“瞅瞅這榴蓮樹，果子掛得真多啊！”在泰國旅游的游客舉著手機(jī)視頻直嚷嚷，“一棵樹結(jié)幾百個(gè)果，少說上千斤玩意兒，咋到咱國內(nèi)水果店還賣一百多一個(gè)？”

表面看榴蓮確實(shí)是個(gè)“高產(chǎn)品種”，單棵樹最高能結(jié)幾十上百個(gè)果實(shí)，重量能突破500公斤。在馬來西亞彭亨州的榴蓮園里，沉甸甸的果實(shí)把枝干壓成了彎弓，果農(nóng)們忙著用木樁支撐，防止樹枝被壓斷。

如此豐產(chǎn)景象，任誰看了都覺得這果子該論筐賣才合理?？僧?dāng)榴蓮飄洋過海進(jìn)了超市，價(jià)格牌上的數(shù)字卻讓不少人直嘬牙花子——今年雖已降價(jià)，貓山王在國內(nèi)高端超市仍要賣到近百元一公斤。

貴？先問問榴蓮的暴脾氣！這貨堪稱水果界的嬌氣大小姐：全年氣溫低于10℃直接凍死，濕度不夠立馬掉果子，陽光不足？果肉甜度當(dāng)場給你打折。全球能伺候好它的地方，掰手指頭數(shù)也就泰國南部、馬來西亞那幾個(gè)地兒。

更磨人的是榴蓮樹苗種下去，得等5-10年才肯結(jié)頭茬果，想吃到風(fēng)味濃郁的老樹榴蓮？至少等上15年。

云南西雙版納的農(nóng)戶老巖2018年試種了三十棵貓山王，天天當(dāng)祖宗伺候，去年才勉強(qiáng)掛果二十來個(gè)，剝開一嘗，味道還比馬來西亞的差一截?！霸圻@氣候，能結(jié)果就算勝利！”他蹲在地頭直嘆氣。

摘榴蓮可比拆炸彈還緊張，三十米高的樹頂（相當(dāng)于十層樓?。と搜鼊e砍刀爬上去，下面搭檔扯著麻袋緊盯空中。果實(shí)一落，得精準(zhǔn)兜住——接歪了，榴蓮裂開當(dāng)場報(bào)廢；沒接住，砸腦袋上能出人命。

泰國尖竹汶府的果園每年都有工人摔傷新聞，可人工費(fèi)再高也得干，機(jī)器根本替不了這玩命的活兒。運(yùn)輸更是燒錢，“金枕頭”從泰國果園出發(fā)，坐冷鏈車到老撾轉(zhuǎn)火車，26小時(shí)狂奔到昆明，再分發(fā)全國。

這趟跨國快車雖比過去省了3天時(shí)間，但每箱成本仍攤上十幾塊“路費(fèi)”。更別提那些磕碰腐爛的果子——從枝頭到貨架，30%的榴蓮直接進(jìn)了垃圾桶，都是消費(fèi)者在買單。

中國人吃榴蓮的胃口更嚇人，2023年僅4月一個(gè)月，國內(nèi)就從泰國進(jìn)口22萬噸榴蓮，豪擲75億元！需求暴漲讓商家玩起“榴蓮賭局”，馬來西亞貓山王頂級果在吉隆坡果園收購價(jià)才51元/公斤，進(jìn)了北京某商場，價(jià)格牌直接翻到298元。

饑餓營銷也來湊熱鬧，“限量空運(yùn)樹熟榴蓮”的招牌往店里一掛，價(jià)格又得漲三成。今年6月泰國東部榴蓮大豐收，收購價(jià)一度跌到每公斤21元人民幣，可消費(fèi)者在超市看到的零售價(jià)依然要60元以上——中間的差價(jià)，都是物流、損耗和商家利潤在層層加碼。

盼著榴蓮變白菜價(jià)？今年還真有點(diǎn)苗頭。東南亞各國鉚足勁擴(kuò)種，泰國2025年產(chǎn)量預(yù)計(jì)168萬噸，比去年暴增30%；馬來西亞彭亨州的貓山王產(chǎn)量更漲了11%。

物流也爭氣，中老鐵路一年運(yùn)了15萬噸榴蓮到中國，冷鏈集裝箱哐當(dāng)哐當(dāng)跑得歡。新加坡人最先嘗到甜頭：商場里貓山王從年初的136元/公斤暴跌到43元，創(chuàng)十年最低價(jià)。

國內(nèi)電商平臺上，整顆金枕榴蓮也罕見地跌破百元大關(guān)。種榴蓮的泰國果農(nóng)猜帕愁眉苦臉：“現(xiàn)在賣一車果子的錢，去年只要半車就夠了！”

國產(chǎn)榴蓮？還得再等等，云南試種的“樹上熟”榴蓮剛傳出喜訊，專家就潑冷水，地理?xiàng)l件卡脖子，大規(guī)模上市至少等5-10年。

不過別灰心，年底馬來西亞柔佛州榴蓮又要豐收，新加坡價(jià)格預(yù)計(jì)再跌到32元/公斤，這降價(jià)風(fēng)早晚吹到咱家門口。等哪天國產(chǎn)榴蓮真正熟透上市，東南亞果園怕是要捏把冷汗了！

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