馬自達(dá)汽車就是典型的逆時(shí)代而生的品牌，也是品牌堅(jiān)挺且個(gè)性的態(tài)度體現(xiàn)，現(xiàn)在能活下來已經(jīng)非常幸運(yùn)了。在流行車機(jī)大屏的年代，馬自達(dá)說小屏中控安全，最后全新CX-5還是用回大屏了。即使當(dāng)下流行新能源，馬自達(dá)還想研發(fā)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

實(shí)際上，馬自達(dá)MX-60是品牌的全球首款純電車型，但市場銷量表現(xiàn)并不理想，此后，長安和馬自達(dá)聯(lián)合推出新能源車型，馬自達(dá)EZ-6，EZ-60，以及海外市場的馬自達(dá)6e。

不僅如此，近日，根據(jù)外媒最新報(bào)道，馬自達(dá)計(jì)劃將推出一款全新純電SUV車型，一款緊湊型SUV，也是基于馬自達(dá)自研純電平臺(tái)下的首款新車，按照規(guī)劃，將會(huì)在2027年發(fā)布，但是按照目前新能源市場的進(jìn)程，屆時(shí)還有它的份兒嗎？

目前新車還在測試階段，根據(jù)曝光的偽裝諜照來看，新車外觀全新的設(shè)計(jì)和馬自達(dá)CX-90比較相似，也不排除是測試車套殼，但是尾部造型收的比較緊湊，和CX-90還是不一樣。當(dāng)然，也可以理解為馬自達(dá)CX-5的純電版本。

注意，這次馬自達(dá)新車不會(huì)是油改電車型了，因?yàn)闀?huì)采用全新的三電系統(tǒng)，松下提供的電池組平鋪于車底部，與此同時(shí)，還要保證新車的動(dòng)力操控。另外，新車如果未來計(jì)劃引入國內(nèi)銷售，首先得有本土智駕以及超高動(dòng)力續(xù)航。

馬自達(dá)終于不再吹自己的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)了，未來純電新能源是趨勢，但尺寸不大的緊湊型純電SUV能吃得開嗎？