（來源：嘉興日報）

轉(zhuǎn)自：嘉興日報

　　■撰文 戴瑞雪 王 陽

　　圖片由乍嘉蘇改擴(kuò)建指揮部提供

　　“十四五”收官在即，長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略向縱深推進(jìn)，交通基礎(chǔ)設(shè)施作為區(qū)域協(xié)同的“先行官”，正持續(xù)釋放強勁動能。作為國家高速公路網(wǎng)常臺高速（G1522）的重要組成部分，乍嘉蘇改擴(kuò)建工程自今年全面啟動以來，始終錨定“窗口工程、創(chuàng)新工程、品質(zhì)工程、綠色工程”定位，以打造“具有辨識度的全省平原水鄉(xiāng)城市高速公路改擴(kuò)建典范工程”為目標(biāo)，用高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量建設(shè)，書寫著交通賦能區(qū)域發(fā)展的時代答卷。這不僅是長三角南北向交通動脈的能級躍升，更是推動區(qū)域均衡發(fā)展、增進(jìn)民生福祉、彰顯社會公平的重要實踐，為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展注入強勁交通動能。

　　戰(zhàn)略引領(lǐng)

　　暢聯(lián)省際打通發(fā)展“大動脈”

　　交通興則區(qū)域興，路網(wǎng)通則經(jīng)濟(jì)活。乍嘉蘇高速北起浙蘇省界，南至嘉興秀洲區(qū)南湖互通，曾是支撐長三角南北向流通的關(guān)鍵通道。隨著長三角一體化進(jìn)程加速，原有雙向四車道已難以承載激增的交通流量，日均車流量遠(yuǎn)超設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，成為制約區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“瓶頸”。

　　立足區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略全局，浙江省將乍嘉蘇改擴(kuò)建工程納入“千項萬億”重大項目清單，總投資約72.96億元，全長25.24公里，按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)拓寬改造，設(shè)計時速120公里，計劃2028年9月建成通車。項目堅持浙蘇兩省同步規(guī)劃、同步建設(shè)，徹底消除省際“斷頭路”現(xiàn)象，實現(xiàn)路網(wǎng)無縫銜接，強化浙北與蘇南經(jīng)濟(jì)圈高效聯(lián)動，為“軌道上的長三角”與“暢通高效公路網(wǎng)”構(gòu)建添磚加瓦。

　　項目建成后，通行能力將實現(xiàn)翻倍增長，嘉興至蘇州、南通等城市的通行時間預(yù)計縮短40%以上，不僅極大改善沿線群眾的出行條件，讓居民通勤、物流運輸、探親旅游更加便捷，更將拓寬區(qū)域公共服務(wù)覆蓋范圍，為跨省就業(yè)、就學(xué)、就醫(yī)等民生事項提供平等暢通的交通保障，推動基本公共服務(wù)區(qū)域共享，成為服務(wù)國家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的“先手棋”。

　　科技賦能

　　破解難題彰顯基建“硬實力”

　　杭嘉湖平原素有“地質(zhì)豆腐塊”之稱，深厚的軟土地基給高速公路改擴(kuò)建帶來極大挑戰(zhàn)。面對這一世界級施工難題，項目建設(shè)團(tuán)隊秉持創(chuàng)新驅(qū)動理念，突破性應(yīng)用“1+3+5”軟基智能控制平臺，深度融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與AI算法，對水泥攪拌樁、預(yù)應(yīng)力管樁等關(guān)鍵工序?qū)嵤┤^程可視化、智能化監(jiān)管。

　　這一創(chuàng)新舉措成效顯著，數(shù)據(jù)采集效率提升90%，樁基承載力提高40%，實現(xiàn)了工程質(zhì)量與環(huán)境保護(hù)的協(xié)同共贏。在“邊通車、邊施工”的復(fù)雜條件下，項目建設(shè)跑出“加速度”：截至目前，今年已完成投資6.84億元，占全年投資計劃的97.7%,形象進(jìn)度完成年度計劃的95%，全線預(yù)應(yīng)力管樁、水泥攪拌樁施工完成超80%；觀音橋樞紐、秀洲高架橋等關(guān)鍵節(jié)點首件工程全部驗收合格，紅線內(nèi)房屋拆遷100%完成，管線遷改有序推進(jìn)。

　　建設(shè)過程中，項目始終堅守以人為本理念，精細(xì)化管控施工噪聲、揚塵等環(huán)境影響，最大限度降低對沿線居民生活的干擾，在展現(xiàn)“浙江速度”與“中國基建”硬核實力的同時，傳遞出以民生為本的溫度與情懷。

　　產(chǎn)城融合

　　重塑格局激活城市“新能級”

　　長期以來，既有乍嘉蘇高速如一道“天塹”，將秀洲主城區(qū)割裂為“東居西產(chǎn)”的二元結(jié)構(gòu)：東側(cè)運河灣新城宜居宜業(yè)，西側(cè)嘉興國家高新區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚?？臻g割裂導(dǎo)致要素流動不暢，嚴(yán)重制約城市整體能級提升，也影響了居民的生活質(zhì)量和就業(yè)選擇。

　　此次改擴(kuò)建工程精準(zhǔn)施策，對秀洲城區(qū)段約7公里實施“高架+地面”復(fù)合改造，構(gòu)建“上層八車道高速+下層六車道城市道路”的立體交通體系，同步優(yōu)化秀洲、馬家浜互通，并新設(shè)秀湖互通。這一設(shè)計不僅打通了交通堵點，更打破了空間發(fā)展壁壘，為秀洲向西拓展開辟全新發(fā)展軸線，推動?xùn)|西區(qū)域均衡發(fā)展與公共資源優(yōu)化配置。

　　未來，依托升級后的交通優(yōu)勢，秀洲將全力打造產(chǎn)城融合示范區(qū)，全面提升城市集聚力、輻射力與綜合承載力，推動城市發(fā)展從“被路分割”邁向“因路融合”。這一轉(zhuǎn)變將有效緩解職住分離問題，讓居民就業(yè)更便捷、生活更舒心，持續(xù)提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，增強社會凝聚力與歸屬感，讓城市發(fā)展成果惠及更多群眾。

　　大道通衢，連接的是地域，凝聚的是人心，激活的是未來。在長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的壯闊征程中，乍嘉蘇改擴(kuò)建工程既是交通升級的標(biāo)桿項目，更是區(qū)域協(xié)同的民生工程、發(fā)展工程。下一步，項目指揮部將深入落實浙江交通集團(tuán)“奮戰(zhàn)沖刺年”部署，緊扣2028年通車總目標(biāo)，強化要素保障、嚴(yán)控工程質(zhì)量、筑牢安全底線，全力將其打造為現(xiàn)代化交通示范工程。

　　這條路，不僅是鋼筋水泥構(gòu)筑的交通通道，更是承載區(qū)域協(xié)同夢想、增進(jìn)人民幸福福祉的希望之路、振興之路。它將持續(xù)以交通賦能發(fā)展，以融合凝聚力量，為長三角一體化建設(shè)添磚加瓦，為國家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略實施提供堅實支撐。