當(dāng)豪華品牌全面向新能源轉(zhuǎn)型，如何在堅(jiān)守品牌基因的同時(shí)滿足市場對(duì)智能、續(xù)航與實(shí)用的多元需求，成為行業(yè)核心命題。奔馳全新純電長軸距 CLA 的到來，給出了堪稱完美的答案。作為基于 MMA 模塊化架構(gòu)打造的戰(zhàn)略級(jí)車型，它以 24.9-29.99 萬元的親民售價(jià)登陸中國市場，將轎跑美學(xué)、超長續(xù)航、智能科技與家用實(shí)用熔于一爐，既延續(xù)了奔馳百年傳承的豪華質(zhì)感，又憑借 800V 高壓架構(gòu)、MB.OS 智能座艙等硬核配置，在 25-30 萬級(jí)純電市場樹立了 “面面俱到” 的價(jià)值標(biāo)桿，重新定義了豪華純電轎車的產(chǎn)品形態(tài)。

一、設(shè)計(jì)美學(xué)：轎跑基因與電動(dòng)科技的完美融合

奔馳全新純電 CLA 的設(shè)計(jì)，既保留了 CLA 家族深入人心的轎跑靈魂，又注入了純電時(shí)代的科技感與未來感，每一處細(xì)節(jié)都兼顧了視覺張力與實(shí)用功能。

外觀：動(dòng)感輪廓，儀式感拉滿

新車采用奔馳電動(dòng)數(shù)字時(shí)代全新設(shè)計(jì)語言，整體造型流暢協(xié)調(diào)，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.21，為超長續(xù)航奠定了 aerodynamic 基礎(chǔ)。前臉的封閉式格柵內(nèi)部鑲嵌 142 顆可獨(dú)立點(diǎn)亮的 LED 三叉星徽，搭配中央發(fā)光星徽盾標(biāo)，解鎖時(shí)會(huì)呈現(xiàn)呼吸般的動(dòng)態(tài)交互效果，儀式感十足。貫穿式星環(huán)燈帶與多邊形 LED 大燈組形成一體化視覺，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，完美詮釋了 “電動(dòng)前臉” 的科技美學(xué)。

車身側(cè)面延續(xù)了經(jīng)典的溜背造型，從 B 柱開始自然下沉的車頂線條，搭配無框車門與隱藏式門把手，復(fù)刻了燃油版 CLA 的轎跑姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來。4763/1836/1471mm 的車身尺寸搭配 2830mm 的超長軸距，在保證動(dòng)感比例的同時(shí)，為車內(nèi)空間提供了充足保障。中高配車型搭載的 AMG 車身風(fēng)格組件，包括運(yùn)動(dòng)化前后包圍、專屬輪轂與側(cè)裙，進(jìn)一步強(qiáng)化了性能氣場，讓豪華與運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)無縫銜接。

車尾的貫穿式尾燈與車頭形成呼應(yīng)，燈組內(nèi)部采用點(diǎn)陣式發(fā)光結(jié)構(gòu)，剎車時(shí)呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)流水效果。后備廂開口規(guī)整，常規(guī)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)出色，而作為奔馳首款配備前備箱的純電車型，101 升的額外儲(chǔ)物空間讓整車總儲(chǔ)物容積超 500 升，無論是日常通勤還是短途出游，都能輕松滿足儲(chǔ)物需求。

內(nèi)飾：豪華座艙，質(zhì)感與實(shí)用并存

內(nèi)飾采用 “科技與豪華共生” 的設(shè)計(jì)理念，三聯(lián)屏布局成為視覺核心 ——10.25 英寸液晶儀表、14.6 英寸中控屏與 14 英寸副駕娛樂屏連為一體，形成貫穿式視覺效果，屏幕顯示精度細(xì)膩，操作流暢度出色。座艙內(nèi)部大量采用軟質(zhì)材料包裹，搭配精致的縫線工藝與金屬飾條點(diǎn)綴，延續(xù)了奔馳一貫的豪華質(zhì)感。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用性與人性化，中控臺(tái)下方預(yù)留了充足的儲(chǔ)物空間，無線充電板位置順手，方便日常使用。全景式天幕提升了座艙通透性，配合可調(diào)節(jié)的氛圍燈系統(tǒng)，營造出溫馨舒適的駕乘氛圍。座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，填充物柔軟且支撐性出色，無論是前排還是后排，都能為乘客提供舒適的坐姿，長時(shí)間乘坐不易疲勞。

