“十四五”以來，河北高速路網(wǎng)持續(xù)加密。根據(jù)河北省交通運(yùn)輸廳的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，河北全省高速公路通車?yán)锍桃淹黄?700公里，與京津高速接口達(dá)30個，與周邊五?。▍^(qū)）接口29個，所有縣級行政中心30分鐘內(nèi)可上高速，88%的縣城實(shí)現(xiàn)10分鐘上高速，成功躋身全國高速里程第一梯隊(duì)。2025年，河北計劃再建成高速公路312公里，總里程將突破9000公里，繼續(xù)為京津冀協(xié)同發(fā)展和省內(nèi)經(jīng)濟(jì)騰飛提供“硬支撐”。

在這一輪“提速擴(kuò)容”熱潮中，邯鄲至濟(jì)南高速公路邯鄲段（又稱“邯邱高速”）的規(guī)劃建設(shè)，已經(jīng)成為冀南地區(qū)備受矚目的“交通大動脈”。根據(jù)規(guī)劃，邯鄲至濟(jì)南高速公路邯鄲段項(xiàng)目線路起于邯鄲繞城高速樞紐互通，經(jīng)永年廣府、雞澤雙塔、曲周第四疃，止于邱縣香城固鎮(zhèn)杜莊村冀魯界順接山東段規(guī)劃線位（臨清連接線、濟(jì)臨高速公路），全長約68.5公里，估算總投資89.35億元，原規(guī)劃建設(shè)周期為2024—2029年。全線采用雙向四車道高速標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，共設(shè)特大橋1座、大橋3座、互通立交8處、收費(fèi)站8處、開放式服務(wù)區(qū)1處，同步建設(shè)5條連接線總計18.6公里，直接把雞澤、曲周、邱縣等以往“末梢”變成區(qū)域聯(lián)通“節(jié)點(diǎn)”。

項(xiàng)目采取“特許經(jīng)營+投資人招標(biāo)”模式推進(jìn)。2024年9月，河北省發(fā)改委批復(fù)同意采用特許經(jīng)營模式；2025年2月，以邯鄲市交通建設(shè)有限公司為牽頭方的八家單位聯(lián)合體成功中標(biāo)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。近期，山東省公路橋梁建設(shè)集團(tuán)再以7.6億元拿下部分施工標(biāo)，為后續(xù)全面開工打下技術(shù)與管理基礎(chǔ)。

據(jù)悉，如果項(xiàng)目前期工作順利推進(jìn)，預(yù)計將會在2025年內(nèi)實(shí)施；2026年進(jìn)入橋梁、互通全面建設(shè)高峰；2027年完成路面鋪筑與機(jī)電安裝；2028年具備通車條件，2029年通過驗(yàn)收并正式投入運(yùn)營。建成后，邯鄲主城區(qū)至濟(jì)南的時空距離將縮短約40分鐘，晉冀魯三省再添一條橫貫東西的大通道，對完善華北地區(qū)高速路網(wǎng)、帶動太行山前產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展、強(qiáng)化冀南與省會經(jīng)濟(jì)圈、山東半島城市群聯(lián)動具有重要戰(zhàn)略意義。

從“四縱四橫一環(huán)”到“縱貫?zāi)媳?、橫聯(lián)東西”，河北高速版圖正不斷延伸。隨著邯鄲至濟(jì)南高速邯鄲段等一批關(guān)鍵項(xiàng)目的實(shí)施，燕趙大地上的經(jīng)濟(jì)動脈將跳動得更加強(qiáng)勁，為河北在中國式現(xiàn)代化建設(shè)中奮勇爭先提供澎湃動力。