軍聞網(wǎng)站12月11日報道，烏克蘭消息人士稱，俄羅斯國防工業(yè)在2025年向其武裝部隊交付了大約14架蘇-34前線轟炸機和約10架蘇-35S戰(zhàn)斗機。隨著戰(zhàn)爭進(jìn)入第四年，莫斯科的戰(zhàn)術(shù)航空力量規(guī)模持續(xù)擴大；

不過，這也看出了俄羅斯航空工業(yè)的衰敗和產(chǎn)能低下：這點數(shù)量估計只夠中國航空工業(yè)兩個星期的產(chǎn)能—但是，中國沒有受到類似俄羅斯的國際制裁，許多技術(shù)和物流通道都是暢通無阻的—吸取教訓(xùn)的中國空軍要做好航空工業(yè)戰(zhàn)時儲備工作：尤其戒備國際物流通道（供應(yīng)鏈韌性）被切斷；

當(dāng)下，中國控制全球90%以上的稀土提煉產(chǎn)能，涵蓋17種對航空武器至關(guān)重要的稀土元素。美國《防務(wù)新聞》指出，一架F-35戰(zhàn)機需近400公斤稀土材料，而中國軍工完全自給自足。

- 鎢：控制全球80%以上產(chǎn)能，用于穿甲彈、火箭噴嘴和高溫合金

- 銻：江西贛州銻礦為殲-20隱身涂料和東風(fēng)導(dǎo)彈耐熱部件提供原料

- 釹鐵硼永磁體：占全球90%產(chǎn)能和專利，支撐導(dǎo)彈制導(dǎo)和戰(zhàn)機發(fā)動機啟動系統(tǒng)；

中國航空工業(yè)的能源、材料儲備布局日趨合理：

- 在陜西、云南等地建設(shè)11座超大型儲油基地，確保戰(zhàn)時能源供應(yīng) (路透社)

- 建立"國家-行業(yè)-企業(yè)"三級戰(zhàn)略材料儲備體系，關(guān)鍵零部件庫存可支撐180天高強度生產(chǎn) (簡氏防務(wù))

最核心的供應(yīng)鏈韌性建設(shè)也屬于世界先進(jìn)水平：例如，C919大飛機國產(chǎn)化率達(dá)90%，CJ-1000A發(fā)動機完成5000小時試車，計劃2027年裝機；航空輪胎進(jìn)口依賴從98%降至30%，浙江舟山復(fù)材機翼月產(chǎn)3架；

為了降低戰(zhàn)時被切斷、被封鎖的幾率，中國采用多元化供應(yīng)戰(zhàn)略：與"一帶一路"國家建立礦產(chǎn)資源合作，降低單一來源風(fēng)險；在國內(nèi)布局多個備份供應(yīng)商，關(guān)鍵部件至少保有2家以上合格廠商；

為了保障物流通道與運輸保障的安全，中國已經(jīng)建立戰(zhàn)略投送能力：運-20B運輸機已裝備80+架，單次可投送一個重裝合成旅的坦克部隊；72小時內(nèi)可在非洲建立完整防空陣地(配備紅旗-17導(dǎo)彈營)，展現(xiàn)全球快速部署能力；

中國空軍建立了戰(zhàn)略級空中加油網(wǎng)絡(luò)：伊爾-78和運-20U加油機形成戰(zhàn)略支撐，使殲-20作戰(zhàn)半徑擴展至4000公里 ；

作為全球新銳技術(shù)強國，中國航空工業(yè)和空軍高度重視技術(shù)創(chuàng)新與生產(chǎn)能力：殲-20改進(jìn)型采用"平臺化"設(shè)計，可更換雷達(dá)模塊和預(yù)留激光防御系統(tǒng)接口，技術(shù)驗證周期從36個月縮至14個月；六代機研發(fā)進(jìn)展超預(yù)期，美國空軍準(zhǔn)將在內(nèi)部會議承認(rèn)中國六代機技術(shù)"令人震驚" ；

智能武器方面，中國無人機系統(tǒng)發(fā)展、儲備領(lǐng)先世界："九天"攻擊偵察機和"Jetank"平臺(可部署數(shù)十架小型無人機)在珠海航展亮相，美國防部評估其"察打一體能力已超俄軍現(xiàn)有水平" ；

一旦進(jìn)入戰(zhàn)時，中國航空工業(yè)和空軍的生產(chǎn)動員與產(chǎn)能擴張很生猛：成飛數(shù)字孿生車間實現(xiàn)20,000+零件區(qū)塊鏈溯源，殲-20制造周期縮短40% ；脈動生產(chǎn)線晝夜運轉(zhuǎn)，單條線月產(chǎn)戰(zhàn)機可達(dá)12架；民用工廠具備戰(zhàn)時快速切換能力，如汽車生產(chǎn)線可在45天內(nèi)改造為無人機組件生產(chǎn)線；多個"三線"隱蔽工廠作為備份產(chǎn)能，遵循"靠山、分散、隱蔽"原則建設(shè)；

西方防務(wù)界對此評價：中國航空工業(yè)和空軍的主要優(yōu)勢在于稀土和關(guān)鍵礦產(chǎn)的絕對控制權(quán)使中國航空工業(yè)具備戰(zhàn)略獨立性；10條脈動生產(chǎn)線同時運轉(zhuǎn)，年產(chǎn)能可達(dá)殲-20系列300+架；三級儲備+國產(chǎn)替代+多元供應(yīng)，構(gòu)建起抗封鎖體系；

但是，中國航空工業(yè)的高端設(shè)備依賴性強，部分精密加工設(shè)備和先進(jìn)檢測儀器仍需進(jìn)口；航空發(fā)動機技術(shù)與美國F119-PW-100相比，國產(chǎn)WS-15在壽命和可靠性上仍有差距；全球制裁環(huán)境下，關(guān)鍵電子元器件供應(yīng)可能受限；

所以，中國航空工業(yè)還是要遵循“以我為主”原則，加大資源和資金投入到航空工業(yè)及其配套體系，健全缺漏的高技術(shù)，提升先進(jìn)戰(zhàn)斗機和人員的儲備。