IT之家 12 月 9 日消息，據(jù)澎湃新聞今日?qǐng)?bào)道，蔚來(lái)高級(jí)副總裁、樂(lè)道汽車(chē)總裁沈斐在 12 月 8 日接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，樂(lè)道不會(huì)輕易做出降價(jià)動(dòng)作。

樂(lè)道汽車(chē) 12 月 5 日發(fā)布全國(guó)換電站電池翻倍計(jì)劃，將向換電網(wǎng)絡(luò)增投超 8000 塊全新電池包，預(yù)計(jì)于明年 1 月中旬完成。如此大手筆的支出對(duì)于正在精打細(xì)算、沖刺四季度盈虧平衡的蔚來(lái)公司來(lái)說(shuō)，能否算得清賬？

對(duì)此，沈斐透露，公司將利用每天的谷峰電價(jià)差額賺錢(qián)，例如浙江等地區(qū)，換電站中的每塊電池每度電就可以賺取大約 1.2 元差價(jià)。按照平均每塊電池 50 度的可用電量來(lái)計(jì)算，合理情況下一天可達(dá)到 60 元，一年就可以賺到大約 2 萬(wàn)元的利潤(rùn)。放眼全國(guó)，這一數(shù)字也基本可達(dá)到 1.2 萬(wàn)至 1.3 萬(wàn)元，在電池的整個(gè)生命周期來(lái)看，其實(shí)是很劃算的。

報(bào)道提到，樂(lè)道汽車(chē)當(dāng)前的保有量約 12 萬(wàn)輛，對(duì)比 2300 座可用換電站，“車(chē)站比”為 60:1，從行業(yè)實(shí)踐來(lái)看，換電站數(shù)量其實(shí)十分充沛。不過(guò)沈斐認(rèn)為，樂(lè)道的電池包有 85 度和 60 度兩種規(guī)格，平均每個(gè)換電站中 3 塊電池包難以滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)不同續(xù)航里程的需求，“理論上來(lái)講，我其實(shí)覺(jué)得，每個(gè)站的底線約 4 塊電池，上限應(yīng)該是 6-7 塊甚至更多。這一輪我們把電池補(bǔ)足了，對(duì)現(xiàn)有用戶(hù)的體驗(yàn)會(huì)有更大的提升；對(duì)接下來(lái)的新增用戶(hù)，體驗(yàn)也有一個(gè)保障?！?/p>

IT之家查詢(xún)財(cái)報(bào)獲悉，蔚來(lái) 2025 年第三季度營(yíng)收 217.9 億元，同比增長(zhǎng) 16.7%，環(huán)比增長(zhǎng) 14.7%，創(chuàng)歷史新高。三季度綜合毛利率 13.9%，創(chuàng)近三年來(lái)新高，產(chǎn)品和服務(wù)盈利能力顯著增強(qiáng)。

2025 年 11 月，蔚來(lái)交付 36275 輛汽車(chē)，同比大增 76.3%，其中樂(lè)道品牌交付 11794 輛汽車(chē)。