Jeep最近正在遭遇一系列的困境，除了短短一個月內連續(xù)三次的召回事件之外，旗下首款純電車型Wagoneer S的銷量也舉步維艱，但這并沒能阻止Jeep繼續(xù)加碼電動化的腳步，因為剛剛Jeep再次對外發(fā)布了一款全新的純電車型Recon。
雖然是一款純電車型，但Jeep承諾新車100%具備真正的越野能力，因為新車經過了Trail Rated的認證（唯一一款獲得認證的電動車型），說明車輛在牽引力、通過性、機動性、循跡性、涉水性等方面都擁有不錯的表現，能夠在各種具有挑戰(zhàn)性的路況下行駛，具備強大的全路況能力。
Recon的外觀采用了Jeep家族式的設計，正宗方盒子的造型，前臉采用了七孔封閉式發(fā)光格柵，分體式大燈，前突式超大尺寸的前保險杠集成了日間行車燈、進氣口以及兩個裸露在外的拖車鉤，整個前臉看上去更加的硬朗。門把手采用了較為傳統(tǒng)的電動內嵌式設計，車型標配雙層玻璃天窗，但車主還可以選擇巨大的“Sky One-Touch”電動天窗。
如果你選擇了“Sky One-Touch”電動天窗，則可以輕松打開整個天窗，然后四個車門、兩個后側窗、后擋風玻璃等也可以輕松拆下，并且不需要額外借助任何工具（唯一一款支持拆卸的電動車型），做完這些你就可以得到一輛非常狂野的越野車，去開始一場真正的越野之旅，即便是開在路上，這樣拉風的造型，也絕對會讓路人不自覺地快速舉起手機拍照，讓你成為街頭最靚的仔。
車子的內部配置也不錯，配備了12.3英寸的數字儀表盤和14.5英寸的中控屏，中控屏的尺寸是Jeep所有車型里面最大的，車機系統(tǒng)為Uconnect 5。中控屏下方為前排空調出風口以及部分功能的物理按鍵，再下方則是無線充電面板，在儀表盤的上方還有一塊區(qū)域配備了模塊化導軌，支持安裝攝像頭、手機支架、導航支架等設備。
由于支持車門拆卸，所以新車對音響系統(tǒng)做了重新設計，將揚聲器的位置從原來的門板位置移至到了座椅下方，全系標配Alpine高級音響系統(tǒng)，所以即便在拆除車門的情況下，也不會對音響的音質帶來任何影響。作為一款純電越野車，Recon還提供了不錯的儲物空間，將第二排放倒之后，車主可以得到一個1866升的后備箱空間，除此之外，還配備了一個84升的前備箱。
為了保證車輛的越野能力，Recon標配33英寸的輪胎，前部采用了短長臂式懸架，后部采用了整體式連桿式懸架，車輛的離地間隙為231mm，接近角為33.8度，通過角為23.3度，離去角為33.1度，內置的“Selec-Terrain”全地形駕駛系統(tǒng)支持自動、運動、雪地、沙漠以及新增的巖石等多種駕駛模式。
Jeep為新車前后各配備了一臺電機，最高能夠輸出650匹馬力，零百加速僅需3.6秒，內置100kWh的電池組，預計續(xù)航里程為450公里，但搭載的是400伏架構，對于一臺這么硬，配置也不低的越野車來講，400伏有點不夠看了，也算是為數不多的槽點了。
目前Jeep Recon只推出了一個版本Moab，售價為6.5萬美元（約人民幣46.2萬元），預計后續(xù)將推出更多版本，價格也會有所下降。新車計劃將在2026年初投產，首批交付主要面向美國和加拿大的用戶，預計2026年第四季度將在全球其他市場陸續(xù)上市。