二、空間表現(xiàn)：長軸距加持，家用屬性拉滿

作為針對(duì)中國市場打造的長軸距版本，全新純電 CLA 在空間優(yōu)化上針對(duì)性極強(qiáng)，徹底打破了轎跑車型 “好看不實(shí)用” 的固有印象，成為兼顧個(gè)性與家用的理想選擇。

越級(jí)軸距，空間利用率出色

2830mm 的超長軸距相較于海外標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加 40mm，這一尺寸調(diào)整全部服務(wù)于后排空間 —— 后排座墊長度增加 10mm，腿部空間得到顯著優(yōu)化，身高 175cm 的乘客落座后，膝蓋離前排座椅仍有充足余量，長途乘坐舒適度大幅提升。

盡管采用溜背造型，但新車通過優(yōu)化車頂線條與座椅布局，有效保證了后排頭部空間，身高 180cm 的乘客乘坐時(shí)也不會(huì)感到壓抑。前備箱與后備廂的雙重儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，讓空間利用率達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平，露營裝備、嬰兒車等大件物品都能輕松容納，完美適配 “5+2” 多元用車場景。

儲(chǔ)物細(xì)節(jié)，人性化設(shè)計(jì)無處不在

車內(nèi)設(shè)置了多處人性化儲(chǔ)物格，門板儲(chǔ)物槽、中控臺(tái)下方儲(chǔ)物盒等位置布局合理，能夠滿足乘客存放手機(jī)、水杯、證件等隨身物品的需求。前備箱采用防水防塵設(shè)計(jì)，可存放充電線、洗車工具等物品，避免占用車內(nèi)空間。

對(duì)于家庭用戶而言，新車的后排座椅支持比例放倒，進(jìn)一步拓展了儲(chǔ)物空間，大件物品的裝載不再成為難題。此外，車內(nèi)還配備了 USB-C 充電接口、Type-A 接口等多種充電方式，滿足不同設(shè)備的充電需求，長途出行時(shí)無需擔(dān)心電子設(shè)備電量不足。

三、動(dòng)力與續(xù)航：800V 架構(gòu)，效率與無憂兼得

全新純電 CLA 搭載奔馳最新的純電技術(shù)，800V 高壓架構(gòu)與高效電驅(qū)系統(tǒng)的組合，既保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，又實(shí)現(xiàn)了超長續(xù)航與快速補(bǔ)能，徹底消除了用戶的里程焦慮。

動(dòng)力輸出：平順強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)卓越

動(dòng)力方面，新車提供單電機(jī)高低功率兩個(gè)版本，低功率版最大功率 224 馬力，高功率版最大功率 272 馬力，均匹配創(chuàng)新兩擋變速箱。這套變速箱的優(yōu)勢在于，低速時(shí)采用低擋位保證扭矩輸出，起步平順且加速響應(yīng)迅速；高速時(shí)切換至高檔位降低能耗，兼顧了長距離續(xù)航與行駛舒適性。

實(shí)際駕駛中，車輛的動(dòng)力輸出線性可控，踩下加速踏板時(shí)，動(dòng)力循序漸進(jìn)，沒有純電車常見的突兀感。中后段加速依然保持充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，高速超車并線從容自如，完全能夠滿足日常通勤與高速行駛的需求。驅(qū)動(dòng)形式方面，新車提供前置前驅(qū)與前置四驅(qū)版本，四驅(qū)版本的加入進(jìn)一步提升了車輛的通過性與行駛穩(wěn)定性，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更有底氣。

