也是我省首條設計時速

350公里的高速鐵路

線路建成后

將為我省更好融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略

促進區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展

提供有力的現(xiàn)代交通運輸體系支撐

一起期待吧~

來源 | 山西日報

編輯｜晉小城

暢緣創(chuàng)始人

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