齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 史安琪 管悅

12日，隨著今冬第一場雪飄落濟(jì)南，一場清雪與降雪的“拉力賽”隨即在高架橋上拉開序幕……

當(dāng)日晚8點(diǎn)，北園高架中段，車流在路燈映照下緩緩移動。駕駛著多功能清雪車的濟(jì)南市機(jī)械化清掃大隊二中隊駕駛員秦鵬，正開啟車輛前部的滾掃裝置，進(jìn)行今晚的第五趟巡查作業(yè)。滾刷飛速旋轉(zhuǎn)，將剛落下的疏松雪片打散、推開，露出濕潤的黑色路面。從黃岡路到電建路，這段十余公里的高架橋，是他的“主戰(zhàn)場”。

“從上午10點(diǎn)就出來了，一直沒停?！鼻伫i在這個崗位上已有六年，是不折不扣的“清雪老兵”，像今天這樣的雪情，他每年都要經(jīng)歷好幾場。

他的“老搭檔”是一臺集滾掃與撒布功能于一體的清雪車。面對這場下得不算急的雪，秦鵬和同事們得以更從容地執(zhí)行預(yù)案?！拔覀兠磕甓继崆把菥?，檢查設(shè)備。像今天，下得緩，我們就有時間做預(yù)防，把工作做在前面。”他解釋道，滾掃的目的并非直接清除所有積雪，而是將雪層打薄、打散，加速其融化，并防止壓實(shí)結(jié)冰。

夜?jié)u深，高架橋上已無所謂的“作業(yè)高峰”限制，清雪成了最高指令。但清雪是一場與降雪速度的賽跑。“一趟下來差不多兩個小時，前面剛掃過，轉(zhuǎn)回來又鋪上一層，”秦鵬說，只能是邊下邊清，循環(huán)作業(yè)。此外，最讓他擔(dān)心的不是眼前的雪量，而是凌晨可能的降溫?！叭绻宓貌患皶r，氣溫一低，路面就可能結(jié)冰，車就容易打滑。”秦鵬說。

工作群的消息不時彈出，各個路段的清雪情況在實(shí)時協(xié)調(diào)。秦鵬需要時刻關(guān)注，哪里需要加強(qiáng)清掃。在回場地補(bǔ)充清雪裝備的間隙，他“抽空”解決了晚飯。這樣的節(jié)奏，將貫穿整個雪夜?！暗靡恢鼻鍜叩矫魈炝??！鼻伫i抬頭看著雪勢估量道。

“前年那場大雪，在車上差不多待了兩天。累了就在車上歇一會兒，醒來接著干，循環(huán)往復(fù)，直到道路恢復(fù)安全通暢?！眴柤白铋L的一次清雪經(jīng)歷，秦鵬說，“雖然累，但想到能保證市民早上通行暢通，也就值了。”

為保障高架通行安全順暢，濟(jì)南市機(jī)械化清掃大隊共調(diào)集各類清雪設(shè)備70余臺，重點(diǎn)針對高架橋溫度低、易結(jié)冰的特點(diǎn)，在立交、匝道等關(guān)鍵路段提前部署作業(yè)車輛、布設(shè)清雪物資。作業(yè)采取撒布車輛與雪滾、雪鏟協(xié)同編組的方式，按照“先坡道后平道、先陰面后陽面、先下口后上口”的原則，有序展開、同步推進(jìn)。同時，根據(jù)雪情變化與交通流量，爭分奪秒開展快速作業(yè)，最大限度防止積雪結(jié)冰，減輕對市民出行的影響。

深夜里，清雪車的警示燈在橋面上劃出流動的光帶，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲與滾刷的沙沙聲成了雪夜高架上特有的節(jié)奏。秦鵬和他的同事們，正以一夜無眠的往復(fù)巡行，守護(hù)著這座城市清晨的暢通與安全。雪不停，人不歇；路不通，車不歸。在這條與冰雪賽跑的戰(zhàn)線上，他們用行動暖著寒冬的夜，也亮著早行人腳下的路。

新聞線索報料通道：應(yīng)用市場下載“齊魯壹點(diǎn)”APP，或搜索微信小程序“齊魯壹點(diǎn)”，全省800位記者在線等你來報料！