續(xù)航與補(bǔ)能：超長續(xù)航，快充無憂

續(xù)航表現(xiàn)是全新純電 CLA 的核心亮點(diǎn)之一，新車配備 89kWh 三元鋰電池，CLTC 工況續(xù)航里程至高可達(dá) 866km，百公里電耗低至 10.9kWh，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，能夠輕松覆蓋日常通勤與中長途出行，徹底告別里程焦慮。

補(bǔ)能便利性方面，得益于 800V 高壓架構(gòu)，新車支持高功率快充，充電 10 分鐘即可補(bǔ)充約 370km 續(xù)航，充電 15 分鐘可補(bǔ)充約 400km 續(xù)航，極大縮短了補(bǔ)能時(shí)間。無論是日常通勤后的快速補(bǔ)能，還是長途旅行中的中途休整，都能高效完成充電，補(bǔ)能體驗(yàn)接近加油的便捷性。此外，新車還支持交流慢充，滿足家庭充電場景的需求，補(bǔ)能方式靈活多樣。

四、智能科技：MB.OS 加持，天生懂中國用戶

作為奔馳向智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵車型，全新純電 CLA 搭載了自研的 MB.OS 操作系統(tǒng)，融合了中國團(tuán)隊(duì)的本土化開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，智能體驗(yàn)既符合奔馳的豪華調(diào)性，又精準(zhǔn)契合中國用戶的使用習(xí)慣。

智能座艙：流暢交互，生態(tài)豐富

MB.OS 操作系統(tǒng)基于 Linux 內(nèi)核開發(fā)，具備更強(qiáng)的兼容性與拓展性，搭配高通驍龍 8295 芯片，為座艙提供了強(qiáng)大的算力支持，操作流暢度出色，沒有卡頓現(xiàn)象。中控屏一級(jí)界面為地圖導(dǎo)航，底層 Dock 欄包含座椅、空調(diào)、除霧等常用車控功能，符合國內(nèi)主流的中控設(shè)計(jì)風(fēng)格，上手難度低。

系統(tǒng)內(nèi)置了豐富的本土化應(yīng)用，QQ 音樂、嗶哩嗶哩、愛奇藝等常用 APP 一應(yīng)俱全，滿足用戶的娛樂需求。副駕娛樂屏可獨(dú)立播放視頻、音樂，還能與中控屏共享內(nèi)容，讓副駕乘客在長途出行中不再無聊。奔馳虛擬助手是智能座艙的另一大亮點(diǎn)，搭載豆包 AI 大模型與思必馳語音交互技術(shù)，0.2 秒即可喚醒，0.8 秒完成執(zhí)行，支持多音區(qū)識(shí)別、全場景語音打斷，無需喚醒詞即可連續(xù)對(duì)話，能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航設(shè)置、空調(diào)調(diào)節(jié)、座椅控制等多種功能。

值得一提的是，虛擬助手的聲音設(shè)計(jì)獨(dú)特，男聲與女聲均偏成熟穩(wěn)重，如同專屬管家一般，既保證了交互效率，又彰顯了奔馳的豪華質(zhì)感。系統(tǒng)還支持整車 OTA 在線升級(jí)，后續(xù)可不斷優(yōu)化功能體驗(yàn)，持續(xù)提升車輛的智能化水平，讓車輛 “常用常新”。

智能駕駛：安全為主，絲滑輔助

全新純電 CLA 的智能駕駛輔助系統(tǒng)由奔馳和 Momenta 聯(lián)合開發(fā)，采用端到端大模型與規(guī)則方案雙重保障，既具備行業(yè)第一梯隊(duì)的輔助能力，又堅(jiān)守了奔馳一貫的安全理念。系統(tǒng)配備了豐富的感知硬件，能夠精準(zhǔn)識(shí)別路況、車輛、行人等交通參與者，為輔助駕駛提供可靠支持。

