汽勢Auto-First｜李德喆

2025年對于長安汽車來說的確是意義非凡的一年。今年7月，長安汽車正式成為第三家汽車央企，標志著長安汽車以新身份扛起“科技自立自強”的時代使命。12月10日，長安汽車迎來第3000萬輛新車下線的歷史性時刻，更加彰顯出長安汽車在規(guī)?；?、全球化與高質量發(fā)展道路上的堅實步伐與使命擔當。

同樣是在這一里程碑時刻，作為“新央企”長安汽車的核心支柱，深藍汽車也交出了一份令行業(yè)矚目的成績單，順利達成70萬輛累計交付。

“跑得更快，是深藍汽車的法寶。”自2022年首款車型——深藍SL03進入市場，到2023年品牌獨立運營激活發(fā)展動能，再到如今銷量持續(xù)攀升實現(xiàn)規(guī)?；黄?。三年多來，深藍汽車始終以實干踐行“新深藍、新責任、新?lián)敗钡某兄Z，在新能源賽道上跑出加速度，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的典范。

隨著今年7月新央企的成立，深藍汽車正式肩負起“高質量發(fā)展核心支柱、科技突破中堅力量、全球出海重要引擎”三大戰(zhàn)略使命。這一定位正精準契合當前央企新能源轉型的核心方向。

今年以來，國內新能源汽車市場分化加劇，部分品牌更是陷入虧損甚至重整泥潭。而深藍汽車則憑借著爆款產(chǎn)品矩陣斬獲央企新能源銷冠。銷量數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，深藍汽車累計銷量同比增長57.1%，遠超行業(yè)平均增速；自今年9月份起，已經(jīng)連續(xù)三個月銷量突破3萬輛大關，面對年底車市疲軟走勢，一路高歌猛進。

具體車型方面，深藍S07單車型單月銷量超2萬輛，全球銷量破30萬輛；深藍L06在價格權益發(fā)布一小時內，訂單量就突破2萬輛，創(chuàng)造行業(yè)爆款新紀錄。特別是當下在技術配置“內卷”嚴重，用戶對“高品價比”產(chǎn)品要求持續(xù)提升，取得這樣的成績尤為難得。

當然，這一切的背后，離不開長安汽車體系勢能與新央企資源整合的雙重賦能。技術研發(fā)、供應鏈保障、生產(chǎn)制造的全鏈條協(xié)同，讓深藍汽車有能力快速完成產(chǎn)品迭代。深藍S05全球超長續(xù)航版、2026款深藍L07、全新S07、S09超長續(xù)航超充版等產(chǎn)品的接力上新，構建起覆蓋不同細分市場的全矩陣產(chǎn)品布局，這正是“深藍速度”在車市競爭“白熱化”階段依然能保持穩(wěn)健增長的核心底氣。

在夯實產(chǎn)品硬實力的同時，深藍汽車亦推出誠意滿滿的購車政策回饋市場與用戶。像在今年“雙12”期間，深藍汽車就推出了用戶購車可享購置稅差額全兜底的權益。

體系賦能是深藍汽車的立身之本，原創(chuàng)技術則是其在市場競爭加劇、用戶需求升級中穿越周期的關鍵底氣。

作為長安新能源技術“策源地”，深藍汽車始終聚焦電動化、智能化核心賽道，踐行“技術為根、產(chǎn)品為本、用戶為王”的品牌理念。通過持續(xù)深耕原創(chuàng)技術投入，目前深藍汽車已經(jīng)打造出了超級增程、天衡底盤等一系列核心技術群，將技術優(yōu)勢轉化為產(chǎn)品價值，破解了行業(yè)“價格倒掛、盈利困難”的普遍痛點。

不止于此，深藍汽車全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術斬獲第25屆中國專利金獎；同時開源兩大核心專利群——動力電池安全關鍵技術112項（獲國家科學技術進步二等獎）、微核高頻脈沖加熱技術50項（獲中國知識產(chǎn)權發(fā)明專利金獎）等，持續(xù)為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能。

值得一提的是，在產(chǎn)品方面，12月11日剛剛上市的深藍S07華為乾崑630長續(xù)航版，精準擊中用戶對續(xù)航能力的核心訴求，徹底打消里程焦慮。而在一個月前上市的深藍L06則是新央企新深藍的首款全新車型，搭載全球首發(fā)3納米車規(guī)級座艙芯片與激光雷達、磁流變懸架。讓智能駕駛體驗更安全、更流暢，同樣順應了行業(yè)向高階智能駕駛進階的發(fā)展方向。

在國內汽車市場競爭白熱化、存量博弈加劇的背景下，出海已成為中國汽車品牌突破增長瓶頸的核心戰(zhàn)略，深藍汽車正以全球化視野布局未來，成為長安全球出海戰(zhàn)略的核心引擎。

“全球化是深藍汽車核心戰(zhàn)略”?，F(xiàn)如今，深藍汽車的銷售網(wǎng)絡已覆蓋全球近100個國家。70萬輛的累計交付中，全球市場貢獻顯著，深藍S07等車型成為海外市場的核心增長點，與中國品牌在全球新能源車市場的份額提升相得益彰，盡顯中國品牌全球化底氣。

按照規(guī)劃，深藍汽車將重點打造全球大單品矩陣。其中，深藍S07單車型全球銷量突破30萬臺、深藍S05目前已經(jīng)達成連續(xù)6個月全球銷量破萬的成績。同時，依托“1+5+2”全球布局戰(zhàn)略，深藍汽車以全矩陣產(chǎn)品適配不同區(qū)域市場需求——深藍S07主打高端市場，深藍L06聚焦年輕消費群體，通過本地化運營與爆款產(chǎn)品輸出構建全球競爭優(yōu)勢。

深藍汽車董事長鄧承浩曾透露：2030年深藍汽車海外銷量占比將達到三分之一至二分之一。這一目標也將有力支撐長安汽車“2030年海外占比突破30%”的集團愿景，更將為中國品牌出海從“產(chǎn)品輸出”向“生態(tài)輸出”轉型提供了可借鑒的有效路徑。

深藍汽車的70萬輛交付達成，不僅是品牌的高光時刻，更是央企新能源轉型的成功典范。而深藍汽車“又快又穩(wěn)”的發(fā)展模式，將為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴張”向“質量提升”提供更好的借鑒，同時也為面臨“價格戰(zhàn)、技術戰(zhàn)、出海戰(zhàn)”三重壓力的汽車行業(yè)注入更大的信心。

站在新央企、長安汽車3000萬輛和自身70萬輛的三重新起點，深藍汽車的發(fā)展藍圖已非常清晰。未來，深藍汽車將持續(xù)以核心技術迭代產(chǎn)品矩陣，深化全球布局，以“5年推出30款全新車型”為目標，在自主新能源賽道上繼續(xù)領跑。而作為新央企的高質量發(fā)展支柱，深藍汽車也將以實際行動詮釋央企擔當，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“從西南一域到全球領航”的跨越，在全球汽車產(chǎn)業(yè)重構中打造世界一流新名片。