在全民聚焦十五運(yùn)的熱烈氛圍中，方盒子們也迎來了自己的“運(yùn)動(dòng)會(huì)”。這一次，不拼造型、不談參數(shù)，而是用賽道和器械去丈量真正的實(shí)力。方程豹鈦7與深藍(lán)G318（參數(shù)丨圖片）兩位新能源方盒子領(lǐng)域的熱門選手，終于在同一賽場(chǎng)正面對(duì)決。它們同樣方正、同樣硬派，兼顧智能化與舒適性，甚至在價(jià)格區(qū)間上也高度重疊。但當(dāng)比賽哨聲吹響，數(shù)據(jù)不再是紙上的數(shù)字，而是化作一個(gè)個(gè)真實(shí)項(xiàng)目的成績(jī)差距。

項(xiàng)目一：障礙賽——誰才是真正的“無憂穿越者”

成績(jī)：障礙賽中，深藍(lán)G318以8.5分的成績(jī)領(lǐng)先鈦7的7分

首個(gè)項(xiàng)目，是一場(chǎng)名副其實(shí)的“鐵人三項(xiàng)”。交叉軸、凹凸路、四驅(qū)滾軸、涉水區(qū)一應(yīng)俱全，幾乎把越野車能遇到的典型難點(diǎn)全塞了進(jìn)來。為了模擬真實(shí)裝載場(chǎng)景，兩臺(tái)車的后備廂都裝滿了一筐海洋球，想拿高分，車身就要穩(wěn)。最終評(píng)分由車身姿態(tài)和剩余海洋球數(shù)量各占50%，看的是“走得穩(wěn)不穩(wěn)”，也看“帶貨掉不掉”。

深藍(lán)G318后備廂里的“海洋球”，只有少量的被震出籃筐

深藍(lán)G318過交叉軸

在同場(chǎng)對(duì)比中，深藍(lán)G318展現(xiàn)出了一種“硬派但不莽”的從容。它的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)+ET全地形系統(tǒng)（16種駕駛模式和3種能量管理組合），讓它面對(duì)不同路況時(shí)，車輛能根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)前后扭矩自動(dòng)分配，主動(dòng)對(duì)四驅(qū)分配進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高駕駛的穩(wěn)定性。再加上兩把差速鎖的協(xié)同作用，一旦遇到附著力降低，遇交叉軸等情況下，能在1秒脫困。

深藍(lán)G318，240毫米離地間隙更加從容

而且，深藍(lán)G318的240毫米的離地間隙比鈦7的210毫米更顯底氣，遇到溝坎、亂石或淺水路段都能更從容地“抬腳”跨過去，不擔(dān)心刮底也不怕磕碰，這才是野外敢“無憂穿越”的真正底盤自信。并且得益于45000牛頓米每度的車身扭轉(zhuǎn)剛度，整個(gè)通過過程雖有起伏，但車身姿態(tài)始終穩(wěn)定，后排的海洋球也幾乎穩(wěn)穩(wěn)被“護(hù)住”。最終車身姿態(tài)得分8分，僅有9個(gè)海洋球掉出，球數(shù)得分9分。

鈦7面對(duì)交叉軸和滾軸時(shí)顯得稍有顧慮

鈦7通過四驅(qū)滾軸時(shí)輪胎稍有打滑

鈦7在設(shè)計(jì)上主打“裝甲風(fēng)”，厚重的線條、粗獷的包圍、硬朗的姿態(tài)，靜態(tài)時(shí)的“裝備感”拉滿。然而在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，鈦7在同樣的障礙點(diǎn)上，四驅(qū)介入邏輯略顯遲緩，車身動(dòng)作更大，前后起伏和左右擺動(dòng)都更明顯。偏硬的調(diào)校雖然有力量感，但對(duì)細(xì)碎顛簸底盤化解不夠柔和。加之缺少差速鎖這樣重要的配置，在通過交叉軸和滾軸時(shí)動(dòng)力分配不均，車身晃動(dòng)明顯。這也就導(dǎo)致它的車身姿態(tài)得分只有6分，掉出了12個(gè)海洋球，球數(shù)得分8分。顯而易見，鈦7的通過性更適合輕度越野，一旦遭遇真正的野外穿越強(qiáng)度，它的能力短板就會(huì)暴露出來。

鈦7海洋球顛出了12個(gè)

項(xiàng)目二：叢林賽——舒適穿越既比速度也拼穩(wěn)定

成績(jī)：叢林賽中，鈦7以8.3分的成績(jī)反超深藍(lán)G318的8.1分

第二個(gè)項(xiàng)目是“體操賽”，考驗(yàn)的是非鋪裝路面的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定與駕乘舒適。這里不比馬力，而比“優(yōu)雅”誰能以最平穩(wěn)的姿態(tài)、最安靜的車內(nèi)環(huán)境穿越叢林，誰就更懂“舒適穿越”。

鈦7穿越叢林賽道

鈦7的分貝儀為72.5分貝

鈦7在“水杯測(cè)試”中的水明顯晃動(dòng)，剩余不到400毫升

鈦7的懸架調(diào)校偏向家用，底盤韌性不錯(cuò)，能有效過濾細(xì)碎震動(dòng)。但當(dāng)進(jìn)入砂石坑洼路段時(shí)，懸架響應(yīng)略顯遲緩，連續(xù)顛簸時(shí)后排“水杯測(cè)試”中的水明顯晃動(dòng)。

