南京地鐵9號線一期由玄武湖北麓經(jīng)鼓樓濱江、龍江后，一路向南順著長江“跑”到奧體中心。沿路串起的玄武湖和濱江風(fēng)光帶讓設(shè)計師找到了獨(dú)特的靈感：車站裝修以“人文江岸”為主題、以“水”為主旋律。12月10日，現(xiàn)代快報記者從南京市建委獲悉，三座站點(diǎn)已進(jìn)入裝修收尾階段。趕緊來搶先看！

綠博園站浮萍光影 繪就濱江意境

綠博園站因毗鄰長江沿岸最大城市公園——中國綠化博覽園（河西濱江示范段）而自帶“生態(tài)基因”。步入車站，淺薄荷綠的墻面與光潔的石材階梯相映，頂部的光影如漣漪層疊鋪展，讓通勤空間多了幾分“移步換景”的詩意。

在站廳與通道的頂面，懸掛著數(shù)十組錯落的“浮萍”燈具。“這些‘浮萍燈’用的都是幻彩不銹鋼，不同角度能透出紫、藍(lán)、金的漸變，像江面上晃蕩著的花影?！本G博園站裝飾裝修現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹說。

燈具上方借鑒中國古建筑的梁架輪廓，采用黑鏡鋼方通材料鋪開。細(xì)條拼接的金屬質(zhì)感，既與幻彩鋼的光澤呼應(yīng)，又襯得這些“浮萍”像飄在深色水面上。

清江南路站紫藍(lán)撞色 打造未來感空間

清江南路站位于鼓樓區(qū)江東軟件城，周邊集聚一批軟件企業(yè)，車站以“科技風(fēng)”為設(shè)計內(nèi)核，融合“線塑”“光塑”與沖孔板元素，紫藍(lán)撞色的空間里，現(xiàn)代感與未來感交織。

進(jìn)入車站站廳層，紫、藍(lán)主色調(diào)的立柱與頂面形成強(qiáng)烈視覺沖擊，高飽和的色彩不僅呼應(yīng)了周邊科技園區(qū)的活力屬性，更通過色彩分區(qū)強(qiáng)化了空間引導(dǎo)性。

頂面采用“線塑”設(shè)計，多條長形燈帶縱向延伸，與沖孔板吊頂?shù)募±斫Y(jié)合，在光影變化中勾勒出流動的科技感；“光塑”手法則讓燈光嵌入結(jié)構(gòu)縫隙，弱化照明設(shè)備的存在感，使空間更顯簡潔通透。

上新河站湖藍(lán)流光 映照新城活力

位于揚(yáng)子江大道與集慶門大街交匯處的上新河站，是9號線一期率先建成的標(biāo)準(zhǔn)車站。車站將“流水”意象與半裸裝風(fēng)格相融合，打造出兼具質(zhì)感與活力的地下空間體驗(yàn)。

走進(jìn)車站，清新的湖藍(lán)色主調(diào)撲面而來，點(diǎn)亮地下空間。站廳上方采用半裸裝風(fēng)格，湖藍(lán)色交叉線條與白色鏤空鋁板組合。

柱子上方采用經(jīng)過特殊工藝處理的“鏡鋼”材料。該材料具有高光潔度和反光效果，能呈現(xiàn)出鏡子一般的反射質(zhì)感。通過與照明線條的空間組合，打造出自然流水線條感。

地鐵9號線一期北起紅山新城站，南至江蘇大劇院·憲法公園站，途經(jīng)玄武區(qū)、鼓樓區(qū)、建鄴區(qū)，共設(shè)車站16座，運(yùn)營后將是南京主城聯(lián)系河西中部、鼓樓濱江與紅山新城區(qū)域一條重要的地鐵線路。

通訊員 寧建軒 現(xiàn)代快報/現(xiàn)代+記者 趙丹丹

（圖片來源：南京市建委公眾號）