朋友們，在這個(gè)世界上，有些事兒它是藏不住的，尤其是當(dāng)一個(gè)平時(shí)總是昂著頭走路的人，突然在半夜兩點(diǎn)鐘把你叫醒，哭喪著臉說自己受了委屈的時(shí)候，你就知道，這事兒肯定小不了。

咱們今天要聊的這件事，就在昨天，徹底引爆了整個(gè)外網(wǎng)的軍事圈，也讓某些一直活在“亞洲空戰(zhàn)第一”舊夢(mèng)里的人，徹底破了大防。

事情發(fā)生在2025年12月7日的凌晨，東京的日本防衛(wèi)省大樓那是燈火通明，所有官員都像熱鍋上的螞蟻一樣團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。

按照常理，凌晨兩點(diǎn)大家都在睡覺對(duì)吧？

可是日本防衛(wèi)大臣小泉進(jìn)次郎偏偏在這個(gè)時(shí)候，緊急召開了一場(chǎng)讓他終生難忘的新聞發(fā)布會(huì)。

他在會(huì)上滿臉嚴(yán)峻，甚至可以說是帶著一絲驚恐地向全世界控訴：中國的軍機(jī)，對(duì)日本的飛機(jī)干了一件“極度危險(xiǎn)”的事兒！

到底是什么事兒能把日本人嚇成這樣？

原來，就在12月6日這一天，咱們的殲-15艦載機(jī)，在沖繩附近的公海上空，把日本引以為傲的F-15J主力戰(zhàn)機(jī)，給死死地“鎖”住了！

而且這一鎖，還不是一下兩下，是分兩次，甚至是長達(dá)半小時(shí)的持續(xù)鎖定！

最讓日本人感到脊背發(fā)涼的，是這次鎖定的距離，據(jù)日本防衛(wèi)省內(nèi)部透露的數(shù)據(jù)，竟然達(dá)到了驚人的110公里！

大家可能對(duì)110公里沒概念，咱們這么說吧，這就像是你還沒看見對(duì)方的人影，對(duì)方的槍口就已經(jīng)頂在了你的腦門上，而你除了舉手投降，連拔槍的機(jī)會(huì)都沒有。

今天，咱們就扒開這層窗戶紙，好好聊聊這次讓日本航空自衛(wèi)隊(duì)顏面掃地的“12·6雷達(dá)鎖定事件”，看看獵人是如何在一夜之間，變成了獵物的。

先把時(shí)間軸撥回到2025年12月6日。

這一天，中國海軍的“遼寧號(hào)”航母編隊(duì)，正在沖繩東南方向的太平洋海域進(jìn)行例行的遠(yuǎn)海訓(xùn)練。

大家都知道，日本人有個(gè)臭毛病，就是只要咱們家艦艇出門，他們就一定要派飛機(jī)派船在旁邊跟著，美其名曰“監(jiān)視”，實(shí)際上就是搞騷擾，想惡心人。

這次也不例外，日本航空自衛(wèi)隊(duì)從那霸基地緊急升空了數(shù)架F-15J戰(zhàn)斗機(jī)，氣勢(shì)洶洶地就沖著咱們的演習(xí)區(qū)域來了。

在他們想來，這大概又是一次輕松的“貓捉老鼠”游戲，畢竟在過去的幾十年里，他們就是靠著F-15這款重型戰(zhàn)機(jī)，在東海上空橫著走的。

但是，他們忘了，現(xiàn)在的日歷是2025年，而不是2005年。

下午4點(diǎn)32分，第一架不知死活的F-15J試圖逼近遼寧艦編隊(duì)。

就在日本飛行員還在調(diào)整雷達(dá)旋鈕，想看看咱們航母甲板上停了幾架飛機(jī)的時(shí)候，他座艙里的雷達(dá)告警接收機(jī)突然發(fā)出了刺耳的警報(bào)聲！

滴！滴！滴！

這可不是普通的搜索信號(hào)，這是最致命的“火控雷達(dá)鎖定”警報(bào)！

什么叫火控鎖定？

在空戰(zhàn)里，雷達(dá)分兩種模式，一種是“搜索模式”，就像拿手電筒在黑屋子里亂晃，光線掃到你，你知道有人在找你，但還不至于馬上沒命。

但“火控鎖定”不一樣，它就像是一束激光直接聚焦在了你的眉心，這意味著對(duì)方的導(dǎo)彈火控系統(tǒng)已經(jīng)解算完畢，導(dǎo)彈已經(jīng)通電，只要對(duì)方飛行員拇指輕輕一按，幾秒鐘后你就得去見上帝。

