12月13日，全國公共資源交易平臺發(fā)布了《 太原市市區(qū)交通堵點改造項目(一期)設計招標公告》，具體如下：

本太原市市區(qū)交通堵點改造項目(一期)設計（招標項目編號：E1401000267024102001），已由項目審批/核準/備案機關批準，項目資金來源為市級財政配套保障，招標人為太原市市政公共設施建設管理中心。

項目規(guī)模：對濱河西路(玉門河-港澳中心、長興北街-九院沙河、西區(qū)停車場、濱湖街口)、濱河東路(汾河景區(qū)巨龍碼頭出入口)、長風街(并州路口)、南中環(huán)街(新晉祠路口、北張小區(qū)門口)、新晉祠路(冶峪河北沿岸口)、平陽路(錦茂街口)、西太堡街(建設路口)、文興路(望景西巷口)、環(huán)湖東路(晉陽湖公園段)等交通堵點進行改造，主要包括道路、橋梁、排水、交通設施、照明、綠化等工程。

項目總投資約3558.83萬元。

上圖來源：全國公共資源交易平臺

截至2025年10月，太原常住人口543.5萬，機動車保有量達251.99萬輛，約每2.1 人就擁有一輛汽車，這樣龐大的汽車保有量給太原交通帶來不小壓力。

比如：南中環(huán)街是擁堵重災區(qū)，其西段和建設路口高峰期紅綠燈切換后常出現(xiàn)車輛長時間停滯的情況，日均車流量達三年前的兩倍，高峰時段一小時車流量過萬，擁堵指數(shù)曾躋身全國前五；此外長風街并州路口、西太堡街建設路口、新晉祠路與冶峪河北沿岸交叉口等 13 處路段，也因人車混行、車道設計不合理等問題成為首批重點治理的交通堵點，早晚高峰期間車輛排隊長度長，通行效率極低。

對此， 相關部門也針對性推出了諸多治理措施，比如：

1、2025年4月，針對13個重點堵點實施 “一點一策” 改造，如拆除長風街并州路口交叉口兩側部分中央分隔綠化帶，增加2條進口車道；拆除南中環(huán)街新晉祠路口東進口側分帶花池，展寬出直行車道和右轉車道，優(yōu)化車道配置。同時對星河中路部分路段調整為北向南單向通行，增設抓拍設備，規(guī)范行車秩序，減少路段通行沖突。

2、在義井片區(qū)完成首個區(qū)域綠波協(xié)調設計，對區(qū)域內6條道路的 16 個路口實施聯(lián)合協(xié)調控制，劃分 6 個時段的配時方案，調整綠信比與協(xié)調信號周期。改造后該區(qū)域整體停車次數(shù)減少 58.82%，行程時間減少 16.17%。此前還陸續(xù)啟用 40 條道路的綠波通行，大幅提升路段通行效率。

3、對南中環(huán)街軍民路至塢城南路段重新規(guī)劃主輔路進出口，施劃導流區(qū)標線并設置隔離護欄，在主路設置連續(xù)出口通往周邊路段，有效減少主輔路交織沖突，降低小區(qū)進出車輛和違停對主干道的干擾。同時通過交警提醒和引導，優(yōu)化車輛匯入主路的路線，避免擁堵加劇。

4、在濱河西路部分路段將單車道輔道改造為雙車道，還改造人行道與非機動車道；在平陽路錦茂街口等堵點增設變速車道、隔離護欄及監(jiān)控信號系統(tǒng)；在陽光路路口等區(qū)域增設信號燈、人行二次過街安全島等設施，從硬件上提升道路通行的安全性與順暢度。

來源：瘋狂太原人