11月乘用車銷量創(chuàng)紀錄

中汽協(xié)乘聯(lián)分會發(fā)布最新數(shù)據(jù)，2025年11月全國乘用車廠商批發(fā)銷量達到了299.8萬輛，創(chuàng)下當月銷量的歷史最高記錄。

而2025年1-11月我國乘用車產(chǎn)量已達2684.2萬輛，同比更是增長了12.3%。可見汽車制造業(yè)在我國經(jīng)濟中的支柱地位，也是越來越穩(wěn)固了。

那么從廣義乘用車（含面包車）批發(fā)銷量的角度來看，國內(nèi)銷量排名前10位的乘用車廠商，都是誰呢？今天我們就給大家分享一下！

乘用車廠商10強

我們按照乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，10強廠商由低到高依次如下：

【10】特斯拉中國

特斯拉中國的生產(chǎn)基地位于上海，2025年11月其廣義乘用車批發(fā)銷量為8.7萬輛，居國內(nèi)乘用車廠商第10位。特斯拉同比增長了9.9%，由于其產(chǎn)品均為中高端乘用車車型，含金量還是很高的。

【9】上汽大眾

上汽集團旗下的合資廠商上汽大眾，是國內(nèi)乘用車批發(fā)銷量第9位的廠商。2025年11月上汽大眾完成了9萬輛的批發(fā)銷量，雖然同比下滑了32%，依然是實力不俗。

【8】上汽乘用車

上汽集團旗下的上汽乘用車，主要生產(chǎn)基地位于河南鄭州，是上汽集團三家入圍銷量10強的乘用車廠商之一。其11月份的廣義乘用車批發(fā)銷量為10萬輛，同比增長了37.6%，居行業(yè)第8位。

【7】長城汽車

來自河北保定的長城汽車，2025年11月的廣義乘用車批發(fā)銷量為11.7萬輛，同比增長了5.1%，居行業(yè)第7位。長城汽車的乘用車以SUV車型為主，轎車產(chǎn)品占比相對較少。

【6】上汽通用五菱

上汽集團旗下的上汽通用五菱，是國內(nèi)小微型乘用車的巨頭企業(yè)。2025年11月其乘用車批發(fā)銷量為14.1萬輛，同比下滑了13.1%，居行業(yè)前6位。

【5】一汽大眾

大眾汽車與中國一汽的合資廠商一汽大眾，在2025年11月的廣義乘用車銷量為14.6%，同比下滑了6.2%，排名行業(yè)前5位。合資廠商還是以燃油車為主，能進入行業(yè)前5，也是非常不容易的！

【4】長安汽車

我國廣義乘用車批發(fā)銷量第4位的廠商，是來自重慶的長安汽車。長安汽車不僅有轎車、SUV等車型，也是國內(nèi)“面包車”界的巨頭，11月銷量為18.1萬輛，同比下滑了4.2%，居行業(yè)前4位。

【3】奇瑞汽車

安徽蕪湖的奇瑞汽車，2025年11月份的廣義乘用車批發(fā)銷量為26.5萬輛，同比下滑了3.7%，位居行業(yè)前三甲。值得一提的是，奇瑞是我國汽車出口第一位的廠商，其汽車出口占比約為50%。

【2】吉利汽車

來自浙江的吉利汽車，11月份的單月乘用車批發(fā)銷量為31萬輛，同比增長了24.1%，是行業(yè)的銷量亞軍廠商。在10強廠商中，吉利汽車的銷量增速也是僅次于上汽乘用車，居第2位的。

【1】比亞迪

比亞迪汽車依然是國內(nèi)乘用車的銷量冠軍，11月份的單月批發(fā)銷量為47.5萬輛，市場份額達到了15.7%。比亞迪是行業(yè)唯一銷量40萬輛以上的車企，不過11月的銷量增速，也同比下滑了5.8%。

另外，值得一提的是，2025年1-11月我國乘用車累計出口已達515.1萬輛，同比增長了17.2%，也是創(chuàng)下了歷史性新高。

隨著國內(nèi)汽車消費市場的逐步飽和，未來出口市場的銷量增長情況，將成為影響我國車企銷量排名更為重要的因素。而奇瑞、上汽、比亞迪等在出口市場的領跑廠商，未來也將受益更大。

另附：2025年11月我國乘用車批發(fā)銷量10強廠商，數(shù)據(jù)源于：乘聯(lián)分會。