這第一次鎖定，持續(xù)了整整3分鐘！

大家可以試想一下，如果你被一把槍指著頭整整3分鐘，你會(huì)是什么心理陰影？

但這還沒完，真正的高潮發(fā)生在兩個(gè)小時(shí)后的晚上。

6點(diǎn)37分，也許是不信邪，也許是上頭下了死命令，日本又派了一架F-15J試圖從側(cè)翼摸過來。

這次，咱們的殲-15飛行員根本沒給它靠近的機(jī)會(huì)。

據(jù)日本媒體事后的報(bào)道，這架F-15J在距離中國戰(zhàn)機(jī)還有110公里的地方，警報(bào)器就炸響了。

110公里啊朋友們！

在這個(gè)距離上，日本飛行員連咱們飛機(jī)的尾氣都看不見，雷達(dá)屏幕上一片雪花，但人家就已經(jīng)把你鎖死了。

這一次的鎖定更絕，斷斷續(xù)續(xù)持續(xù)了半個(gè)小時(shí)，從6點(diǎn)37分一直玩到了7點(diǎn)08分！

這就相當(dāng)于什么？

相當(dāng)于你在大街上走，不管你怎么躲，腦門上始終有個(gè)紅點(diǎn)跟著你，你躲進(jìn)巷子它在，你鉆進(jìn)車?yán)锼€在，那種絕望感足以讓人精神崩潰。

日本飛行員在空中做了各種機(jī)動(dòng)動(dòng)作，想擺脫鎖定，但無論他怎么翻滾，那個(gè)死亡警報(bào)聲就像噩夢(mèng)一樣揮之不去。

最后，這兩架F-15J只能灰溜溜地掉頭逃回了那霸基地。

事后，日本防衛(wèi)大臣小泉進(jìn)次郎在發(fā)布會(huì)上氣急敗壞地說，這是“極其令人遺憾的危險(xiǎn)行為”，甚至已經(jīng)向中方提出了“強(qiáng)烈抗議”。

聽到這兒，我真的想笑。

什么是“危險(xiǎn)行為”？

你跑到人家家門口搞偵察、搞騷擾，這叫“航行自由”；人家拿雷達(dá)照照你，告訴你“離遠(yuǎn)點(diǎn)”，你就喊“危險(xiǎn)”了？

這就好比一個(gè)小流氓拿著刀去別人院子里晃悠，結(jié)果主人拿出一把獵槍指著他，小流氓嚇尿了褲子，跑去警察局報(bào)警說主人家“太暴力了”。

這邏輯，也就是日本人能講得出來。

但是，透過這場(chǎng)鬧劇，咱們得看到更深層的東西，那就是中日兩國空中力量的攻守之勢(shì)，已經(jīng)徹底逆轉(zhuǎn)了。

為什么這次是殲-15鎖F-15J，而不是反過來？

這就得聊聊技術(shù)了，畢竟數(shù)據(jù)不會(huì)撒謊。

很多人印象里，殲-15是滑躍起飛的艦載機(jī)，受限于航母甲板，雷達(dá)肯定不如陸基的重型戰(zhàn)機(jī)F-15J大。

但這回，110公里的鎖定距離，直接打了所有所謂“軍事專家”的臉。

這說明什么？

說明咱們現(xiàn)在天上飛的殲-15，早就不是當(dāng)年的早期型號(hào)了，而是換裝了最先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA）的深度改進(jìn)型，也就是傳說中的“彈射鯊”或者其姊妹型號(hào)。

有源相控陣?yán)走_(dá)是個(gè)什么概念？

它就像是有成千上萬個(gè)小眼睛組成的復(fù)眼，看得遠(yuǎn)、看得清、還不容易被干擾。

反觀日本的F-15J呢？

雖然它是美國F-15的日本版，底子不錯(cuò)，但大部分現(xiàn)役的F-15J，用的還是幾十年前的機(jī)械掃描雷達(dá)。

這玩意兒不僅掃描慢，而且只要一開機(jī)，就像在黑夜里打著探照燈，雖然你能看見別人，但別人早在八百里外就看見你了。

更尷尬的是，日本雖然搞了個(gè)什么“超級(jí)攔截機(jī)”的升級(jí)計(jì)劃，想給F-15J換新雷達(dá)，但這進(jìn)度慢得像蝸牛爬，大部分飛機(jī)根本還沒來得及換裝。

