氣價飆到天上，德國工廠排隊關(guān)門，法國農(nóng)民把拖拉機開上高速——這就是2024年5月馬克龍飛北京的真實背景。5月6日，他頂著國內(nèi)罷工潮第四次降落中國，把成都大熊貓基地當(dāng)最后一站，順手續(xù)租“圓夢”和“歡歡”到2034年。表面擼貓，里子擼的是一條“繞過美國”的生路。

巴黎現(xiàn)在最怕的不是莫斯科，是華盛頓的“28點計劃”——連標(biāo)點符號都沒給歐盟留位置。北溪被炸之后，美國LNG船隊貼著4倍溢價往歐洲賣貨，一年抽走法國工業(yè)1200億歐元利潤。馬克龍不帶商務(wù)團，先拉來了空客、達(dá)飛、歐萊雅和阿爾斯利通，一口氣簽下200億美元訂單：天津第二條A320總裝線、臺山核電廠延壽技術(shù)、對歐永久零關(guān)稅的30萬噸四川白蘭地。一句話，用中國市場給法國制造業(yè)托底，不再把命脈系在美元結(jié)算體系上。

更扎眼的是聯(lián)合聲明里那句“支持一切符合聯(lián)合國憲章的和平努力”。沒點名俄烏，卻給北京留下斡旋入口。愛麗舍宮放出風(fēng)聲：如果夏季烏克蘭反攻再失利，法德將繞開北約，借中國通道跟莫斯科遞話。白宮當(dāng)天回敬“失望”，社交媒體上卻是一片“歐洲終于長大”的調(diào)侃。

網(wǎng)友@香檳奶牛： “去年買美國天然氣被割成韭菜，今年跑成都看熊貓，至少貓不抬價。”

網(wǎng)友@洛林鐵疙瘩： “空客多一條生產(chǎn)線，圖盧茲就多3000飯碗。比喊‘戰(zhàn)略自主’實在多了�！�

網(wǎng)友@凡爾賽宮掃地僧： “續(xù)租兩只熊貓2000萬美元一年，劃算。真打下去，一天軍費都不止這個數(shù)。”

網(wǎng)友@罷工的火車司機： “總統(tǒng)去東方找退路，我們在家找下一個輪班表。別光合影，把便宜電價帶回來才算數(shù)。”