誰也沒想到，荷蘭議會(huì)大樓里會(huì)上演一出足以載入教科書的“大型翻車現(xiàn)場(chǎng)”，那個(gè)曾習(xí)慣了在半導(dǎo)體領(lǐng)域用鼻孔看人的荷蘭政府，這一次是真的把自己逼進(jìn)了死胡同。

這位在安世半導(dǎo)體事件中充當(dāng)“急先鋒”的角色，在層層逼問下，他不得不當(dāng)眾承認(rèn)一個(gè)尷尬事實(shí)：對(duì)于中方的雷霆反擊，荷蘭政府不僅毫無準(zhǔn)備，甚至可以說被徹底“打懵了”。

用他自己的原話說，那是“完全沒想到”的誤判，議員們的措辭更是絲毫不留情面，直斥其行為“愚蠢”、“草率”且完全是個(gè)“外行”。

這就很有意思了，一個(gè)西方發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)主官，在如此重大的地緣經(jīng)濟(jì)決策上，怎么會(huì)像個(gè)新手一樣手足無措？中國(guó)的反制又為什么那么厲害？

幾個(gè)月前，荷蘭政府為了配合美國(guó)那邊所謂“國(guó)家安全”的步調(diào)，硬生生祭出了《貨物可用性法案》，這招可謂是陰損至極。

他們?cè)噲D通過法律手段強(qiáng)行霸占安世半導(dǎo)體在荷蘭的總部，妄圖以此控制這家公司的全球命脈。

在他們的算盤里，只要控制了位于荷蘭的法律實(shí)體，就能把安世遍布全球的資產(chǎn)像提線木偶一樣抓在手里，當(dāng)然也包括要求撤換中國(guó)高層。

但他們唯獨(dú)算漏了一筆賬，今天的全球產(chǎn)業(yè)鏈，早已不是一張只要按住塔尖就能控制底座的“金字塔”，而是一張錯(cuò)綜復(fù)雜的“蜘蛛網(wǎng)”。

現(xiàn)實(shí)給荷蘭人上了一堂極其生動(dòng)的地理經(jīng)濟(jì)學(xué)課。當(dāng)海牙這邊還沉浸在“接管成功”的幻夢(mèng)中時(shí)，安世中國(guó)的一紙禁令，直接把荷蘭總部變成了一具毫無價(jià)值的“空殼”。

要知道，安世中國(guó)并不是所謂的代工廠，而是實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)業(yè)心臟，全球近70%的產(chǎn)能和80%的封裝測(cè)試業(yè)務(wù)都集中在中國(guó)大陸。

為了防止類似今天這種無賴行徑，安世中國(guó)早就未雨綢繆，建立了一套完全獨(dú)立的備用運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，甚至連工資發(fā)放都能由母公司聞泰科技直接兜底。

更絕的是，為了反制這種明搶行徑，安世中國(guó)當(dāng)機(jī)立斷切斷了對(duì)荷蘭的芯片供應(yīng)，并且極其強(qiáng)硬地要求改用人民幣進(jìn)行結(jié)算。

這下子，荷蘭政府手里那個(gè)所謂的“總部”，除了擁有幾個(gè)冷冰冰的辦公室和一堆需要支付違約金的法律合同外，什么實(shí)際控制權(quán)都沒撈著。

而這把火，很快就從荷蘭燒到了整個(gè)歐洲大陸，就在卡雷曼斯在議會(huì)被罵得狗血淋頭的時(shí)候，德國(guó)那邊的汽車巨頭們估計(jì)正在辦公室里急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。

失去了安世中國(guó)的芯片供應(yīng)，包括大眾在內(nèi)的德國(guó)核心制造業(yè)瞬間陷入了“休克”邊緣，這又要說到西方精英們的另一個(gè)認(rèn)知盲區(qū)了。

他們的眼睛總是死死盯著1納米、2納米這些先進(jìn)制程的“皇冠明珠”，以為只要守住光刻機(jī)，就能卡住中國(guó)喉嚨，可現(xiàn)實(shí)是殘酷的。

工業(yè)世界的運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅僅需要昂貴的CPU，更離不開那些不起眼的成熟制程芯片（28nm及以上），從導(dǎo)彈雷達(dá)的控制單元到新能源汽車的功率半導(dǎo)體，全都是這些“基礎(chǔ)款”在支撐。

