12月5日，重慶至萬(wàn)州高速鐵路（新渝萬(wàn)高鐵）建設(shè)迎來重大突破——全線第二長(zhǎng)的光裕寨隧道順利貫通。這一里程碑事件不僅標(biāo)志著隧道工程進(jìn)入收尾階段，更預(yù)示著全線建設(shè)即將轉(zhuǎn)入無砟軌道施工的關(guān)鍵沖刺期，為新渝萬(wàn)高鐵按期通車鋪就了堅(jiān)實(shí)路基。

攻堅(jiān)克難，彰顯工程實(shí)力與管理智慧

光裕寨隧道作為新渝萬(wàn)高鐵的控制性工程，其全長(zhǎng)數(shù)公里，穿越復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)，施工難度與風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)均位居全線前列。面對(duì)技術(shù)挑戰(zhàn)與自然條件的雙重考驗(yàn)，施工團(tuán)隊(duì)以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，采用先進(jìn)設(shè)備與科學(xué)方法，成功攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，確保了隧道安全高效貫通。這一成就不僅體現(xiàn)了工程團(tuán)隊(duì)精湛的技術(shù)實(shí)力，更彰顯了項(xiàng)目管理者科學(xué)組織、高效推進(jìn)的卓越能力，為全線建設(shè)樹立了標(biāo)桿。

軌道施工啟幕，提速全線通車進(jìn)程

隨著光裕寨隧道的貫通，新渝萬(wàn)高鐵的重點(diǎn)難點(diǎn)工程基本告捷，項(xiàng)目正式邁入軌道施工階段。無砟軌道作為高速鐵路的核心技術(shù)，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到列車運(yùn)行的平穩(wěn)性與乘客的舒適度。全面啟動(dòng)無砟軌道施工，意味著隧道及其配套設(shè)施將與軌道鋪設(shè)同步推進(jìn)，通過優(yōu)化施工流程、提升協(xié)作效率，有效縮短建設(shè)周期，為全線試運(yùn)行與正式通車贏得寶貴時(shí)間。

區(qū)域聯(lián)動(dòng)升級(jí)，賦能經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

新渝萬(wàn)高鐵作為連接重慶主城與萬(wàn)州的高速交通大動(dòng)脈，全長(zhǎng)約數(shù)百公里，設(shè)計(jì)時(shí)速超300公里。項(xiàng)目建成后，將極大縮短兩地時(shí)空距離，促進(jìn)人員、物資、信息的高效流動(dòng)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化注入新動(dòng)能。萬(wàn)州作為重慶副中心城市，對(duì)便捷交通的需求日益迫切，新渝萬(wàn)高鐵的通車將加速其融入重慶都市圈與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，成為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵引擎。

綠色施工引領(lǐng)，踐行可持續(xù)發(fā)展理念

在推進(jìn)工程建設(shè)的同時(shí)，新渝萬(wàn)高鐵項(xiàng)目始終堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，將生態(tài)保護(hù)與環(huán)境治理貫穿于施工全過程。通過采用環(huán)保材料、優(yōu)化施工方案、實(shí)施生態(tài)修復(fù)等措施，最大限度減少對(duì)自然環(huán)境的影響，力求打造綠色工程、示范工程。這一實(shí)踐不僅體現(xiàn)了新時(shí)代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

西南交通格局再升級(jí)

新渝萬(wàn)高鐵光裕寨隧道的貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)決勝的關(guān)鍵階段。這一進(jìn)展不僅展現(xiàn)了我國(guó)高速鐵路建設(shè)的技術(shù)水平與管理能力的持續(xù)提升，更為深化區(qū)域交通一體化、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。未來，隨著新渝萬(wàn)高鐵的建成通車，重慶與萬(wàn)州的聯(lián)系將更加緊密，區(qū)域協(xié)同發(fā)展步伐進(jìn)一步加快，助力西南地區(qū)在高質(zhì)量發(fā)展道路上邁出新步伐、實(shí)現(xiàn)新跨越。

（圖片由邱鵬原、黃欣提供）

來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)