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2026年馬上就要到了，俄羅斯海軍卻還停留在2017年。九年了，曾經(jīng)“傲游四海”的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母依舊趴在船塢里，連海風(fēng)都沒(méi)怎么吹過(guò)。而就在這艘航母還在“病榻”上掙扎時(shí)，更雪上加霜的消息傳來(lái)——俄軍唯一的艦載戰(zhàn)斗機(jī)米格-29K，在克里米亞的薩基基地遭烏軍無(wú)人機(jī)摧毀。

這一擊，不僅炸掉了俄海軍最后的“飛行希望”，更讓那段早被遺忘的“回購(gòu)遼寧艦”傳聞，再次被抬上了臺(tái)面。但問(wèn)題來(lái)了：即使真能“買(mǎi)回”遼寧艦，又能怎么樣呢？

“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)為何難以歸來(lái)

曾幾何時(shí)，“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)是蘇聯(lián)造船業(yè)的顏值擔(dān)當(dāng)?？勺?017年進(jìn)廠維修以來(lái)，它的命運(yùn)就像一部黑色喜劇，劇情跌宕到讓人哭笑不得。

2018年，維修船塢突發(fā)事故，巨型塔吊直接砸穿了航母飛行甲板；2019年又著了一場(chǎng)大火，船體燒成了“烤魚(yú)架”；之后預(yù)算超支、零部件短缺、技術(shù)人員流失，維修計(jì)劃一拖再拖。

俄羅斯《生意人報(bào)》早在2022年就指出，原本定于2020年完成的維修已數(shù)次推遲至2024年、2025年，現(xiàn)在連2026年都變得不確定。

這艘“滿身瘡痍”的海上巨獸，如今不僅是俄羅斯海軍的拖油瓶，更是整個(gè)俄羅斯造船業(yè)“虛胖”的縮影。蘇聯(lián)時(shí)代，俄羅斯能一口氣下水幾艘航母，而現(xiàn)在連修一艘都要靠“祈禱”。

《華爾街日?qǐng)?bào)》在今年的一篇報(bào)道中直言，西方制裁讓俄羅斯國(guó)防工業(yè)雪上加霜，缺少進(jìn)口設(shè)備和零部件，更遑論高精度工具和現(xiàn)代化船廠。曾經(jīng)的“紅海軍”好似退了色，如今只剩一艘年邁的“庫(kù)艦”在船廠里苦撐門(mén)面。

而航母不斷坍塌的背后，是俄羅斯海軍戰(zhàn)略的徹底收縮。沒(méi)有航母，俄海軍的遠(yuǎn)洋能力幾乎歸零。航母不僅是戰(zhàn)斗平臺(tái)，更是戰(zhàn)略存在的象征。

它能帶來(lái)艦隊(duì)防空、區(qū)域控制、甚至遠(yuǎn)洋威懾。但如今俄海軍幾乎退出了全球舞臺(tái)，把重心轉(zhuǎn)向了“刺猬式”的防御——靠潛艇和導(dǎo)彈快艇守家門(mén)口，主動(dòng)放棄大洋競(jìng)爭(zhēng)。

《俄羅斯軍事觀察》網(wǎng)站分析，這種戰(zhàn)術(shù)雖務(wù)實(shí)，卻也意味著俄海軍已默認(rèn)自己是“區(qū)域性海軍”，在全球海軍棋盤(pán)上，成了邊角角色。

說(shuō)到底，“庫(kù)茲涅佐夫”的問(wèn)題已不是技術(shù)故障那么簡(jiǎn)單。它更像一面鏡子，照出了俄羅斯國(guó)力的落差，工業(yè)的衰敗，以及海軍野心的萎縮。

就算它哪天奇跡般地修好了，能不能再撐起俄海軍的“航母夢(mèng)”，恐怕也要打個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

米格-29K損失為何是“不可承受之重”