在實(shí)際使用中，系統(tǒng)支持高速與城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛，能夠?qū)崿F(xiàn)跟車、變道、避讓加塞、自主進(jìn)出匝道等功能，無論是高速長途還是城市擁堵路況，都能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)。人機(jī)共駕體驗(yàn)尤為出色，當(dāng)駕駛者想要變道時(shí)，只需自然打開轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，系統(tǒng)不會(huì)產(chǎn)生對(duì)抗感，變道完成后輔助駕駛繼續(xù)工作，實(shí)現(xiàn)無縫銜接。

面對(duì)復(fù)雜路況，系統(tǒng)的處理能力同樣亮眼。在路口遇到行人時(shí)，車輛會(huì)提前減速，平穩(wěn)避讓后再加速通過，整個(gè)過程絲滑流暢，既保證了安全，又不會(huì)讓乘客感到不適。此外，新車還規(guī)劃了車位到車位級(jí)的輔助駕駛功能，后續(xù)將通過 OTA 升級(jí)推送，進(jìn)一步提升駕駛便利性。

五、安全防護(hù)：全域守護(hù)，安全感拉滿

奔馳始終將安全放在首位，全新純電 CLA 在電池安全、車身安全與被動(dòng)安全等方面全方位發(fā)力，為用戶提供無死角的安全防護(hù)。

電池安全：五星認(rèn)證，極致可靠

新車搭載的動(dòng)力電池采用多級(jí)高壓安全理念，在碰撞時(shí)高壓系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，電池包實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)切斷高壓響應(yīng)，2 秒內(nèi)電壓歸零，從源頭避免觸電風(fēng)險(xiǎn)。電池包經(jīng)過了嚴(yán)苛的極端環(huán)境測試，包括針刺、跌落、火燒等，在單個(gè)電芯熱失控后，整車未起火、未爆炸，熱穩(wěn)定性提前滿足 2026 年生效的新國標(biāo)要求，并順利通過中國電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)測評(píng)，獲得五星安全認(rèn)證。

車身與被動(dòng)安全：鋼筋鐵骨，全面防護(hù)

車身采用高強(qiáng)度鋼打造，關(guān)鍵部位使用熱成型鋼，形成堅(jiān)固的籠式車身結(jié)構(gòu)，在碰撞時(shí)能夠有效分散沖擊力，保持駕駛艙完整性，最大限度減少乘員傷害。新車標(biāo)配 11 個(gè)安全氣囊，包括主副駕正面氣囊、前后排側(cè)氣囊、頭部氣囊及主駕膝部氣囊，形成全方位的被動(dòng)安全保護(hù)屏障，為車內(nèi)每一位乘客保駕護(hù)航。

此外，車輛還配備了一系列主動(dòng)安全功能，包括主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等，能夠提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)干預(yù)，有效降低事故發(fā)生的概率。無論是日常通勤還是長途出行，都能讓用戶感到安心無憂。

六、價(jià)格與配置：梯度清晰，性價(jià)比突出

全新純電 CLA 共推出 3 款配置車型，價(jià)格覆蓋 24.9 萬至 29.99 萬元區(qū)間，配置梯度清晰，能夠精準(zhǔn)滿足不同預(yù)算用戶的需求，展現(xiàn)出極強(qiáng)的市場競爭力。

配置梯度：按需選擇，物超所值

• 入門版 “純電 CLA 300 L 超長續(xù)航版” 定價(jià) 24.9 萬元，基礎(chǔ)配置齊全，搭載低功率電機(jī)與 89kWh 電池組，CLTC 續(xù)航可達(dá) 866km，配備基礎(chǔ)駕駛輔助功能與實(shí)用型座艙，滿足日常通勤與家用剛需，是性價(jià)比之選；
• 中配 “純電 CLA 300 L 超長續(xù)航領(lǐng)智版” 售價(jià) 28.56 萬元，新增城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)、14 英寸副駕娛樂屏與 AMG 車身風(fēng)格組件，智能體驗(yàn)與運(yùn)動(dòng)質(zhì)感全面升級(jí)，適合注重配置豐富度的用戶；
• 頂配 “純電 CLA 300 L 超長續(xù)航冠軍限量版” 定價(jià) 29.99 萬元，在中配基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化配置細(xì)節(jié)，專屬標(biāo)識(shí)與個(gè)性化設(shè)計(jì)提升了稀缺性，適合追求極致體驗(yàn)與獨(dú)特性的消費(fèi)者。

