街頭電動三輪車治理的咋樣了

首先聲明的是，請大家不要誤會，這篇文不是針對任何人和任何群體，只是把在街上的所見所聞真實狀況說一下，鄭州整治街頭電動車“三亂”有幾天時間了究竟情況如何，跟著筆者鏡頭去看看。

筆者也是一位老年人入冬以來，騎二輪電動車怕冷，一直想購買一輛“老頭樂”，昨天想去電動車市場探探消息途經航海路二七萬廣場時，這里路邊過去的電動車免費停車場紅棚里坐了個身穿紅馬甲收費員。見筆者停下電動車拍照，一位身穿紅馬甲管理員跑過來告訴筆者，電動車作為老百姓代步工具拍也沒用。

離開電動車停車場，筆者隨后來到航海路和京廣路電動車銷售市場，購買電動三輪車的人還不少呢，我走上前咨詢銷售三輪車老板，聽說現在街頭查的很嚴不讓電動三輪車上街買了不會被沒收吧？兩位正在購買三輪車的年輕說，叔，你都這么大年齡了還怕查，大家都買多了就沒法查了。

猶豫不決離開電動車銷售市場，騎車返回途中經過一小學校門前時，學校門前半條街道兩邊?？恐L排電動三車。幾天前剛剛治理理，學校門前學生上學放學和街頭電動三車少多了，現在怎么又反彈了？真的如電動車銷售市場購買電動三車兩位年輕人所說，買家多了就不會管理了。

說句內心話，電動三輪車多了確實給道路交通安全帶來不少隱患，如何保證電動三輪車的行駛安全呢？筆者認為讓駕駛電動三輪車老年人和接送孩子家長拿幾千塊錢去駕?？既〔滑F實，為什么？因為買輛電動三輪車才三四千塊錢，去駕?？捡{照需要花兩三千塊錢不說，老年人怕考不了，年輕人怕浪費時間。

怎樣才能保障電動三輪車的交通安全？減少電動三輪車的交通事故？筆者建議：我們交通管理部門聯(lián)合街道社區(qū)和小區(qū)物業(yè)管理共同辦理交通安全法培訓班，對二輪、三輪、四輪電動車駕駛人員進行培訓，為了讓道路交通更加安全，給電動三輪車安裝上安全鎖---牌照，對上街無牌照車輛給予查扣辦照后放行。

電動車作為基層老百姓生活中不可缺的交通工具，盼望交通管理部門在加強時電動車管理的同時，也應加強對街頭汽車亂停亂放和闖黃燈的管理，只有這樣才能保障街頭道路交通安全。