12月13日7點，重慶忠縣洋渡渡口，新“渝忠客2180”汽笛響起，劃破江岸的平靜晨光。長江忠縣段知名“網(wǎng)紅水上公交”——“背簍輪渡”，完成建造并順利開展下水試航。

原“渝忠客2180”客渡船自2012年投入運(yùn)營以來，已在長江忠縣段服務(wù)13年，4到12塊的票價從沒漲過，是當(dāng)?shù)刈詈笠粭l“水上公交”航線。該船憑借獨特的民生服務(wù)屬性，通過新媒體傳播成為“網(wǎng)紅”航線，有效帶動了沿線農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸與群眾出行。為滿足日益增長的客運(yùn)需求、改善菜農(nóng)營運(yùn)條件、強(qiáng)化航行安全保障，新船于2025年4月底啟動建造。

由于多年不漲價，去年，輪渡經(jīng)營到了幾乎難以為繼的境地。船主秦大益將它的故事發(fā)到網(wǎng)上，收獲了大量網(wǎng)友支持，相關(guān)部門、志愿者等也紛紛助力。否極泰來，“渝忠客2180”挺過艱難時刻，如今又換了新船?！耙院蠖觳焕洌奶煲膊粺崃??！币晃徊宿r(nóng)笑呵呵地說。

據(jù)了解，今年9月遇到大風(fēng)，老船差點翻覆?？v然不舍，秦大益還是選擇了保障安全。新船長38.5米、寬6.4米、型深1.8米載客150人相比“老大哥”，性能和規(guī)模都有了全面提升?？梢钥棺?級大風(fēng)，還特意擴(kuò)大了農(nóng)產(chǎn)品存放區(qū)、安了空調(diào)。“渝忠客2180”，仍是那趟專為菜農(nóng)們開行的水上公交，載著滿滿人情味航行于長江之上。

新船造價252萬元，但船方只承擔(dān)了約1/4費用。原來，在“以舊換新”政策補(bǔ)貼下，重慶海事部門協(xié)同配合，為其申請了近200萬元補(bǔ)助，并持續(xù)跟進(jìn)造船進(jìn)度，全程服務(wù)船方。

據(jù)介紹，新船以“新渝忠客2180”命名，預(yù)計將于明年1月“接棒”，成為長江“背簍航線”新的守護(hù)者。從老船到新船，改變的是更優(yōu)的性能與更舒適的體驗，不變的是跨越江面的民生守護(hù)，讓這條連接兩岸的民生航線，承載起更多百姓美好的新生活。（工人日報客戶端記者 李國 通訊員 趙軍）

來源：工人日報客戶端