福特探險(xiǎn)者（參數(shù)丨圖片）昆侖穿越版推出才一個(gè)月，新款探險(xiǎn)者又登錄了新一期工信部新車(chē)目錄。不過(guò)作為中期改款車(chē)型并未沒(méi)有傳聞中的動(dòng)力升級(jí)，主要對(duì)外觀(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)延續(xù) 5/6/7 座三種座椅布局以及后驅(qū)和四驅(qū)的選擇。

車(chē)身尺寸上，作為中大型 SUV定位長(zhǎng)寬高維持在5064mm、2004mm、1790mm，3025mm軸距確保內(nèi)部空間。同時(shí)新車(chē)接近角和離去角都增加了1 度，主要是優(yōu)化了前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。

整體造型上，新車(chē)延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型硬朗挺拔的輪廓，傳統(tǒng)樣式門(mén)把手、車(chē)頂行李架、黑色輪眉等經(jīng)典設(shè)計(jì)均得以保留。

從申報(bào)圖來(lái)看，新車(chē)主要對(duì)前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)：進(jìn)氣格柵底部改為直線(xiàn)條，內(nèi)部搭配寬幅銀色鍍鉻飾條；兩側(cè)大燈輪廓變得更加細(xì)長(zhǎng)，并采用貫穿式日行燈；下保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)不再使用L型鍍鉻飾條，并去掉了進(jìn)氣口造型；下包圍用黑色飾條形成X造型，前唇也取消了越野樣式。整個(gè)車(chē)頭更有科技感。

側(cè)面設(shè)計(jì)和尾部基本沒(méi)有變化，只是對(duì)后包圍排氣口周?chē)难b飾罩進(jìn)行了調(diào)整，用銀色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，相比現(xiàn)款車(chē)型視覺(jué)效果更為清爽。此外，新車(chē)提供 20/21 英寸兩款輪輞樣式選擇。

值得一提的是，新款外觀(guān)探險(xiǎn)者支持豐富的個(gè)性化選裝配置，包括車(chē)頭/車(chē)尾字母標(biāo)識(shí)、格柵飾條、車(chē)頂、車(chē)頂行李架、尾翼等都可選黑化或銀色套件，門(mén)把手也能加裝鍍鉻飾條。

此次申報(bào)暫未披露內(nèi)飾相關(guān)細(xì)節(jié)，但按照福特車(chē)型的中期改款慣例，大概率會(huì)針對(duì)車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)、用料材質(zhì)和配置進(jìn)行小幅優(yōu)化，進(jìn)一步提升乘坐舒適感。

動(dòng)力方面，新款探險(xiǎn)者將繼續(xù)搭載2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率213千瓦，最大扭矩445?！っ祝兯傧漕A(yù)計(jì)還是會(huì)和現(xiàn)款保持一致，采用10速手自一體變速箱。

總體來(lái)說(shuō)，此次新款探險(xiǎn)者的 “保守” 改款，更像是一次防守。成熟的縱置后驅(qū)CD6平臺(tái)也有著很長(zhǎng)的生命周期，特別是考慮到目前燃油中大型SUV市場(chǎng)幾乎沒(méi)有新增的對(duì)手，新探險(xiǎn)者的通過(guò)外觀(guān)的潮流更新，可以更好穩(wěn)住了現(xiàn)有成熟基礎(chǔ)盤(pán)。即便是價(jià)格和現(xiàn)款保持一致，但是對(duì)于喜歡自駕游、追求可靠品質(zhì)和多座位布局的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，探險(xiǎn)者依然是一個(gè)繞不開(kāi)的選擇。