在緊湊型SUV市場，一汽豐田RAV4榮放（參數丨圖片）與本田CR-V的競爭已持續(xù)多年，兩者均擁有深厚的市場積淀與龐大的用戶群體 。近期， 兩款車型相繼完成重要更新：第六代RAV4榮放于2025年廣州車展煥新上市 ，而本田CR-V也推出了“全球30年榮耀款” 。面對這兩款實力強勁的車型，消費者該如何選擇？以下將進行全方位對比解讀。

外觀內飾的 設計就不過多介紹了，全憑個人喜好。空間是家用SUV的核心考題。在車身尺寸上，CR-V擁有明顯優(yōu)勢，其車長達到4703mm，軸距為2701mm，比RAV4榮放（車長4620mm，軸距2690mm）更為修長。這為CR-V帶來了極為寬敞的后排腿部空間，且其后排座椅支持190mm的前后滑動和16段靠背角度調節(jié)，靈活性極高，能輕松適配兒童安全座椅或不同的乘坐姿態(tài)。

RAV4榮放的優(yōu)勢則體現在儲物能力和空間拓展性上。它擁有一個591升的超大后備廂（另有數據稱514升），后排座椅可完全放平，形成一個近乎純平的巨大空間，無論是搬運大件行李、裝載自行車還是鋪上床墊變身“露營大床”，都游刃有余。此外，2.5L混動版車型還配備了1500W的外放電功能，極大擴展了戶外露營和生活的場景。

CR-V更適合成員較多、尤其注重后排乘客長途乘坐舒適性與空間靈活性的家庭。RAV4榮放則更適合熱愛自駕出游、露營，或經常需要搬運大件物品，對車輛裝載和拓展功能要求高的用戶。

兩款車均提供了燃油與油電混動兩種動力路線，但側重點不同。RAV4榮放提供了同級罕有的三種動力組合：2.0L自然吸氣燃油、2.0L智能電混雙擎以及性能更強的2.5L智能電混雙擎。其中，新增的2.0L混動系統(tǒng)主打高效經濟，百公里綜合油耗可低至4.59L；而2.5L混動版綜合功率達174千瓦，并搭載E-Four電子四驅系統(tǒng)，后橋由獨立電機驅動，能提供更強的動力和更優(yōu)的非鋪裝路面通過性。

CR-V提供1.5T渦輪增壓燃油和2.0L e:HEV雙電機混動系統(tǒng)。其混動系統(tǒng)已進化至第四代i-MMD，擁有EV、混動和發(fā)動機直驅三種模式，系統(tǒng)綜合功率高達245千瓦，動力響應輕快順滑。在能耗方面，其WLTC綜合油耗為5.49L/100km，實測中甚至有低至3.5L/100km的優(yōu)異表現，且僅需加注92號汽油，使用成本經濟。市場反饋也印證了其混動版的受歡迎程度。

RAV4榮放更適合追求動力選擇多樣性，或有輕度越野、非鋪裝路面行駛需求，看重2.5L大排量混動綜合性能的用戶。CR-V則更適合絕大部分時間在城市通勤，追求動力響應平順、極致燃油經濟性，且偏好渦輪增壓駕駛感的用戶。

在主被動安全方面，兩款車都達到了行業(yè)高標準。全新RAV4榮放搭載了最新的Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)（TSS 4.0），配備了包括毫米波雷達和超聲波雷達在內的24個高精度傳感器。其系統(tǒng)特點在于環(huán)境感知的穩(wěn)定性，即便在雨霧天氣下也有較好表現，并具備PDA預判式主動駕駛輔助等前瞻功能。被動安全上，其車身A/B柱采用了1470兆帕的超高強度鋼。

新款CR-V升級了Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)，硬件上使用了19個高精度傳感器。其功能亮點更側重于高速場景的智能化，提供了高速領航輔助、自動變道輔助、匝道輔助等功能。需要注意的是，CR-V的L2級駕駛輔助系統(tǒng)并非全系標配，入門車型僅配備基礎的定速巡航。

RAV4榮放更適合看重全系高標準安全配置、追求全天候穩(wěn)定防護的消費者。CR-V則更適合經常跑高速、希望獲得更智能化高速駕駛輔助體驗，且購買中高配車型的用戶。

主編點評

如果你鐘情于硬朗的越野風格設計；非?？粗剀嚈C系統(tǒng)的流暢體驗與科技感；有戶外露營、長途自駕的需求，選擇一汽豐田RAV4榮放。如果你偏愛精致、經典的城市SUV造型；將后排家人的乘坐空間與舒適性置于首位；主要用車場景是城市通勤，追求極致的燃油經濟性和順滑的駕駛感受，選擇本田CR-V。

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