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“月薪過萬還提供車輛！” 福州多位貨車司機被同創(chuàng)貨運代理公司的招聘廣告吸引，繳納 2.5 萬元 “信息服務(wù)費” 入職后，卻發(fā)現(xiàn)一天辛苦十四五個小時，凈利潤僅幾十元，高薪承諾落空，服務(wù)費退費更是難上加難。一

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高薪誘惑，2.5 萬服務(wù)費 “買” 來低薪

多位貨車司機反映，他們在招聘網(wǎng)站上看到同創(chuàng)貨運代理公司的招聘信息，“五險一金、穩(wěn)定貨源、日均流水保底 500-700 元” 的宣傳讓人心動。

司機們面試后，公司提出需繳納 25200 元 “信息服務(wù)費”，沖著高薪承諾，司機們紛紛繳費并簽訂合作合同。合同明確約定公司提供車輛，保證司機日均流水保底 500 元，未達標準將補足。

可真正上崗后，現(xiàn)實給了他們沉重一擊。“公司派的都是不合理訂單，福州到泉州后，又派漳州詔安回福州的單，根本沒法接。” 有司機吐槽，即便每天跑十四五個小時，流水也才 394 元，扣除 10% 抽成、電費、高速費和伙食費，一天凈利潤僅幾十元，“有時候甚至在虧錢”。更讓他們不滿的是，公司并未按合同約定補足保底差額。

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公司：收入低是司機問題，保底按月結(jié)算

記者跟隨司機們來到同創(chuàng)貨運代理公司核實情況，“同樣的訂單，別人能跑賺錢，他們跑不了，是自己經(jīng)驗不足、吃不消?！?工作人員表示，司機多是跨行業(yè)入職，缺乏貨運經(jīng)驗，收入低是階段性問題。

對于 “日均保底 500 元” 的承諾，公司解釋，多數(shù)司機未做滿整月，因此不符合補償條件。

面對司機 “退服務(wù)費” 的訴求，公司方表示：“車是我們租來提供的，服務(wù)費是司機給公司的保障，我們給了收入保底承諾，司機也得承擔違約風(fēng)險?！?工作人員強調(diào)，服務(wù)費涵蓋車輛租賃、訂單篩選分配等服務(wù)，不存在 “未提供服務(wù)” 的情況。

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調(diào)解陷入僵局，部分退費后仍有爭議

記者了解到，雙方此前曾經(jīng)民警調(diào)解，公司退還了 8800 元服務(wù)費，但司機們認為退費金額太少，且核心訴求未解決，因此再次維權(quán)?！肮舅^的派單，就是從公開貨運平臺轉(zhuǎn)接的，我們自己下載平臺也能接單，根本不用交服務(wù)費。” 司機們質(zhì)疑。

公司則堅持，已履行提供車輛、派單等義務(wù)，司機收入低是自身拒單、挑單導(dǎo)致?，F(xiàn)場雙方爭執(zhí)不下，公司方一度報警，最終仍未達成一致。

法律人士提示，招聘方應(yīng)如實披露工作待遇、結(jié)算方式等關(guān)鍵信息，不得通過 “高薪” 虛假宣傳誘導(dǎo)求職者；求職者面對高薪誘惑時，需審慎核實企業(yè)資質(zhì)，簽訂合同前仔細閱讀條款，避免權(quán)益受損。

招聘避坑提醒！

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警惕 “高薪無門檻” 宣傳

凡是宣稱 “月薪過萬、無需經(jīng)驗、穩(wěn)定保底” 卻不明確成本扣除、結(jié)算規(guī)則的，可要求對方提供現(xiàn)有司機真實收入流水；

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先看合同再交錢

拒絕 “先繳費再簽合同” 的要求，繳費前務(wù)必仔細閱讀條款，明確 “保底收益” 是怎么結(jié)算，服務(wù)費包含哪些項目，退費條件、違約金比例等核心內(nèi)容；

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核實 “服務(wù)費” 合理性

若公司要求繳納高額 “信息費”“保證金”，需問清費用用途、退還條件，最好要求寫入合同，避免口頭承諾；

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確認貨源與派單規(guī)則

明確公司提供的貨源是否為獨家渠道，派單是否合理，抽成比例、高速費等成本由誰承擔，這些都需在合同中注明；

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留存證據(jù)防維權(quán)難

面試時的宣傳截圖、繳費憑證、合同文本等都要妥善保存，若遭遇虛假宣傳、合同違約，可向勞動監(jiān)察部門投訴或通過法律途徑維權(quán)。

這場糾紛的核心，是 “高預(yù)期” 宣傳與 “低收益” 現(xiàn)實的落差。誠信是企業(yè)經(jīng)營的底線，而理性判斷則是求職者的自我保護。希望雙方能進一步協(xié)商，妥善解決糾紛。幫幫團將持續(xù)關(guān)注事件進展。

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