近日，GB17675-2025《汽車轉(zhuǎn)向系基本要求》線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW）國家標(biāo)準正式發(fā)布。蔚來汽車作為核心牽頭單位之一，深度參與了這項標(biāo)準的制定。這不僅是一項技術(shù)突破，更清晰地展現(xiàn)了一家年輕車企如何憑借前瞻性、戰(zhàn)略定力和體系化能力，逐步走向行業(yè)引領(lǐng)者的成熟階段。

線控轉(zhuǎn)向被業(yè)界視為實現(xiàn)高階智能駕駛的關(guān)鍵技術(shù)。它取消了方向盤與車輪之間的機械連接，通過純電信號控制，為更靈活的轉(zhuǎn)向設(shè)計、更精準的智控和更高的安全冗余奠定了基礎(chǔ)。多年前，這項投入大、周期長的底層技術(shù)還停留在概念階段，蔚來的前瞻性正體現(xiàn)于此。早在2019年規(guī)劃第二代平臺時，其內(nèi)部便已正式立項研發(fā)線控轉(zhuǎn)向。這種判斷源于第一性原理思考：智能汽車的終極形態(tài)，必然要求底盤系統(tǒng)的全面電控化與智能化。

從2019年立項，到2022年在ET9上啟動，再到2025年牽頭國標(biāo)發(fā)布，這條路充滿挑戰(zhàn)。其間，蔚來面臨過運營壓力與對其研發(fā)投入的質(zhì)疑。將資源持續(xù)投入一項短期難見回報的底層技術(shù)，需要巨大的戰(zhàn)略定力。

這正是偉大企業(yè)具有的特質(zhì)。汽車競爭的表層是產(chǎn)品，底層是技術(shù)路線與體系能力。蔚來堅持構(gòu)建從底層芯片（神璣）、操作系統(tǒng)（天樞）到智能底盤（含線控轉(zhuǎn)向）的全棧自研能力。線控轉(zhuǎn)向的突破，標(biāo)志著其智能汽車“新三大件”實現(xiàn)完整量產(chǎn)閉環(huán)，形成了感知、決策到執(zhí)行的自主技術(shù)鏈。這種堅持，讓蔚來在行業(yè)意識到線控轉(zhuǎn)向必要性時，已完成從技術(shù)驗證、工程化到標(biāo)準定義的跨越，從“參與者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸x者”。

蔚來牽頭線控轉(zhuǎn)向國標(biāo)，是一個意義深遠的節(jié)點。它是對其過去六年前瞻布局的肯定，展現(xiàn)了其全棧技術(shù)體系已進入收獲期并開始輸出行業(yè)影響力。更重要的是，它勾勒出蔚來作為成熟科技企業(yè)的畫像：兼具前瞻視野與戰(zhàn)略耐心，手握核心技術(shù)并愿推動產(chǎn)業(yè)共進。蔚來通過此役證明，它正走在一條成為偉大企業(yè)必經(jīng)的、正確而艱難的道路上。接下來的挑戰(zhàn)，是如何將技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，持續(xù)、穩(wěn)定地轉(zhuǎn)化為更強的產(chǎn)品競爭力與市場領(lǐng)導(dǎo)力，這需要其在技術(shù)、產(chǎn)品與經(jīng)營上繼續(xù)秉持“日拱一卒，久久為功”的務(wù)實與韌性。