如果說(shuō)“庫(kù)”艦的癱瘓是慢性病，那米格-29K的損失就是突發(fā)心梗。11月末，烏克蘭軍方發(fā)布戰(zhàn)報(bào)稱，一架自殺式無(wú)人機(jī)成功襲擊了克里米亞薩基空軍基地，摧毀了一架米格-29K。

這是俄烏沖突近四年來(lái)，俄海軍固定翼艦載機(jī)的首次戰(zhàn)損，意義非同小可。更尷尬的是，這架本應(yīng)在航母甲板上“展翅高飛”的艦載機(jī)，竟然是在陸地上執(zhí)行防空任務(wù)時(shí)被擊毀的。

背后的原因也不難理解。隨著戰(zhàn)事持續(xù)，俄空天軍的主力機(jī)型如蘇-30SM、蘇-35等前線損耗嚴(yán)重，后方只能“拆東墻補(bǔ)西墻”，把海軍的艦載機(jī)調(diào)上岸，填補(bǔ)空缺。

問(wèn)題是，艦載機(jī)本來(lái)就不多，現(xiàn)在還要“兼職”，這就等于把本就捉襟見(jiàn)肘的家底擺到了明面上。

我們來(lái)算筆賬。俄海軍最初采購(gòu)了24架米格-29K（包括20架K型和4架KUB型），到戰(zhàn)前完好可用的大概也就是十幾架，如今又折了一架，戰(zhàn)損比例直線上升。

而另一款艦載機(jī)蘇-33，早就因機(jī)齡老化和零件缺失被迫退役。也就是說(shuō)，俄海軍現(xiàn)在手頭的固定翼艦載機(jī)，幾乎可以用“一排”來(lái)數(shù)。

這個(gè)損失之所以致命，不僅是數(shù)量上的稀缺，更是體系上的崩塌。艦載機(jī)不是擺設(shè)，它們的存在支撐著整個(gè)航母作戰(zhàn)體系。

而一旦機(jī)隊(duì)萎縮，就意味著飛行員難以訓(xùn)練，艦上起降技能難以維持，整個(gè)作戰(zhàn)鏈條會(huì)一環(huán)扣一環(huán)地?cái)嗔??！逗＼娦侣劇吩u(píng)論稱，這不是一架飛機(jī)的損失，而是俄海軍艦載航空兵體系的“又一次沉沒(méi)”。

更讓人費(fèi)解的是，這樣高價(jià)值的戰(zhàn)機(jī)，居然會(huì)在防空體系覆蓋下被無(wú)人機(jī)擊中。

這種低成本、可量產(chǎn)的無(wú)人機(jī)，穿透雷達(dá)和防空網(wǎng)，精準(zhǔn)打擊高價(jià)值目標(biāo)，說(shuō)明俄軍的防空系統(tǒng)已經(jīng)疲態(tài)盡顯，存在明顯盲區(qū)。

換句話說(shuō)，俄海軍不僅飛機(jī)少，連“家里門(mén)”都看不好，這讓人怎么放心去打遠(yuǎn)洋戰(zhàn)？

所以，這起戰(zhàn)損并非一時(shí)之禍，而是一次“系統(tǒng)性潰敗”的冰山一角。從艦載機(jī)的萎縮，到防空的失守，俄海軍的“空中力量”正一點(diǎn)點(diǎn)被掏空。

到最后，恐怕就算“庫(kù)茲涅佐夫”修好了，也可能面臨“無(wú)機(jī)可飛”的尷尬局面。

為何回購(gòu)也無(wú)法拯救俄海軍航母夢(mèng)

事情發(fā)展到這一步，那段“回購(gòu)遼寧艦”的舊聞，就顯得格外諷刺。2023年初，俄羅斯國(guó)家杜馬議員卡加諾夫曾高調(diào)提議，稱俄方“有權(quán)回購(gòu)遼寧艦”，理由是這艘艦原本就是蘇聯(lián)遺產(chǎn)。

言論一出，輿論嘩然，但中俄雙方都很冷靜——外交部沒(méi)有回應(yīng)，《環(huán)球時(shí)報(bào)》也在評(píng)論中指出，“遼寧艦”是中國(guó)海軍的核心資產(chǎn)，這種提議純屬臆想。