而在這個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)早就構(gòu)筑了深不見底的護(hù)城河，目前全球接近40%的成熟制程芯片產(chǎn)能掌握在中國(guó)手中，甚至在7納米這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，我們已經(jīng)默默打通了全鏈路的國(guó)產(chǎn)化。

從設(shè)計(jì)到制造，再到最后的封裝，全是“中國(guó)制造”，這就形成了一個(gè)巨大的諷刺，西方在高喊“去風(fēng)險(xiǎn)”和“技術(shù)脫鉤”的時(shí)候，自家的工業(yè)命脈其實(shí)正以前所未有的深度依賴著中國(guó)的基礎(chǔ)算力供應(yīng)。

美國(guó)胡佛研究所的研究員邁克·庫肯早就發(fā)過警告，說美國(guó)對(duì)中國(guó)基礎(chǔ)型芯片的依賴本身就是一種國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)，但這幫政客顯然沒把這話聽進(jìn)去。

而這種傲慢帶來的代價(jià)是實(shí)實(shí)在在的痛感，有專業(yè)人士估算過，一旦斷供持續(xù)，像大眾這樣的德國(guó)龍頭企業(yè)，現(xiàn)有的庫存頂多只能撐個(gè)十天半個(gè)月。

如果不解決這個(gè)問題，整條生產(chǎn)線就得停擺，數(shù)萬工人可能面臨失業(yè)，這對(duì)本就處于衰退邊緣的歐洲經(jīng)濟(jì)來說，無異于當(dāng)頭一棒。

所以也就不難理解，為什么荷蘭國(guó)內(nèi)的反對(duì)黨會(huì)如此憤怒，議員彼得·格林威斯在聽證會(huì)上幾乎是咆哮著指出，政府的這種魯莽行為不僅沒撈到好處，反而把盟友給坑慘了。

但即便到了這個(gè)份上，作為始作俑者的卡雷曼斯，依然在演繹著什么叫“煮熟的鴨子嘴硬”，一邊在議會(huì)上認(rèn)慫說自己“沒想到后果這么嚴(yán)重”，一邊卻又轉(zhuǎn)頭在媒體專訪里大放厥詞。

他稱“即便重來一次也不會(huì)改變做法”，甚至他還試圖玩弄話術(shù)，說自己11月19日已經(jīng)“暫?！绷藢?duì)安世的行政干預(yù)，以此作為向中國(guó)示好的“臺(tái)階”，暗示中方應(yīng)該趕緊恢復(fù)供應(yīng)。

這種既想要面子、又想要里子，做錯(cuò)了事還要裝受害者的姿態(tài)，徹底激怒了中方，原本定于12月2日的訪華行程，被中方以“日程安排分歧”為由直接取消。

外交辭令背后的意思再直白不過，既然你還在玩兩面三刀的把戲，連起碼的誠(chéng)意都沒有，那我們也沒什么好談的，門都給你關(guān)上了，你自己在家慢慢反省吧。

眼下的局面是，安世中國(guó)的業(yè)務(wù)依舊在獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于那些真心想要做生意的歐洲客戶，路并沒有堵死，但前提是你得繞過那個(gè)被荷蘭政府搞爛了的“總部”，并且得按中國(guó)的規(guī)矩（比如人民幣結(jié)算）來辦。

而那個(gè)試圖通過“霸占”來顯示威風(fēng)的荷蘭政府，此刻手里只剩下了一地雞毛和盟友的埋怨，那些被合同違約金搞得焦頭爛額的歐洲車企，現(xiàn)在只能去找那個(gè)荷蘭控制下的“空殼”要說法了。

安世的母公司聞泰科技，甚至可以悠閑地坐在一旁，看著荷蘭政府在法律泥潭里掙扎，其實(shí)類似的劇本，其實(shí)早在英偉達(dá)身上就演過一次。

當(dāng)初黃仁勛也以為中國(guó)AI產(chǎn)業(yè)離不開他，結(jié)果美國(guó)的一紙禁令，反倒逼出了中國(guó)國(guó)產(chǎn)替代的狂潮，英偉達(dá)在華份額暴跌，現(xiàn)在荷蘭顯然是用更慘痛的代價(jià)復(fù)習(xí)了這一課。

那個(gè)曾在議會(huì)上一臉尷尬的荷蘭大臣，如果至今還想不通為什么踢到了鋼板，那未來的日子，恐怕只會(huì)更加難過。