深藍(lán)G318通過非鋪裝路面時(shí)候姿態(tài)更加穩(wěn)定

而深藍(lán)G318的“魔毯系統(tǒng)”堪稱殺手锏。它是同級(jí)唯一搭載空氣懸掛+CDC+主動(dòng)魔毯主動(dòng)懸架的車型，能通過主動(dòng)預(yù)瞄算法每秒完成高達(dá)3.4萬億次預(yù)算。當(dāng)懸掛提前調(diào)整阻尼時(shí)，顛簸幾乎被“化于無形”。再加上前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，讓它在砂石彎道中既穩(wěn)又順。

深藍(lán)G318分貝儀為67分貝

并且，憑借著6面雙層隔音玻璃與ENC主動(dòng)降噪技術(shù)，深藍(lán)G318在賽道中的平均噪音值僅為67分貝。叢林間的顛簸與噪音被削平后，整個(gè)駕駛體驗(yàn)就像在“魔毯”上滑行。

項(xiàng)目三：負(fù)重賽——戶外拓展能力的比拼

成績(jī)：負(fù)重賽里，深藍(lán)G318略勝一籌，以9分的成績(jī)微微領(lǐng)先鈦7的8.8分

第三項(xiàng)“舉重賽”，比的不只是空間，更是拓展性與續(xù)航支撐力。鈦7的后備廂空間規(guī)整，配合車頂行李架，足以滿足露營(yíng)和城市出行的多場(chǎng)景需求。但在更極端的野外環(huán)境下，它的外放電與拓展裝備略顯單薄。

鈦7外放電功能演示

深藍(lán)G318支持6千瓦對(duì)外放電，應(yīng)對(duì)各種設(shè)備

深藍(lán)G318的表現(xiàn)則更加全能。其后備廂容積可在818—1747升之間靈活擴(kuò)展，支持6千瓦對(duì)外放電，可同時(shí)支持咖啡機(jī)、熱水壺、探照燈等設(shè)備，輕松應(yīng)對(duì)戶外露營(yíng)。再加上車頂探照燈、專業(yè)行李架、拖車鉤等“全副武裝”，它的“裝備感”不僅體現(xiàn)在造型，更落實(shí)在功能。

深藍(lán)G318拓展功能更多

設(shè)計(jì)與氛圍：一個(gè)強(qiáng)調(diào)裝甲感，一個(gè)強(qiáng)調(diào)出片感

鈦7整體更加機(jī)甲風(fēng)格

在造型上，鈦7顯然更具視覺沖擊。它的“裝甲風(fēng)”線條緊致有力，層次分明的前臉、寬體輪眉與筆直腰線，營(yíng)造出一種機(jī)械化的張力。對(duì)于城市玩家來說，它是一臺(tái)“穿著越野外殼的潮車”停在街頭就能收獲高回頭率，甚至比傳統(tǒng)硬派SUV更“出片”。

深藍(lán)G318設(shè)計(jì)更克制，被大眾接受

而深藍(lán)G318則選擇了另一種表達(dá)，更克制、更純粹。它依舊方正，但比例更協(xié)調(diào)，細(xì)節(jié)更講究。尤其是“日照金”配色，靈感來源于“日照金山”被日光傾灑的瞬間，在光影下的反射極具質(zhì)感，是那種“隨手一拍都出片”的硬派氣場(chǎng)。

智能與舒適：不同方向的智慧表達(dá)

在智能化層面，兩臺(tái)車走的是完全不同的路線。鈦7更偏向娛樂體驗(yàn)，智能座艙反應(yīng)靈敏，語音交互自然，車機(jī)邏輯清晰，整體氛圍貼近城市用戶的使用習(xí)慣。

深藍(lán)G318，DEEPAL AD PRO行泊一體智駕輔助系統(tǒng)使用起來便捷

而深藍(lán)G318更注重智能輔助駕駛的安全與便利。全系標(biāo)配的DEEPAL AD PRO行泊一體智駕輔助系統(tǒng)，支持高速NOA、自動(dòng)泊車、循跡倒車等多項(xiàng)功能，尤其是在狹窄山路或露營(yíng)營(yíng)地中，能顯著提升駕駛便利性，徹底解決傳統(tǒng)硬派SUV“能走難停”的痛點(diǎn)。

在這場(chǎng)“方盒子運(yùn)動(dòng)會(huì)”上，方程豹鈦7憑借出眾的設(shè)計(jì)贏得了關(guān)注，硬派造型、潮流氣質(zhì)，讓它成為城市玩家的理想玩伴；而深藍(lán)G318則以更全面的產(chǎn)品實(shí)力獲得更多掌聲空懸、魔毯、雙電機(jī)四驅(qū)、智能、拓展、DEEPAL AD PRO等配置，讓它不僅能行走于城市，更能無憂穿越荒野。尤其是在三項(xiàng)測(cè)試中，深藍(lán)G318最終以25.6分贏得勝利，而鈦7為24.1分，這份差距也為兩臺(tái)車的不同定位畫下了清晰注腳。

所以，這場(chǎng)比拼的結(jié)論，或許不止是“誰更強(qiáng)”。如果說鈦7代表了都市人對(duì)硬派浪漫的想象，那么深藍(lán)G318，就是那臺(tái)真正把浪漫落地的車。它不只是穿越風(fēng)景的工具，更是拓寬生活邊界的伙伴。