中午從家里出門

晚餐就吃上重慶火鍋

這樣美好的愿望

不久或?qū)崿F(xiàn)

近日，我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道“渝廈通道”迎來新進展——長沙至贛州高鐵（簡稱長贛高鐵）江西段首座隧道蓮花隧道正式開工。

12月8日，長贛高鐵江西段主體工程開工。圖為長贛高鐵江西段首座隧道蓮花隧道進口施工現(xiàn)場。（史俊男 攝）

項目全線貫通后

市民從廈門坐高鐵到重慶

或?qū)⒖s短至6小時

劃重點

長贛高鐵西起湖南長沙，東至江西贛州，全長429.5公里，設計時速350公里。線路縱貫湘贛邊革命老區(qū)與贛南原中央蘇區(qū)，是構(gòu)成渝廈高鐵大通道的重要一段。建成后，它將與重慶至黔江段、黔江至常德段、常德至長沙段等渝廈高鐵其他鐵路段相連，形成一條串聯(lián)重慶、湖南、江西、福建的交通大動脈，真正實現(xiàn)從山城到海島的快速直達。

12月8日，在長贛高鐵江西段首座隧道蓮花隧道施工現(xiàn)場，三臂鑿巖臺車張開機械臂進行設備就位。（陳果 攝）

屆時

從廈門出發(fā)

乘客可一路乘高鐵暢達

井岡山、萍鄉(xiāng)、長沙、重慶等多個重要城市

“中午在鷺島品嘗沙茶面

晚上到山城享用麻辣火鍋”

將成為觸手可及的出行體驗

圖源：“中鐵九局五公司”微信公眾號

更為重要的是，長贛高鐵經(jīng)龍巖與既有龍廈鐵路銜接，建成后將使廈門從以往高鐵網(wǎng)絡的“末梢”一躍成為貫通西南內(nèi)陸的重要樞紐。這不僅將大幅增強廈門作為東南沿海開放門戶的輻射帶動能力，也將助推廈門成為內(nèi)陸省份對接海上絲綢之路的重要出海口，為“山海聯(lián)動”注入發(fā)展新動能。

廈門國家會計學院“一帶一路”財經(jīng)發(fā)展研究中心副主任王智烜教授指出，長贛高鐵是服務國家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的關鍵工程。它將海峽西岸經(jīng)濟區(qū)與成渝雙城經(jīng)濟圈、長江中游城市群高效串聯(lián)，推動資源要素跨區(qū)域流動，為廈門深度融入“雙循環(huán)”新格局提供更加厚實的支撐。

鏈接

長贛高鐵建成通車后，將有效改善沿線區(qū)域交通基礎設施條件和交通結(jié)構(gòu)，結(jié)束蓮花、永新、井岡山、遂川等地不通高鐵的歷史，長沙至贛州的列車運行時間將由現(xiàn)在的約4小時壓縮至最快1.5小時；萍鄉(xiāng)至贛州的列車運行時間將由現(xiàn)在的約3小時壓縮至1小時左右；對于構(gòu)建川渝、華中地區(qū)至贛閩地區(qū)的黃金旅游線，加快中部崛起、推動原中央蘇區(qū)振興，促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

12月8日，長贛高鐵江西段主體工程開工。圖為長贛高鐵蓮花隧道進口，作業(yè)人員正在進行隧道噴漿作業(yè)。（李嘉輝 攝）

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來源：廈門日報

校對：洪麗敏、張麗琴

一審：任旭萍、朱毅力

二審：陳興、許燕妮

三審：劉子軒