美國(guó)搞高超音速導(dǎo)彈幾十年來(lái)，花費(fèi)了幾百億美元，單單防熱層就搞得焦頭爛額。

各種陶瓷、碳碳、燒蝕材料一個(gè)接一個(gè)地試，結(jié)果卻是失敗一次又一次。

中國(guó)這邊的一家民營(yíng)企業(yè)，直接用改性水泥往上封，飛了一百多次都沒(méi)有燒穿，一次都沒(méi)有壞。美國(guó)軍工部門不生氣，那是不可能的。

11月25日，四川凌空天行科技有限公司發(fā)布了“馭空戟-1000”導(dǎo)彈的宣傳視頻。在該視頻中，導(dǎo)彈從沙漠實(shí)地發(fā)射，擊中目標(biāo)，并且有模擬攻擊航母編隊(duì)的畫面。

公司隨后回應(yīng)稱，打靶畫面是真的，攻擊編隊(duì)部分為動(dòng)畫模擬，但是技術(shù)實(shí)力沒(méi)有水分。最重要的是量產(chǎn)已經(jīng)啟動(dòng)，基本型可以交付，智能型也正在路上。

不是單一的技術(shù)突破，而是一整套工藝的創(chuàng)新。水泥是其中的一個(gè)方面。最重要的是，把導(dǎo)彈當(dāng)作汽車來(lái)制造。

結(jié)構(gòu)件用汽車壓鑄工藝，芯片用車規(guī)級(jí)，線纜為車用線纜。爆炸式分離不用，換成電推桿。九成以上的零部件都是工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件。這些零件是怎么來(lái)的？淘寶以及工業(yè)品市場(chǎng)都有。

傳統(tǒng)的高超音速導(dǎo)彈制造邏輯屬于軍工級(jí)別。一顆螺絲都要單獨(dú)認(rèn)證，成本就和坐電梯一樣越來(lái)越高。

凌空天行的做法就是把這套邏輯給砸碎了重新來(lái)過(guò)，走的是汽車行業(yè)的這條路。標(biāo)準(zhǔn)化、流水線、規(guī)?；?，一套下來(lái)，成本降低到傳統(tǒng)導(dǎo)彈的十分之一。有人說(shuō)他們偷工減料，有人稱這是工業(yè)降維打擊。

用水泥來(lái)作隔熱層，聽(tīng)上去像是個(gè)段子。但是他們真的這么做的。水泥經(jīng)過(guò)化學(xué)改性后，可以耐受上千度的高溫，并且能透電磁波，配合制導(dǎo)系統(tǒng)一起使用。

美國(guó)用了幾十種材料都沒(méi)能解決的問(wèn)題，凌空天行幾種配比一調(diào)就解決了。水泥耐高溫、價(jià)格便宜、穩(wěn)定性還可以，常識(shí)性的材料居然被他們玩出了新高度。

更讓人吃驚的是，這家公司并不新鮮。盡管成立于2018年，但并不是草臺(tái)班子。北京凌空天行和四川凌空天行是一家，研發(fā)團(tuán)隊(duì)不是從零開(kāi)始，而是從高校、科研機(jī)構(gòu)里請(qǐng)來(lái)了幾十個(gè)人。

清華、西工大、廈大等都有過(guò)合作，七年里一共進(jìn)行了113次真正的飛行試驗(yàn)。不是試驗(yàn)驗(yàn)證一次算一次，而是用大量的試驗(yàn)把風(fēng)險(xiǎn)清零。

“馭空戟-1000”不是傳統(tǒng)的彈道導(dǎo)彈，而是采用加速滑翔的方式飛行。導(dǎo)彈在初始階段以高速度進(jìn)入大氣層，然后在中間和后期階段進(jìn)行超高速滑翔，在最后階段進(jìn)行機(jī)動(dòng)加速并躲避攔截。

這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，就使得它有突破海上防御網(wǎng)的可能。導(dǎo)彈上裝有微型姿控噴口，用以末段制導(dǎo)，使導(dǎo)彈可以自行改變飛行路線，準(zhǔn)確地?fù)糁心繕?biāo)。

根據(jù)視頻中對(duì)攻擊的模擬，這款導(dǎo)彈的打擊目標(biāo)很明確，就是海上大目標(biāo)，比如航母。面對(duì)復(fù)雜的編隊(duì)和防御圈時(shí)，它的任務(wù)就是迅速突破并進(jìn)行有效的打擊。

以前，這樣的能力一般只有大國(guó)軍工集團(tuán)才擁有?，F(xiàn)在，一家中國(guó)民營(yíng)企業(yè)也可以做起來(lái)了。

成都基地將于年底開(kāi)始生產(chǎn)，年產(chǎn)量將達(dá)到四位數(shù)以上。如果成本真的控制在幾百萬(wàn)之內(nèi)，那就是用工業(yè)產(chǎn)能來(lái)堆軍事實(shí)力。

美國(guó)人一枚導(dǎo)彈上億，還要層層審批。而“馭空戟-1000”這種工業(yè)品級(jí)的導(dǎo)彈，說(shuō)明它可以批量生產(chǎn)、可以大量?jī)?chǔ)存、可以進(jìn)行飽和攻擊。

有分析認(rèn)為，日本、印度看到這款導(dǎo)彈后都很不高興。從福建發(fā)射的話，可以直接打到東京。但是這款導(dǎo)彈最可怕的地方并不是這里。

它的好處就是使導(dǎo)彈成為一種消耗品，而且是中國(guó)第一次做到了這一點(diǎn)。一車之值，一戰(zhàn)而成。對(duì)面想要阻攔的話，只能花十倍的錢去防范。一打多回合，財(cái)政先崩潰的不是中國(guó)。

美國(guó)的高超音速導(dǎo)彈計(jì)劃早就落后了，還有好幾種型號(hào)處于測(cè)試階段，試飛失敗已經(jīng)成了家常便飯。

現(xiàn)在中國(guó)民營(yíng)企業(yè)連水泥都能用得爐火純青，換做別人肯定也得頭疼吧？幾十億買不到的一塊防熱層，現(xiàn)在淘寶上可以買到材料了。

中國(guó)人用水泥造導(dǎo)彈，這不是笑話，而是事實(shí)。不是倒車，而是開(kāi)創(chuàng)新路。以前美國(guó)是靠資金來(lái)筑技術(shù)的。

目前中國(guó)工業(yè)體系碾壓價(jià)格。真正讓人感到不安的，并不是中國(guó)的導(dǎo)彈飛得有多快，而是它現(xiàn)在已經(jīng)可以飛得又快又便宜。

未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)誰(shuí)會(huì)取得勝利？不單單是比技術(shù)，還要比成本、比規(guī)模、比供應(yīng)鏈。凌空天行公司把答案刻在了水泥里。美國(guó)的專家或許做夢(mèng)都沒(méi)有想到，他們所要攻克的技術(shù)，最后竟然被一坨水泥給攻克了。