與同級(jí)別豪華品牌純電車型相比，全新純電 CLA 的價(jià)格更具優(yōu)勢，24.9 萬的起售價(jià)讓豪華純電轎車的門檻大幅降低。在核心產(chǎn)品力上，866km 的超長續(xù)航、800V 高壓快充與 MB.OS 智能座艙，均處于同級(jí)領(lǐng)先水平，相比特斯拉 Model 3、寶馬 i3 等競品，在豪華質(zhì)感、空間表現(xiàn)與智能化體驗(yàn)上更具競爭力。

對(duì)于普通消費(fèi)者而言，全新純電 CLA 不僅擁有奔馳的品牌背書，更在續(xù)航、智能、空間等核心需求點(diǎn)上做到了面面俱到，用親民的價(jià)格提供了越級(jí)的產(chǎn)品力，成為 25-30 萬級(jí)純電市場的 “全能選手”。

七、市場意義：豪華純電的 “破局者” 與 “引領(lǐng)者”

全新純電 CLA 的上市，不僅填補(bǔ)了奔馳在緊湊型純電轎車市場的產(chǎn)品空白，更標(biāo)志著奔馳在新能源轉(zhuǎn)型道路上邁出了關(guān)鍵一步。它以 “豪華純電，面面俱到” 的產(chǎn)品定位，打破了豪華品牌純電車型 “價(jià)格高、配置少、實(shí)用性弱” 的固有印象，為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

從市場趨勢來看，25-30 萬級(jí)是純電市場的核心競爭區(qū)間，消費(fèi)者既注重品牌調(diào)性，又追求產(chǎn)品實(shí)力的全面性。全新純電 CLA 精準(zhǔn)把握了這一需求，將奔馳的豪華基因與新能源時(shí)代的核心技術(shù)完美結(jié)合，既滿足了用戶對(duì)品牌的認(rèn)同感，又解決了續(xù)航焦慮、智能體驗(yàn)等實(shí)際痛點(diǎn)，有望成為豪華純電市場的銷量增長點(diǎn)。

對(duì)于奔馳品牌而言，全新純電 CLA 是其本土化戰(zhàn)略的重要成果 —— 由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的智能座艙與輔助駕駛系統(tǒng)，充分貼合了中國用戶的使用習(xí)慣，展現(xiàn)了奔馳對(duì)中國市場的重視。這款車的成功，將進(jìn)一步推動(dòng)奔馳的新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程，為品牌在電動(dòng)化時(shí)代贏得更多市場份額。

結(jié)語：全能豪華純電，定義出行新標(biāo)桿

奔馳全新純電 CLA 以無可挑剔的產(chǎn)品力，詮釋了 “豪華純電，面面俱到” 的真正含義。它既有轎跑車型的動(dòng)感美學(xué)，又有家用車的實(shí)用空間；既有 800V 高壓架構(gòu)帶來的超長續(xù)航與快速補(bǔ)能，又有 MB.OS 智能座艙帶來的便捷交互與豐富體驗(yàn)；既有奔馳百年傳承的豪華質(zhì)感，又有親民的價(jià)格門檻。

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對(duì)于追求品牌、性能、智能與實(shí)用的消費(fèi)者而言，全新純電 CLA 無疑是 2025 年最值得關(guān)注的豪華純電車型。它不僅是一臺(tái)交通工具，更是一種生活方式的載體，讓用戶在享受豪華質(zhì)感的同時(shí)，無需在續(xù)航、空間、智能等方面做出妥協(xié)。隨著全新純電 CLA 的全面鋪開，豪華純電市場的格局或?qū)⒈恢厮?，而奔馳也將憑借這款 “全能選手”，在新能源賽道上實(shí)現(xiàn)更廣泛的市場突圍。