在天津港保稅區(qū)臨港區(qū)域的碼頭，一輛輛氫能重卡悄無聲息地駛過，僅排放出清澈的水蒸氣——這幅場景在五年前還只是藍(lán)圖中的構(gòu)想，如今已成為這片土地上的日常景象。

“十四五”時(shí)期是我國能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，作為天津市氫能產(chǎn)業(yè)的“主陣地”，天津港保稅區(qū)在這一時(shí)期的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績顯著。從產(chǎn)業(yè)鏈布局到應(yīng)用場景拓展，區(qū)域已構(gòu)建起較為完整的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。隨著“十四五”規(guī)劃即將收官，天津港保稅區(qū)的氫能發(fā)展正從規(guī)?；痉哆~向商業(yè)化運(yùn)營的新階段。

“十四五”初期，天津港保稅區(qū)就將氫能產(chǎn)業(yè)定位為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。保稅區(qū)堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展理念，充分發(fā)揮臨港優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，前瞻性布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈積極融入服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展大局，并依托化工、碼頭、港口等特色優(yōu)勢，圍繞氫能制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈布局，氫能產(chǎn)業(yè)已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。

2021年8月，天津市首個(gè)氫能運(yùn)輸示范場景在天津港保稅區(qū)榮程新能集團(tuán)（以下簡稱榮程新能）啟動(dòng)。首批氫能重卡列隊(duì)出發(fā)，奔馳于“天津港—廠區(qū)—客戶端”之間，拉開了區(qū)域氫能交通規(guī)?；瘧?yīng)用的序幕。這一示范項(xiàng)目的成功運(yùn)行，為后續(xù)產(chǎn)業(yè)政策制定和企業(yè)投資決策提供了實(shí)踐依據(jù)。

應(yīng)用場景的拓展是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵?！笆奈濉逼陂g，天津港保稅區(qū)在多個(gè)領(lǐng)域推進(jìn)氫能示范應(yīng)用，形成了可復(fù)制、可推廣的“保稅區(qū)模式”。在港口物流領(lǐng)域，今年11月，一條服務(wù)于化肥“集港”運(yùn)輸?shù)臍淠苤乜ㄊ痉哆\(yùn)營線路在保稅區(qū)臨港區(qū)域正式開通。與傳統(tǒng)柴油車相比，這些氫能重卡預(yù)計(jì)全年可實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排180萬公斤。前不久，榮程新能更是一次性交付355臺(tái)氫能重卡，并同時(shí)啟動(dòng)了“液氫全鏈條示范應(yīng)用”。

至此，榮程新能、氫鴻新能等天津港保稅區(qū)區(qū)內(nèi)重點(diǎn)運(yùn)營企業(yè)累計(jì)推廣氫能車輛超過 1100 臺(tái)規(guī)模，日加氫量超 10 噸，占全國交通領(lǐng)域用氫總量的 17%，累計(jì)行駛里程超過 5000 萬公里，成功打造了“天津港—河北定州”“天津港—北京大興”“天津港 — 邯鄲”“天津港 —山西長治”等十余條氫能示范線路。在非道路設(shè)施方面，利用固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)，打造氫燃料電池叉車、觀光車等特色產(chǎn)品。

如今，天津氫能運(yùn)力解決方案得到國內(nèi)外重點(diǎn)區(qū)域和產(chǎn)業(yè)龍頭的重點(diǎn)關(guān)注和充分肯定，開始在全國范圍復(fù)制推廣，特別在內(nèi)蒙、遼寧等北方氣源豐富且具有持續(xù)低溫環(huán)境下運(yùn)力需求迫切的地區(qū)取得了良好反響。

在應(yīng)用場景不斷拓展的同時(shí)，“十四五”期間，天津港保稅區(qū)內(nèi)的氫能企業(yè)也在持續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)不斷突破。在燃料電池領(lǐng)域，區(qū)內(nèi)企業(yè)取得了顯著進(jìn)展。今年3月，榮程新能首批100臺(tái)200千瓦氫燃料電池重卡正式下線，這是國內(nèi)首批實(shí)現(xiàn)大批量上裝的該功率級別重卡，標(biāo)志著我國大功率氫燃料電池重卡商業(yè)化應(yīng)用取得新里程碑。這些車輛搭載的燃料電池系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)百公里耗氫8公斤、滿氫續(xù)航700公里的行業(yè)領(lǐng)先水平，較“十四五”初期有了顯著提升。在制氫環(huán)節(jié)，技術(shù)創(chuàng)新同樣成果豐碩。榮程新能創(chuàng)新打造的“綠水、綠電、綠氫”水電解制加氫一體化項(xiàng)目，利用處理后的中水和光伏綠電生產(chǎn)氫氣，構(gòu)建起“光氣水”循環(huán)體系，做到新水“零使用”、廢水和碳的“零排放”。

經(jīng)過“十四五”期間的培育發(fā)展，天津港保稅區(qū)已初步構(gòu)建起較為完整的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。從氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)、加注到終端應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均有代表性企業(yè)布局。在供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)方面，保稅區(qū)已鋪設(shè)“海通達(dá)”輸氫管道 44 公里，率先建成全市首座撬裝加氫站和油、氣、電、氫綜合能源站，截至目前，保稅區(qū)企業(yè)在天津全市范圍建設(shè)加氫站 18 座，圍繞重點(diǎn)場景的網(wǎng)絡(luò)化加氫保障體系已初步建成。

今年7月，榮程新能還與包頭市九原區(qū)政府、內(nèi)蒙古華電氫能科技簽約，共同推動(dòng)包頭市“風(fēng)光電氫耦合、制儲(chǔ)運(yùn)加用”和產(chǎn)業(yè)鏈一體化協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。11月，又與深能北方能源簽署綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)議，共同探索“綠電-綠氫-規(guī)模化應(yīng)用”的可行路徑。這些跨區(qū)域合作，標(biāo)志著天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)的輻射范圍正不斷擴(kuò)大。

隨著“十四五”即將收官，天津港保稅區(qū)正積極謀劃“十五五”時(shí)期氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖。區(qū)域?qū)@強(qiáng)化清潔低碳?xì)涔?yīng)體系、推動(dòng)氫能交通規(guī)?；l(fā)展等重點(diǎn)方向持續(xù)發(fā)力。

天津港保稅區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快推動(dòng)氫能在工業(yè)、建筑、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的多元化應(yīng)用，打造全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。從渤海灣畔出發(fā)，保稅區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)正站在新的起點(diǎn)上，朝著“十五五”的宏偉目標(biāo)穩(wěn)步前行。