跑網(wǎng)約車以后也有“娘家人了”，近日多地針對(duì)網(wǎng)約車駕駛員的保障措施相繼出臺(tái)。

繼北京市全面推行新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者職業(yè)傷害“小傷快賠”后，又一個(gè)城市公布了面向網(wǎng)約車司機(jī)、外賣小哥等群體的職業(yè)傷害保障“成績(jī)單”。

據(jù)悉，這項(xiàng)政策2025年7月1日起實(shí)施，到11月底已經(jīng)試行近半年，天津的新業(yè)態(tài)職業(yè)傷害保障參保人員達(dá)到了32.88萬(wàn)人。政策包括職業(yè)傷害發(fā)生的情形、對(duì)應(yīng)的醫(yī)療、傷殘、死亡等待遇標(biāo)準(zhǔn)，還建立了專門(mén)的勞動(dòng)糾紛調(diào)解機(jī)制，涵蓋從受傷到醫(yī)療、再到維權(quán)善后的全過(guò)程，一站式為參保人員分憂。

對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)政策最大的保障就是保障費(fèi)用由平臺(tái)企業(yè)繳納，個(gè)人無(wú)需出錢(qián)。根據(jù)國(guó)家確定的繳費(fèi)基準(zhǔn)額，出行行業(yè)按照每單0.01元征收。

人員限制上，只要注冊(cè)滴滴出行、曹操出行賬號(hào)并且在天津市行政區(qū)內(nèi)接單、以平臺(tái)名義提供勞動(dòng)并獲得報(bào)酬或收入的網(wǎng)約車司機(jī)都可以保障，確保了絕大多數(shù)司機(jī)會(huì)被納入保障范圍，避免“政策看得見(jiàn)卻享受不到”的尷尬。

同時(shí)，政策還列出了6種應(yīng)該認(rèn)定為職業(yè)傷害的情形，明確界定“執(zhí)行平臺(tái)訂單任務(wù)期間”這一概念：相關(guān)人員從事與執(zhí)行平臺(tái)訂單任務(wù)有關(guān)的工作，原則上應(yīng)掌握自接單開(kāi)始執(zhí)行之時(shí)起，至該接單任務(wù)完成之時(shí)止。

還有重要的一點(diǎn)是，在執(zhí)行平臺(tái)訂單任務(wù)期間，突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無(wú)效死亡的，就能認(rèn)定為職業(yè)傷害。

那么，確認(rèn)職業(yè)傷害后是如何保障的？從受傷到身故，政策都會(huì)給網(wǎng)約車司機(jī)兜底。保障不僅覆蓋工作中發(fā)生交通事故等意外傷害的醫(yī)療費(fèi)，還包括因傷致殘的津貼、補(bǔ)助金，以及最極端情況下的死亡賠償。

此外，政策也關(guān)注到網(wǎng)約車司機(jī)、外賣小哥等群體“維權(quán)難”的普遍痛點(diǎn)，在全市16個(gè)區(qū)建立了調(diào)解組織。司機(jī)遇到勞動(dòng)糾紛時(shí)可以有更高效、更低成本的解決途徑，省了找律師走訴訟的成本。

可以說(shuō)，天津市這次推出的新就業(yè)形態(tài)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)，是一次系統(tǒng)性的治理行動(dòng)：

• 既應(yīng)對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)等龐大群體職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、保障缺失的現(xiàn)實(shí)壓力，防范社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。

• 也通過(guò)成本可控（平臺(tái)每單幾分錢(qián)）、技術(shù)可行（按單繳費(fèi)）、三方共贏（個(gè)人不繳費(fèi)、平臺(tái)降風(fēng)險(xiǎn)、政府促穩(wěn)定）的制度設(shè)計(jì)，搭建了一個(gè)覆蓋所有勞動(dòng)者的、更完整的社會(huì)保障網(wǎng)絡(luò)。還給其他城市提供了可以復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)，使其有望推廣到全國(guó)。

用大白話來(lái)說(shuō)，就是咱們網(wǎng)約車司機(jī)開(kāi)車接單，有平臺(tái)為您支付一份職業(yè)傷害保險(xiǎn)。這份保險(xiǎn)能保障您在工作途中萬(wàn)一發(fā)生意外時(shí)，醫(yī)療、傷殘、甚至家庭撫恤都有所依靠，而您自己完全不用掏錢(qián)。

其實(shí)不止天津，自2022年7月啟動(dòng)試點(diǎn)職業(yè)傷害保障以來(lái)，國(guó)家在原有試點(diǎn)的7個(gè)省份、7家平臺(tái)企業(yè)基礎(chǔ)上，2025年7月1日新增天津、河北、遼寧、浙江等10個(gè)省份，以及滴滴出行、順豐同城等平臺(tái)企業(yè)。

不僅如此，到2026年，計(jì)劃將試點(diǎn)擴(kuò)大到全國(guó)所有省份，并把出行、即時(shí)配送、同城貨運(yùn)3個(gè)行業(yè)的平臺(tái)企業(yè)總體納入，而不僅僅是主流平臺(tái)企業(yè)；2027年，探索將其他行業(yè)的平臺(tái)企業(yè)納入試點(diǎn)范圍，逐步實(shí)現(xiàn)針對(duì)全社會(huì)、全行業(yè)的傷害保障。

可以看出，國(guó)家對(duì)于網(wǎng)約車駕駛這類靈活就業(yè)群體的保障措施越來(lái)越完善了，各項(xiàng)保障措施也在穩(wěn)步推進(jìn)落地中，相信網(wǎng)約車司機(jī)們將來(lái)都能更有底氣、更有尊嚴(yán)地從事運(yùn)營(yíng)，網(wǎng)約車行業(yè)也逐漸進(jìn)入更有序更健康的發(fā)展軌道。

這里也建議司機(jī)師傅們多了解自己城市的相關(guān)保障，用政策為自己保駕護(hù)航。