Borsuk獾

波蘭國防部于 2025 年 12 月 4 日確認，波蘭 Huta Stalowa Wola 公司 (HSW) 已正式將第一批Borsuk步兵戰(zhàn)車 (IFV) 移交給波蘭陸軍，這是該計劃中期待已久的里程碑，該計劃引起了整個北約的密切關注。波蘭官員將此次移交描述為持續(xù)部署工作的開始，最終將把數百輛新型履帶式車輛投入前線營。據報道，早期生產型號與最近試驗中驗證的配置一致，包括無人炮塔、30毫米火炮和主動防護套件，波蘭軍官稱這些套件反映了當代高強度戰(zhàn)爭的教訓。

波蘭陸軍移交Borsuk履帶式IFV（步兵戰(zhàn)車）標志著2025年3月簽署的生產合同的首次履行，第一階段包括首批111輛車輛。該合同僅標志著更廣泛的框架協議的開始階段。該框架預計 Borsuk 底盤上將有近 1,400 輛車輛，不僅包括步兵戰(zhàn)斗型，還包括用于指揮、偵察、恢復和工程支持的專用版本，所有車輛均基于通用模塊化履帶式平臺 (UMPG)。

波蘭軍備局與Huta Stalowa Wola（HSW）簽署的框架協議總價值超過100億歐元，成為波蘭有史以來簽署的最大的單一防務合同之一。此次收購的資金完全來自波蘭國土防御法案規(guī)定的國家資金，該法案在俄羅斯全面入侵烏克蘭后大幅增加了國防開支。該合同不僅支持波蘭陸軍的現代化，還確保國內國防制造商的長期穩(wěn)定，特別是HSW及其遍布波蘭國防工業(yè)基地的眾多分包商。

Borsuk IFV 的開發(fā)于 2014 年在 HSW SA 的指導下開始。該項目是與國家研究與發(fā)展中心（NCBiR）合作的。該車被設想為下一代兩棲步兵戰(zhàn)車，以滿足波蘭未來戰(zhàn)場的作戰(zhàn)需求。它的設計目的是滿足機動性、生存性和網絡殺傷力的需求。從 2018 年起，早期原型進行了廣泛的測試。這包括機動性試驗、兩棲評估以及 ZSSW-30 炮塔系統的實彈測試。

Borsuk步兵戰(zhàn)車在 MSPO 2022 上正式亮相，其先進的配置引起了北約和國際觀察家的高度關注。到2023年，它已完成資格測試并獲準批量生產。 2025年簽署的111輛生產合同是十多年來國家設計、工程和理論發(fā)展工作的結晶，其中涉及前線機械化部隊和裝備檢查局的投入。
Borsuk IFV 旨在取代過時的 BWP-1，代表著所有關鍵性能領域的重大升級。它具有遠程炮塔、帶升級選項的模塊化裝甲以及強大的兩棲能力，可在全戰(zhàn)斗負載下穿越水域。步兵戰(zhàn)車先進的火控和網絡可實現高瞄準精度和全面的北約系統集成。

從戰(zhàn)略角度來看，首批批量生產的 Borsuks 的交付發(fā)出了多個信號。對于華沙來說，它表明了加強國防同時錨定國內工業(yè)采購的承諾。對于盟友和潛在對手來說，這標志著在東歐緊張局勢加劇的情況下波蘭機械化能力的大幅提升。對于 HSW 和更廣泛的波蘭國防部門來說，此次增產驗證了多年的研發(fā)和投資，并啟動了歐洲近代歷史上最大的裝甲車生產工作之一。

自 2025 年第三季度以來，批量生產一直在穩(wěn)步增長。HSW 在勞動力擴張和供應鏈本地化方面實施了并行投資，以滿足緊迫的交付計劃。據報道，該生產線目前正在雙班模式下運行。一旦到 2026 年中期達到峰值效率，預計每年將生產多達 100 輛車。

軍方官員在談到背景時強調，博爾蘇克計劃不僅僅是一項替代計劃。這是波蘭機械化部隊的理論重組。新平臺可實現更大的數字集成、更好的傳感器融合以及與北約 C4ISR 網絡的兼容性。今年早些時候進行的試驗包括與美國史賽克和布拉德利編隊的聯合演習。這些試驗驗證了駐扎在聯盟東翼的北約主要編隊之間的互操作性。

在歐洲國防開支因烏克蘭戰(zhàn)爭而激增之際，波蘭的博蘇克部署標志著決心和自主權。 Borsuk 是一款完全本土化的車輛，在波蘭開發(fā)和制造，這一事實突顯了華沙不僅打算重新武裝，而且還打算建立能夠長期支持聯盟的主權工業(yè)能力。

接近波蘭國防部的消息人士證實，交付速度將在 2026 年加快，第一個完整營將在第二季度末宣布投入使用。根據收到初始車輛的部隊的運營反饋，預計醫(yī)療、恢復和偵察型號的額外合同將于 2026 年上半年敲定。