本報評論員 韓韞超

一段段“教科書式”的交通文明禮讓成為佳話，源于普通人的善意與默契，更源于交通文明內(nèi)化于心、外化于行的可喜進步。愿類似的佳話能變得越來越平常，讓文明的種子在一次次禮讓中生根，在一次次守法中成長，讓規(guī)則被敬畏、安全有保障、出行充滿善意的道路交通圖景更好照進現(xiàn)實，惠及每一位交通參與者。

近日，一段司機集體“教科書式”禮讓救護車的視頻火爆網(wǎng)絡(luò)——據(jù)12月8日人民日報客戶端報道，一輛救護車從山東肥城轉(zhuǎn)運病人到濟南，在車輛駛?cè)胧袇^(qū)進入隧道后，司機們集體“教科書式”禮讓救護車：有的主動變道避讓，有的默契減速為變道車讓出空間。救護車車主表示，越來越多私家車主主動讓行，很是感動；網(wǎng)友們則為行動絲滑、隊形一致的讓行點贊，表示為生命讓路的司機們值得“上大分”。

“你只管踩油門，剩下的交給我們?！币粓鰶]有排練的默契配合，體現(xiàn)出多位駕駛員對生命的敬畏，也折射出文明禮讓已經(jīng)成為越來越多交通參與者的自覺和習(xí)慣。類似的“教科書式”禮讓，近來在多地頻頻上演。比如，今年5月，在浙江新昌縣，晚高峰的城市主干道十字路口，多輛私家車神同步45度角向兩側(cè)讓行，為救護車留出生命通道；今年6月，在湖北武漢，一位出租車司機在斑馬線前主動停車，揮手禮讓行人，其中一位行人（軍人）走到車前，向司機莊重地回敬了一個軍禮。

越來越多機動車駕駛員將文明禮讓付諸日常行動，將其從理念轉(zhuǎn)化為肌肉記憶和條件反射——我們樂見這樣的變化，而這也與今年“全國交通安全日”的主題“文明交通 禮行天下”相契合。近年來，從斑馬線上“車讓人、人快走”，到特殊車輛優(yōu)先通過、交叉路口轉(zhuǎn)彎讓直行、環(huán)形路口準(zhǔn)備進入的車讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車先行、狹窄山路不靠山體的一方先行，一系列交通禮讓規(guī)則逐漸深入人心。與此同時，諸如13米掛車為摩友默契“擋風(fēng)”20分鐘等隨機、自發(fā)的正能量故事，也讓更多人看到交通文明是從“獨善其身”到“兼濟他人”的多贏之舉。

一系列可喜變化，見證了國民交通文明素養(yǎng)的進一步提升，這背后離不開多重力量的推動——交通法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善、細化，讓文明出行更加有章可循、有法可依；“智能信號燈”“綠波帶”“潮汐車道”等交通科技與智慧的賦能，為文明出行掃清了不少現(xiàn)實障礙；交通執(zhí)法剛?cè)岵?，實現(xiàn)了從以罰代管到注重教育與引導(dǎo)、兼具智慧與溫度的轉(zhuǎn)變，將交通文明的種子播撒到更多人心里；宣教手段不斷創(chuàng)新升級，制作集納真實事故案例的短視頻、將輕微違法者請到路邊“學(xué)堂”學(xué)習(xí)法規(guī)、加大對道路交通領(lǐng)域暖聞傳播力度等做法被納入宣教工具箱，進一步提升了公眾對相關(guān)交通法規(guī)、交通文明的認同感和理解度。

同時，我們也需要清醒地認識到，一些交通違法行為仍較普遍存在，甚至在一些地方成了治理過程中的“老大難”問題。如非機動車闖紅燈、逆行、占用機動車道，行人闖紅燈、過馬路不走斑馬線，機動車侵占應(yīng)急車道，酒駕等嚴重違法問題向非機動車蔓延等?，F(xiàn)象背后，有相關(guān)交通參與者存在“法不責(zé)眾”的僥幸心理的原因，有一些路口、路段規(guī)劃設(shè)計不合理的原因，也有交通執(zhí)法力量和手段不足、監(jiān)管存在盲區(qū)的原因。針對類似問題，如何積極探索求解，努力提升治理效能，考驗著相關(guān)方面的能力與智慧，也需要公眾多些耐心、給予理解與配合。近幾天，輿論場上掀起一場關(guān)于新近執(zhí)行的電動自行車新國標(biāo)的關(guān)注與討論，聚焦這一話題的過程，也恰是厘清安全責(zé)任、提升交通文明、凝聚最大共識的過程。

一段段“教科書式”的交通文明禮讓成為佳話，源于普通人的善意與默契，更源于交通文明內(nèi)化于心、外化于行的可喜進步。某種角度看，大街小巷的道路交通圖景，也是關(guān)乎個人安全、社會秩序乃至國民素質(zhì)、國家形象的深刻命題。唯愿類似的佳話能變得越來越平常，讓文明的種子在一次次禮讓中生根，在一次次守法中成長，讓規(guī)則被敬畏、安全有保障、出行充滿善意的道路交通圖景更好照進現(xiàn)實，惠及每一位交通參與者。

來源：工人日報