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12月5日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍結(jié)束訪(fǎng)華行程前，夫人布麗吉特特地拐到成都大熊貓繁育研究基地。

她隔著玻璃看“圓夢(mèng)”啃竹子的樣子，被法媒拍下來(lái)，配文“超越政治的溫情時(shí)刻”。

這只2017年在法國(guó)出生的大熊貓，成了今年四川最火的“外交使者”。

今年四川的國(guó)際“朋友圈”有點(diǎn)熱鬧。

截至年底，30批次外國(guó)副國(guó)級(jí)以上政要先后來(lái)訪(fǎng)，創(chuàng)了歷年紀(jì)錄。

這些大人物行程里，不少都把熊貓基地列進(jìn)了“必打卡清單”。

說(shuō)到“圓夢(mèng)”，它的故事挺有意思。

2017年在法國(guó)博瓦勒動(dòng)物園出生時(shí)，法國(guó)網(wǎng)友給它投票取名“圓夢(mèng)”，寓意“中法友好之夢(mèng)”。

今年布麗吉特來(lái)探望時(shí)，小家伙已經(jīng)8歲，正趴在樹(shù)上打盹，根本不管外面閃光燈多亮。

但法方隨行人員說(shuō)，就這幾分鐘的“同框”，比簽十份合作備忘錄還能拉近距離。

不光法國(guó)，澳大利亞總理阿爾巴尼斯今年7月訪(fǎng)華，也特地來(lái)成都看了“福妮”。

這只旅澳15年的大熊貓2023年回國(guó)，成了中澳關(guān)系回暖的象征。

阿爾巴尼斯站在獸舍外說(shuō)“它是澳中關(guān)系的見(jiàn)證者”，轉(zhuǎn)頭就跟中方簽了熊貓保護(hù)合作備忘錄。

你看，有時(shí)候動(dòng)物比外交官還好使。

9月的金熊貓論壇更熱鬧。

巴基斯坦總統(tǒng)扎爾達(dá)里、老撾國(guó)會(huì)副主席坎貝·丹臘都來(lái)了，沒(méi)聊太多政治經(jīng)濟(jì)，反而圍著“熊貓文化與生物多樣性”聊得火熱。

最后達(dá)成好幾項(xiàng)合作意向，說(shuō)是要一起搞生態(tài)研究。

本來(lái)想多說(shuō)說(shuō)熊貓的萌點(diǎn)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)大家更關(guān)心這些毛茸茸的家伙背后的“軟實(shí)力”。

成都這座城市，好像天生帶著“熊貓基因”。

基地里的熊貓別墅、地鐵3號(hào)線(xiàn)的熊貓主題車(chē)廂、春熙路的熊貓雕塑，連路邊咖啡館都能看到熊貓拉花。

游客來(lái)成都，“看熊貓”幾乎和“吃火鍋”并列第一要?jiǎng)?wù)。

這種全城聯(lián)動(dòng)的氛圍，讓“熊貓IP”成了四川最顯眼的名片。

光靠賣(mài)萌可撐不起這么大的國(guó)際合作。

四川能讓這么多國(guó)家愿意搭伙，得有實(shí)打?qū)嵉募业住?/p>

今年四川GDP突破6萬(wàn)億，中西部第一，9100萬(wàn)人口加上輻射西部4億人的市場(chǎng)，這盤(pán)子誰(shuí)看了不心動(dòng)？

說(shuō)到國(guó)際合作，能源裝備是四川的強(qiáng)項(xiàng)。

越南國(guó)會(huì)副主席陳光方今年來(lái)考察東方電氣，站在風(fēng)電設(shè)備前轉(zhuǎn)了三圈，說(shuō)“這玩意兒能幫越南穩(wěn)住能源安全”。

臨走簽了風(fēng)電設(shè)備供應(yīng)協(xié)議，訂單金額沒(méi)細(xì)說(shuō)，但看雙方笑得合不攏嘴，肯定不少。

農(nóng)業(yè)方面，四川也有自己的王牌。

老撾副總理吉喬·凱坎皮吞跑到國(guó)家成都農(nóng)業(yè)科技中心，盯著雜交水稻試驗(yàn)田不肯走，連說(shuō)“你們這技術(shù)得教教我們”。

最后拍板定下10個(gè)農(nóng)業(yè)合作項(xiàng)目，從育種到種植全包了。

看來(lái)“四川造”的糧食技術(shù)，在東南亞挺受歡迎。

新能源領(lǐng)域，四川最近動(dòng)作不少。

烏茲別克斯坦第一副總理拉馬托夫在“一帶一路”科技交流大會(huì)上，點(diǎn)名要跟四川合作太陽(yáng)能。

他說(shuō)想“共建中亞光伏產(chǎn)業(yè)帶”，把四川的太陽(yáng)能技術(shù)搬到中亞去。

斯里蘭卡總統(tǒng)迪薩納亞克更有意思，跑到川西看鄉(xiāng)村振興，說(shuō)要學(xué)“文旅特色農(nóng)業(yè)”的模式，回去改造自己國(guó)家的農(nóng)村。

交通樞紐的優(yōu)勢(shì)也不能不提。

西班牙國(guó)王費(fèi)利佩六世今年考察民航西南空管局，非要上塔臺(tái)看看。

成都雙流、天府雙機(jī)場(chǎng)一年能飛幾千萬(wàn)人次，中歐班列（成都）開(kāi)得也勤，這些硬件讓四川成了“空中絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)。

物流方便了，合作自然就多了。

德國(guó)巴伐利亞州州長(zhǎng)來(lái)綿陽(yáng)科技城那次，盯著核動(dòng)力研究院的渦輪葉片看了半天。

后來(lái)聽(tīng)說(shuō)推動(dòng)中德企業(yè)搞了個(gè)聯(lián)合研發(fā)中心，專(zhuān)門(mén)攻關(guān)高端制造技術(shù)。

看來(lái)四川的“專(zhuān)精特新”企業(yè)，在國(guó)際上也有吸引力。

如此看來(lái)，四川能成為國(guó)際合作的“香餑餑”，是“熊貓外交”和“產(chǎn)業(yè)實(shí)力”雙輪驅(qū)動(dòng)。

熊貓負(fù)責(zé)拉近距離、打開(kāi)話(huà)題，產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)接住需求、落實(shí)合作。

這種“軟萌+硬核”的組合，確實(shí)挺管用。

接下來(lái)，隨著RCEP框架深化，四川跟東盟國(guó)家的合作肯定會(huì)更多。

農(nóng)業(yè)、制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)性強(qiáng)，說(shuō)不定以后“四川造”零部件能在東南亞組裝，再賣(mài)到全球。

生物多樣性這塊，以熊貓保護(hù)為起點(diǎn)，搞個(gè)“中國(guó)-南亞熊貓科研合作聯(lián)盟”也不是沒(méi)可能。

以前提到西部開(kāi)放，大家可能覺(jué)得離自己很遠(yuǎn)。

但現(xiàn)在看四川這架勢(shì)，從內(nèi)陸腹地變成開(kāi)放前沿，靠的不只是運(yùn)氣。

熊貓是個(gè)好引子，但真正能留住合作的，還是實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)潛力。

未來(lái)四川能不能成為中國(guó)西部對(duì)接全球的“超級(jí)聯(lián)系人”，咱們等著瞧。