中國(guó)青年報(bào)客戶端廣州12月11日電（李湘君 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 林潔）記者今天從廣州地鐵獲悉，廣州地鐵22號(hào)線后通段（陳頭崗-芳村）即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通后將與首通段（番禺廣場(chǎng)-陳頭崗）實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，打通廣州荔灣與廣州番禺之間的快速軌道交通通道。

廣州地鐵22號(hào)線后通段車(chē)廂。李湘君/攝

廣州地鐵22號(hào)線全長(zhǎng)29.7公里，設(shè)8座車(chē)站，其中包含換乘站4座。廣州地鐵22號(hào)線定位為時(shí)速160公里的南站快線，其中廣州芳村站至廣州南站的通行時(shí)間將從目前的約40分鐘壓縮至17分鐘。全線開(kāi)通后，廣州番禺廣場(chǎng)站至芳村站全程僅需27分鐘，串聯(lián)起番禺廣場(chǎng)、廣州南站、廣鋼新城、白鵝潭等核心商務(wù)區(qū)及綜合交通樞紐，將加密廣州西部軌道交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步優(yōu)化廣州南站樞紐片區(qū)交通銜接。

廣州白云站站內(nèi)便捷換乘點(diǎn)。主辦方供圖

為保障開(kāi)通安全，線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段累計(jì)完成1300余條調(diào)試序列，開(kāi)展了連續(xù)20天行車(chē)跑圖，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足安全評(píng)估規(guī)范要求，整體試運(yùn)行情況良好。

芳村站全長(zhǎng)392米、深38米，為地下4層超深車(chē)站，該站設(shè)置十字換乘大廳，實(shí)現(xiàn)與既有的廣州地鐵1號(hào)線、11號(hào)線及規(guī)劃城際線路的快捷換乘。西塱站則實(shí)現(xiàn)廣州地鐵1號(hào)線、10號(hào)線、22號(hào)線與廣佛線的4線換乘，作為廣佛同城關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，該站采用“同步規(guī)劃，功能優(yōu)先”策略，預(yù)留遠(yuǎn)期改造及車(chē)輛段上蓋開(kāi)發(fā)條件，提升復(fù)雜樞紐內(nèi)的換乘效率。

廣州地鐵22號(hào)線地鐵站設(shè)計(jì)融入“活力橙”顏色。主辦方供圖

在線路建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服多重復(fù)雜挑戰(zhàn)。廣州地鐵22號(hào)線后通段區(qū)間需7次下穿既有運(yùn)營(yíng)地鐵線路，穿越3座大型橋梁、5處水域及多座建筑物，施工難度與技術(shù)要求高。

廣州地鐵西塱站。主辦方供圖

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用BIM（建筑信息模型）技術(shù)開(kāi)展管線碰撞檢測(cè)與施工模擬，提前化解潛在問(wèn)題，同時(shí)構(gòu)建“大機(jī)電”管理協(xié)調(diào)平臺(tái)，通過(guò)派駐專人赴廠家督造，保障關(guān)鍵設(shè)備與材料的供應(yīng)及時(shí)性和可靠性，確保施工精度與效率。

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