從中國(guó)角度說(shuō)得再清楚不過(guò)：遼寧艦不是展品，也不是二手車，更不是誰(shuí)想買(mǎi)就能買(mǎi)的“返鄉(xiāng)游子”。它是中國(guó)第一艘航母，肩負(fù)戰(zhàn)備任務(wù)，地位不可動(dòng)搖。

而從俄羅斯角度看，這個(gè)“回購(gòu)夢(mèng)”不僅不切實(shí)際，哪怕真成了，也未必是好事。

即便遼寧艦真的“回歸”，俄羅斯也馬上會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己陷入了“有艦無(wú)機(jī)”的死局。遼寧艦搭載的是殲-15艦載機(jī)，采用滑躍起飛、配備中式航電系統(tǒng)，整個(gè)維護(hù)體系與俄制米格-29K完全不兼容。

俄方既無(wú)法操作殲-15，也不具備維護(hù)它的人員和設(shè)施。

更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，本國(guó)艦載機(jī)已接近枯竭。米格-29K損耗嚴(yán)重，蘇-33早已退役，新的艦載機(jī)項(xiàng)目也遲遲未見(jiàn)動(dòng)靜。

就算“買(mǎi)到”一艘航母，機(jī)庫(kù)里也是空空如也。航母沒(méi)有艦載機(jī)，就像劇院沒(méi)了演員，再華麗的舞臺(tái)也唱不出戲。

而航母作戰(zhàn)從來(lái)不是一艘船的表演，它是一個(gè)系統(tǒng)工程。包括艦載機(jī)隊(duì)、飛行員梯隊(duì)、護(hù)航艦隊(duì)、后勤補(bǔ)給、衛(wèi)星支援、指揮系統(tǒng)等，缺一不可。

而這些恰恰是俄羅斯多年未能重建的部分。美國(guó)海軍學(xué)會(huì)的報(bào)告指出，哪怕?lián)碛泻侥福瑳](méi)有系統(tǒng)化運(yùn)營(yíng)能力，也不過(guò)是一艘漂浮的“靶船”。

所以，問(wèn)題的根不是有沒(méi)有遼寧艦，而是俄羅斯是否還有能力撐起一支現(xiàn)代化航母戰(zhàn)斗群。

從艦艇建造、戰(zhàn)術(shù)演練，到全球部署能力，這背后是國(guó)力的比拼，是一套完整工業(yè)體系和戰(zhàn)略體系的支撐。而這，恰恰是俄羅斯目前最為欠缺的部分。

“庫(kù)茲涅佐夫”還沒(méi)修好，米格-29K已成灰燼，遼寧艦也只是個(gè)遙不可及的幻想。俄羅斯海軍的困境，并非一艘船或一架飛機(jī)的孤立事件，而是國(guó)力、工業(yè)、戰(zhàn)略多重因素疊加的結(jié)果。

它既是蘇聯(lián)解體后的余震，也是當(dāng)前軍事消耗的必然。

回頭看標(biāo)題的疑問(wèn)：即便真的回購(gòu)了“遼寧艦”，也救不了俄羅斯的“航母夢(mèng)”。他們?nèi)钡牟粌H是一艘艦，而是一整套支撐海軍力量的國(guó)家體系。

在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，俄羅斯或許只能接受一個(gè)現(xiàn)實(shí)——不再是全球大洋的主角，而是捍衛(wèi)近海的守門(mén)員。

從昔日紅海軍的豪情，到如今鋼鐵巨艦的沉寂，這背后，是一段帝國(guó)海軍的黃昏，也是一個(gè)大國(guó)重新審視自身角色的現(xiàn)實(shí)寫(xiě)照。

航母不是萬(wàn)能鑰匙，更不是榮耀的象征，它是國(guó)家實(shí)力的具象化。對(duì)俄羅斯而言，如今最緊要的，或許不是復(fù)刻輝煌，而是守好當(dāng)下的海岸線。