所以，那天晚上的空戰(zhàn)態(tài)勢(shì)，其實(shí)就是單方面的透明。

咱們的殲-15在110公里外，不僅能看清F-15J，還能清楚地知道它是哪架飛機(jī)、掛了什么彈，甚至能把導(dǎo)彈參數(shù)都輸好了等著它。

而F-15J呢？

它的雷達(dá)屏幕上一片空白，只能靠著那該死的RWR警報(bào)器在耳朵邊狂叫，告訴飛行員：“你已經(jīng)被盯上了，快跑！”

這哪里是空戰(zhàn)？這簡直就是降維打擊！

大家還記得嗎？

那個(gè)時(shí)候，我們的飛行員心里憋屈啊，裝備不如人，只能咬碎了牙往肚子里咽。

那時(shí)候的日本論壇上，充滿了對(duì)中國空軍的嘲諷，說我們是“只會(huì)飛直線的靶子”。

可是今天，就在2025年的這個(gè)冬夜，一切都變了。

當(dāng)那名日本飛行員在110公里外被死死鎖住的時(shí)候，他心里一定在想：這不可能，中國飛機(jī)的雷達(dá)怎么可能看得這么遠(yuǎn)？

但他不知道的是，中國軍工用了二十年的時(shí)間，把這個(gè)“不可能”變成了“常態(tài)”。

這次事件還有一個(gè)細(xì)節(jié)特別有意思，也特別打日本人的臉。

據(jù)日本共同社的報(bào)道，在鎖定發(fā)生之前，中國方面其實(shí)已經(jīng)在公用頻道里，用英語進(jìn)行了廣播，通告了演習(xí)區(qū)域，并警告無關(guān)飛機(jī)避讓。

聽聽，這就叫“先禮后兵”。

我不惹事，但我也絕不怕事。

我都告訴你我要練兵了，你非要湊上來當(dāng)靶子，那我不拿你練手拿誰練手？

況且，火控雷達(dá)鎖定這種事，在公海對(duì)峙中其實(shí)并不罕見，但像這次這樣，長時(shí)間、遠(yuǎn)距離、單方面碾壓式的鎖定，在世界空戰(zhàn)史上都很少見。

它傳遞出的信號(hào)非常明確：在超視距空戰(zhàn)這個(gè)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的核心領(lǐng)域，日本航空自衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)失去了在這個(gè)區(qū)域的制空權(quán)。

以前日本總是吹噓自己的F-15J有多少架，飛行員素質(zhì)多高，但如果沒有先進(jìn)的雷達(dá)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)支撐，再好的飛行員也是瞎子、聾子。

小泉進(jìn)次郎在發(fā)布會(huì)上說這事兒“極度遺憾”，我覺得他說得挺對(duì)的。

不過這個(gè)“遺憾”，不是替被鎖定的日本飛行員說的，而是替整個(gè)日本航空自衛(wèi)隊(duì)說的。

遺憾他們還抱著冷戰(zhàn)思維不放，遺憾他們還以為自己是當(dāng)年的亞洲第一，遺憾他們直到今天才明白，那個(gè)被他們看不起的鄰居，早就在云端之上俯視著他們了。

還有人說：“防衛(wèi)省除了抗議還會(huì)干什么？難道要我們的飛行員拿著武士刀去砍導(dǎo)彈嗎？”

看著這些評(píng)論，我心里只有一句話想送給他們：三十年河?xùn)|，三十年河西，莫欺少年窮，更何況，現(xiàn)在的中國，正值壯年。

這次的110公里鎖定，就像是一記響亮的耳光，不僅打醒了那些還在做夢(mèng)的日本政客，也告訴了全世界：

這片海，這片天，早就不是誰想來就能來，想走就能走的地方了。

不管是F-15J，還是以后可能來的F-35，只要敢?guī)е鴲阂鈦恚覀兊幕鹂乩走_(dá)，永遠(yuǎn)都會(huì)給它們留著一個(gè)“VIP席位”。

畢竟，咱們的殲-15飛行員也需要有人陪練，既然日本這么熱心腸，非要送上門來當(dāng)免費(fèi)的陪練，那咱們除了說聲“謝謝”，還能說什么呢？

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