北京
北京時間12月7日，F(xiàn)1阿布扎比站的正式結(jié)束，已經(jīng)持續(xù)了15年的DRS時代也正式畫下了句號。
DRS是2011年F1引入的一項技術(shù)。該技術(shù)旨在通過調(diào)節(jié)尾翼的角度以減少空氣阻力，從而使賽車獲得更快的速度，以達(dá)到超車的目的，使比賽的觀賞性大大增強(qiáng)。
車手可以在賽道規(guī)定的區(qū)域使用方向盤上的按鈕將賽車尾翼的角度調(diào)平，使得尾部的下壓力減少，以減少空氣阻力，從而使賽車獲得更快的速度，因此有機(jī)會超越前面的賽車。
根據(jù)國際汽聯(lián)的估計，開啟DRS會使速度增加10-12公里/時，DRS關(guān)閉可以增加更多的下壓力，可以更好的過彎。
此前國際汽聯(lián)已經(jīng)宣布，將在2026年取消DRS系統(tǒng)，取代它的是MOM系統(tǒng)，在接近前車時，可以開啟該系統(tǒng)，來獲得混動系統(tǒng)的暫時動力提升，從而幫助超車。
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