第六代RAV4榮放上市，15.18萬起售的誠(chéng)意與變革

豐田全球銷量支柱的自我革新，能否在新能源時(shí)代延續(xù)傳奇？

在2025廣州車展上，一汽豐田正式推出了第六代RAV4榮放，新車的官方指導(dǎo)價(jià)為16.98萬起，但提供了限時(shí)煥新價(jià)15.18萬起的優(yōu)惠政策（2025年11月21日至2026年1月9日期間）。這款豐田全球核心戰(zhàn)略車型的換代，不僅關(guān)乎一款車的銷量，更承載著傳統(tǒng)合資品牌在新能源時(shí)代的轉(zhuǎn)型希望。

第六代RAV4榮放最顯著的變化在于設(shè)計(jì)語言的革新。新車延續(xù)了海外版越野版Woodland的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用C字形大燈組和無邊界式格柵，整體造型更加硬朗。車身尺寸為4620/1855/1680mm，軸距保持2690mm，但車長(zhǎng)相比現(xiàn)款略有增加。

內(nèi)飾的升級(jí)可謂脫胎換骨。15.6英寸2.5K窄邊框懸浮式中控屏、8.8英寸全液晶儀表和HUD抬頭顯示組成的三屏交互系統(tǒng)，徹底告別了往日豐田車給人的“老舊”印象。高通驍龍SA8155P座艙芯片的加入，確保了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，同時(shí)支持CarPlay、CarLife和華為HiCar三種手機(jī)互聯(lián)，這在合資品牌中顯得頗為厚道。

動(dòng)力系統(tǒng)的豐富是本次換代的又一亮點(diǎn)。新車提供2.0L汽油、2.0L雙擎和2.5L雙擎三種選擇。值得一提的是，2.0L混動(dòng)系統(tǒng)是首次引入，系統(tǒng)最大功率144千瓦，WLTC綜合油耗低至4.59L/100km，為消費(fèi)者提供了更入門的混動(dòng)選擇。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級(jí)也不容忽視。全新搭載的TSS 4.0智行安全系統(tǒng)，配備24個(gè)高精度傳感器，支持自適應(yīng)巡航、車道保持等多種輔助功能。雖然與國(guó)內(nèi)新勢(shì)力相比在功能上可能仍有一定差距，但相對(duì)于豐田自身已是巨大進(jìn)步。

從市場(chǎng)角度看，RAV4榮放10月銷量達(dá)到23,213輛，證明其在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中依然保有強(qiáng)勁號(hào)召力。新一代車型通過“降價(jià)增配”策略，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。以2.0L雙擎豪華版為例，官方售價(jià)18.78萬元，較上一代同定位車型降低1.2萬元，同時(shí)配置還有所提升。

第六代RAV4榮放的換代，反映了傳統(tǒng)合資品牌在新能源時(shí)代的轉(zhuǎn)型思路。它沒有盲目跟從新勢(shì)力的技術(shù)路徑，而是在保留傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)。這種務(wù)實(shí)的態(tài)度，或許正是其在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中仍能保持銷量的關(guān)鍵。

隨著國(guó)產(chǎn)自主品牌的崛起和新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展，緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化。第六代RAV4榮放在保留實(shí)用、可靠等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，補(bǔ)齊了智能科技的短板，展現(xiàn)出了足夠的誠(chéng)意。對(duì)于追求穩(wěn)定可靠而又不想落后于智能潮流的消費(fèi)者來說，這款車型無疑提供了一個(gè)值得考慮的選擇。